Лыжи, доски и лыжные технологии
По мнению китайских ученых, около 8000 г. до н.э. есть упоминания о первых лыжах в Горном Алтае. Однако другие исследователи не согласны с этой датировкой. Однако можно сказать, что именно тогда началась история горных лыж и лыжной техники.
3000 пен Самые старые наброски появляются на наскальных рисунках, сделанных в Рёдёй, Норвегия.
1500 пен Самые старые известные европейские лыжи относятся к этому периоду. Они были найдены в шведской провинции Ангерманланд. Они были 111 см в длину и от 9,5 до 10,4 см в ширину. На концах они были толщиной около 1 см, а на концах, под ступней, около 2 см. В центральной части имелся паз для предотвращения соскальзывания стопы в стороны. Это были не горные лыжи, а скорее увеличенная подошва, чтобы они не увязали в снегу.
400 пен Первое письменное упоминание о лыжах. Его автором был греческий историк, эссеист и военачальник Ксенофонт. Он был создан после возвращения из экспедиции в Скандинавию.
1713 Первое упоминание о лыжнике, использующем две палки.
1733 Первая публикация о лыжах. Его автором стал норвежский военный Джен Хенрик Эмахузен. Книга была написана на немецком языке и содержала много информации о конструкции лыж и технике катания на лыжах.
1868 Норвежский фермер и плотник Сондре Норхейм из провинции Телемарк, внесший свой вклад в развитие лыжного спорта, совершает революцию в технике катания на лыжах – он разрабатывает новую лыжную концепцию. Они имеют длину от 2 до 2,5 м и разную ширину: по верху 89 мм, по талии 70 мм, по пятке 76 мм. Эта модель геометрии лыж будет определять дизайн оборудования в течение следующих 120 лет. Компания Norheim также разработала новый метод крепления лыж. К уже известным ремешкам, скрепляющим стопу в области пальцев, он прикрепил сухожилие из скрученных березовых корней, охватывающее пяточную область. Таким образом был создан прототип креплений телемарк, обеспечивающих свободное перемещение пятки в плоскости вверх-вниз, и в то же время предохраняющих от случайного выпадения лыжи при смене направления или прыжках.
1886 Первая лыжная фабрика основана в Норвегии. С его развитием началась технологическая гонка. Сначала лыжи делали из прессованной древесины сосны, намного легче ореха или ясеня.
1888 Норвежский океанограф и полярный исследователь Фритьоф Нансен (1861-1930) отправляется в лыжную экспедицию вглубь Гренландии. В 1891 г. было опубликовано описание его экспедиции — книга «На лыжах по Гренландии». Издание во многом способствовало распространению горнолыжного спорта в мире. Нансен и его история стали источником вдохновения для других важных фигур в истории лыжного спорта, таких как Матиас Здарски.
1893 Изготовлены первые многослойные лыжи. Их конструкторами выступили конструкторы норвежской компании HM Christiansen. В качестве основы они использовали стандартное твердое сырье, то есть орех или ясень, которые комбинировали с легкой, но упругой елью. Несмотря на свою несомненную новаторство, идея дала обратный эффект. Всю концепцию разрушило отсутствие соответствующего клея, который бы обеспечивал прочное соединение элементов, эластичность и водонепроницаемость одновременно.
1894 Fritz Huitfeldt изготавливает металлические губки, чтобы удерживать переднюю часть лыжного ботинка на месте. Позже они стали известны как крепления Huitfeldt и были самым популярным способом крепления передней части стопы к лыжам до конца 30-х годов. Передняя часть крепления состояла из одного куска, неразъемно прикрепленного к лыже, с двумя загнутыми вверх «крыльями», через которые продевался ремешок, скреплявший переднюю часть ботинка. Пятка крепилась тросиком через направляющие по бокам лыжи. Продукт назывался Kandahar Cable Binding.
конец XNUMX века Матиас Здарски, живущий в Австрии чех, которого считают отцом современного горного лыжного спорта, разрабатывает металлические крепления для улучшения техники катания на горных лыжах. Они изготавливались из металлической пластины, закрепленной в передней части на лыжном шарнире. К пластине ремнями крепился лыжный ботинок, а движение пластины с ботинком вверх ограничивалось действием расположенной перед креплением пружины, воздействующей на подвижную пластину в передней части. Здарский работал над техникой катания на горных лыжах и адаптировал длину лыж к альпийским условиям. Позже он также ввел использование двух шестов вместо одного длинного. В этот период рождается массовое катание на лыжах, что влечет за собой необходимость производить все больше и больше лыж, используя все более совершенные технологии.
1928 Австриец Рудольф Леттнер из Зальцбурга впервые использует металлические кромки. Современные лыжи, благодаря своей деревянной конструкции, легко повреждались механическими повреждениями ползуна и боковин при соприкосновении с камнями и друг с другом. Леттнер решил исправить это, прикрепив к деревянным лыжам тонкие ремни из листовой стали. Своей цели он добился, лыжи стали лучше защищены, но главным преимуществом его нововведения был какой-то побочный эффект. Леттнер заметил, что армированные сталью кромки обеспечивают гораздо больше возможностей для вождения, особенно на крутом склоне.
