Кондиционер в автомобиле – как сделать его эффективным и безопасным?

Многие водители вспоминают о наличии системы кондиционирования в своих автомобилях только в жаркую погоду. Это ошибка, так как преимуществами этого решения можно пользоваться круглый год. Правильная эксплуатация, регулярное обслуживание и очистка позволяют долгое время наслаждаться надежностью системы кондиционирования. Какие мероприятия стоит делать регулярно?

Обслуживание автокондиционера – каким оно должно быть?

Система кондиционирования воздуха требует регулярного обслуживания, чтобы безотказно использовать ее в течение длительного времени. К сожалению, из-за того, что работа кондиционера не влияет на ходовые качества автомобиля, многие водители недооценивают его важность. Автомобильный кондиционер не следует ассоциировать только как систему, повышающую комфорт вождения. Она также может оказать существенное влияние на безопасность — улучшить концентрацию водителя в теплые дни или видимость в осенне-зимний сезон, когда ее работа предотвращает запотевание стекол автомобиля.

Система кондиционирования воздуха работает на хладагенте, который циркулирует и меняет свое состояние в течение рабочего цикла. Потеря фактора – явление закономерное, в зависимости от типа системы может достигать 10-15% в год.. Однако может случиться так, что в системе есть утечка — тогда потери намного выше. Ездить со слишком низким уровнем заправки хладагента не рекомендуется. Как проверить, достаточно ли его? Это невозможно, если у нас нет специализированного оборудования. Именно поэтому специалисты мастерской рекомендуют регулярно проверять состояние системы кондиционирования – желательно раз в год.

Заправки автомобильного кондиционера недостаточно

Надлежащее обслуживание автомобильного кондиционера должно основываться не только на так называемом «Пробивка кондиционера», то есть восполнение нехватки хладагента, циркулирующего в системе. Правильное обслуживание системы кондиционирования должно занимать не менее нескольких десятков минут. За более короткий промежуток времени можно только восполнить недостаток хладагента – смешать его со старым газом, не проводя никакой диагностики. Это делается для того, чтобы определить, была ли потеря хладагента естественным явлением или связана с неисправностью.

Во время профессионального обслуживания кондиционера старый хладагент собирается из системы, в которой так называемый вакуум. Его необходимо поддерживать в течение определенного периода времени – обычно производители кондиционеров рекомендуют около 30-40 минут. Правильно сделанный вакуум позволяет системе просохнуть и очиститься от остатков старого хладагента. Этот процесс повышает долговечность многих компонентов системы — влага может вступать в реакцию с маслом, которое также циркулирует в системе, создавая соединения, негативно влияющие на уплотнения и некоторые компоненты компрессора кондиционера.

Сбор хладагента из системы — хорошая возможность заменить фильтр-осушитель, который играет важную роль в системе и, как и любой фильтр, является расходным материалом. Производители рекомендуют менять его не реже одного раза в два года.. Фильтр-осушитель не только собирает лишнюю влагу из системы, но и улавливает все примеси — например, железные опилки или частицы ржавчины. После выполнения сервисных процедур в систему повторно заливается масло и новый хладагент в количестве, рекомендованном для конкретной модели автомобиля.

Герметизация автомобильного кондиционера

В комплексное обслуживание системы кондиционирования также входит проверка на герметичность. Современные кондиционеры могут выполнять этот тест автоматически. Это хорошее профилактическое решение. Однако, если механик заподозрит наличие течи, он может дать т.н. контраст, то есть мера, которая позволит вам найти пробел в макете. На месте протечки образуется пятно, видимое в ультрафиолетовом свете. Некоторые протечки в системе кондиционирования можно легко устранить – если они находятся, например, в местах стыковки элементов. Если радиатор кондиционера протекает, его, как правило, необходимо заменить новым. На рынке есть средства для герметизации охладителей кондиционеров, но они рекомендуются только для очень маленьких зазоров..

Очистка и фумигация кондиционера автомобиля

Вышеупомянутые сервисные мероприятия необходимы для поддержания механической эффективности системы кондиционирования воздуха. Однако не менее важно, чтобы система не загрязнялась и, следовательно, не наносила вреда здоровью водителя и пассажиров. Влага в каналах системы кондиционирования – идеальная среда для размножения бактерий, грибков и вирусов. Очистка системы должна выполняться не реже одного раза в год.. Если автомобиль используется аллергиками, рекомендуется делать это чаще.

Как правильно почистить кондиционер? На рынке представлено несколько решений, различающихся по сложности, цене и эффективности. Самый популярный метод – химическая очистка – с помощью специального дозатора в вентиляционные отверстия вводится грибок для кондиционера. (в виде спрея или пены). Решение более эффективно, если в автомобиле есть возможность подавать химикаты непосредственно на испаритель — там, где обычно находится наибольшая концентрация бактерий и грибков.

Более продвинутые решения по очистке основаны на использовании специальной мойки высокого давления, вводимой через сервисный порт испарителя. (при наличии в автомобиле). Затем вредоносные микроорганизмы не только обрабатываются химикатами, но и механически вымываются из системы.

Озонирование автомобильного кондиционера также является рекомендуемым решением.. Озон – это газ, который эффективно уничтожает микроорганизмы. Следует распылять в закрытом автомобиле и вводить в систему кондиционирования, включая ее по замкнутому контуру. Чтобы быть высокоэффективным, озонирование должно происходить при соответствующих температурных условиях, а сам газ должен присутствовать в рекомендуемой концентрации. Не каждая мастерская оснащена соответствующим устройством – это стоит проверить перед заказом услуги.

Ремонт автокондиционера – когда это необходимо?

К сожалению, даже регулярное обслуживание системы кондиционирования не гарантирует, что она прослужит безотказно на протяжении всего срока службы автомобиля. Всегда может быть утечка, например, вызванная механическим ударом камня о поверхность конденсатора. Могут выйти из строя и механические узлы – чаще всего компрессор кондиционера или муфта вентилятора. Для водителя сигналом о серьезной неисправности могут быть странные шумы из системы или, наоборот, полная тишина после попытки включения кондиционера.. Он часто будет испытывать ухудшение качества работы, т.е. меньшее охлаждение. В таких случаях стоит отправиться в автосервис на диагностику.

Больше статей об AvtoTachki Passions вы можете найти в разделе «Автомобилестроение».