1928 Два конструктора, независимо друг от друга, продемонстрировали первую полностью удачную модель лыж с многослойной конструкцией (после не очень удачной конструкции Кристиансена конца XIX века). Первый, Бьорн Уллеволдсетер, работал в Норвегии. Второй, Джордж Ааланд, в Сиэтле, Америка. Лыжи состояли из трех слоев. На этот раз использовались клеи, устойчивые к влаге и достаточно эластичные, а это означало, что отдельные слои образовывали единое целое, не слишком склонное к расслаиванию.
1929 Первым изобретением, напоминающим известные ныне сноуборды, считается кусок фанеры, по которому MJ «Джек» Берчетт пытался скатиться вниз, закрепив ноги веревкой и поводьями.
1934 Рождение первых полностью алюминиевых лыж. В 1945 году Chance Aircraft разработала сэндвич-конструкцию из алюминия и дерева, названную Metallite, и использовала ее для создания самолетов. Три инженера, Уэйн Пирс, Дэвид Ричи и Артур Хант, использовали этот материал для изготовления алюминиевых лыж с деревянным сердечником.
1936 Начало производства многослойных лыж в Австрии. Kneissl разработал первый Kneissl Splitklein и стал пионером современных лыжных технологий.
1939 Бывший норвежский спортсмен Ялмар Хвам строит новый тип крепления в Соединенных Штатах, первый с выпуском. Он был похож на современный. У него были челюсти, перекрывающие выступающую часть подошвы ботинка, вклинившиеся в его вырезы. Внутренний механизм удерживал фиксатор в центральном положении до тех пор, пока действующие на него силы были параллельны оси лыжи и ботинок прижимался к креплению.
1947 Американский авиационный инженер Говард Хед разрабатывает первый «металлический сэндвич», состоящий из алюминия и легкого пластикового сердечника в виде пространственных сот. После серии проб и ошибок были созданы лыжи с фанерным сердечником, непрерывными стальными кантами и литой фенольной основой. Сердцевина была соединена с алюминиевыми слоями методом горячего прессования. Все заканчивается пластиковыми боковыми стенками. Такой способ изготовления лыж будет господствовать десятилетиями.
1950 Первые предохранители крепления спереди и сзади ботинка, производства Cubco (США). После доработки они стали первыми креплениями, которые застегивались на кнопку, наступая на пятку ботинка. Через два года появились первые крепления Fuse Marker (Duplex).
1955 Появляется первый полиэтиленовый слайд. Он был представлен австрийской компанией Kofler. Полиэтилен практически сразу заменил использовавшиеся ранее 1952 г. Первые лыжи с применением стекловолокна – Bud Philips Ski.Смолы. Он превосходил их во всем. Снег не прилипал к лыжам, а скольжение было достаточным в любых условиях. Это устранило необходимость в смазке. Однако самым важным была возможность быстрой и дешевой регенерации основания путем заполнения полостей расплавленным полиэтиленом.
1959 На рынок вышла первая полностью удачная конструкция с использованием углеродных волокон. Идею продукта разработали Фред Лангендорф и Арт Молнар в Монреале. Так началась эра сэндвич-конструкций из углеродного волокна.
1962 Созданы одноосные крепления Look Nevada II с длинными крыльями на передних рукоятках, удерживающих верхнюю часть передней части обуви. Запатентованная конструкция оставалась основой передних фиксаторов Looka в течение следующих 40 лет.
1965 Шерман Поппен изобретает снорклеры — детские игрушки, которые сегодня считаются первыми сноубордами. Это были две обычные лыжи, скрепленные болтами. Однако на этом автор не остановился — для облегчения управления доской он просверлил в носовой части отверстие и протянул через него тетиву рукоятью на руке.
1952 Изготовлены первые лыжи из стекловолокна – Bud Philips Ski.
1968 Джейк Бертон, фанатик снорклинга, усовершенствовал изобретение Поппена, прикрепив шнурки для обуви к доске. Однако только в 1977 году, после окончания колледжа, он начал производить свои запатентованные доски для переплета Burton Boards. В то же время, независимо от Бертона, на сноуборде работал Том Симс — звезда скейтборда. Желая кататься на коньках круглый год, Симс на зиму открутил колеса скейтборда и направился к склонам. Постепенно он усовершенствовал снежный скейтборд, перешел на более длинный и управляемый скейт, а в 1978 году вместе с Чаком Барфутом открыл мануфактуру. В настоящее время Sims Snowboards, а также Burton Boards являются одними из самых важных производителей оборудования для сноуборда.
1975 Маркер вводит систему крепления передней части ботинка – М4, и задней – М44 (коробка).
1985 Металлические края появляются на сноубордах Burton и Sims. Эпоха влияния снёрфинга заканчивается, а технология изготовления становится всё более похожей на лыжную. Также созданы первая доска для фристайла (Sims) и доска для карвинга (Gnu), на которых вы поворачиваетесь, оказывая давление на края, а не скользя.
1989 Компания Volant представляет первые в истории стальные лыжи.
1990 В начале 90-х Кнайсль и Элан выпустили прототипы серийных лыж с узкой талией. Они имели большой успех, и другие компании основывали свои проекты в следующих сезонах на этой идее. SCX Elana и Ergo Kneissl открыли эру карвинговых лыж с глубоким вырезом.
