Концепция – не только пандусы и Żmija
Дино (на заднем плане) и Вирус — интересные сооружения со значительным потенциалом, отвечающие потребностям многих армий, не только остальной Европы.
Во время прошлогодней 118-й Международной выставки оборонной промышленности Инспекция по вооружениям Министерства национальной обороны подписала контракт на поставку 4 разведывательных машин дальнего действия Żmija, предложенных совместно Polski Holding Obronny Sp. z o. o. и Concept Sp. z o. o. Дизайн-победитель, 2001-е поколение Virus, также получил награду Defender. На данный момент это самый крупный заказ компании из Бельско-Бялы, которая была основана в XNUMX году и за последние годы стала одним из крупнейших производителей специальных транспортных средств в Польше.
Компания Concept на протяжении многих лет поставляет различные типы автомобилей для Войска Польского. Первый контракт на покупку Toyota Hilux для JW GROM был заключен компанией совместно с IMS-Griffin Sp. z o. o. (в настоящее время Griffin Group SA Defense Sp.k.) в 2006 году.
Среди пользователей спецавтомобилей Concept, помимо военных, также: Полиция, добровольная и профессиональная пожарная команда, Служба исполнения наказаний, горно-спасательные отряды добровольцев.
В настоящее время Concept Sp. z o. o. занимается производством специальных транспортных средств, кузовов, компонентов для автомобилей и алюминиевых лодок. Компания также продает и обслуживает квадроциклы (вездеходы), рекреационные / спортивные автомобили, UTV (внедорожники) и мотоциклы. Компания также имеет собственное конструкторское бюро и производственные мощности. С 2016 года Concept Sp. z o. o. также имеет статус Mercedes-Benz VanPartner by Daimler AG, что подтверждает как высокую квалификацию персонала компании, так и систему управления и контроля качества.
Вирус не только для разведки
Путь к контракту, описанный во введении, был долгим и потребовал от компании среднего размера, такой как Concept, больших затрат и больших усилий. Эти усилия, однако, окупились, и их результатом стал «Вирус» 4-го поколения, представляющий собой доработанную и готовую к производству конструкцию, поставка которой военным начнется в 2020 году.
Напомним, что программа Żmija была инициирована объявлением, опубликованным во второй половине мая 2012 года Министерством национальной обороны Министерства национальной обороны об анализе рынка, касающемся «Легкой ударной машины (LSV)» для Сухопутных войск. Силы.
В том же году на MSPO Concept она представила первый прототип Light Impact Vehicle (LPU-1), позже Virus. С самого начала работы над этим автомобилем компания сотрудничала в том числе с с операторами спецподразделений и ветеранами с боевым опытом.
В «Вирусе» (4-го поколения) используются многие решения, разработанные КБ «Концепт», в том числе:
- трубчатый каркас безопасности (трубы из хромомолибденовой стали);
- задняя регулируемая подвеска с продольными поперечными рычагами, штангой Панара, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором;
- кузов, включая пол и заднюю часть, выполнен из углеродных композитов. Что немаловажно, в наших климатических условиях греется кузов.
Дизельный двигатель, используемый в 4-м поколении Вируса, с турбонаддувом мощностью 2,4 литра развивает 132,5 кВт/180 л.с. и максимальный крутящий момент 430 Нм. Он может работать как на дизельном топливе, так и на топливе для авиационных газотурбинных двигателей. Привод сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач и раздаточно-редукторной коробкой передач с блокировкой межосевого дифференциала, реализующей один из четырех режимов работы: 4×2, 4×4, 4×4 с блокировкой и 4×4 с пониженным передаточное число. Производительность вируса, в соответствии с требованиями, составляет: 140 км/ч по дороге с твердым покрытием и 100 км/ч по грунтовой дороге.Собственный вес вируса, в его текущей конфигурации, составляет 1700 кг (без вооружения ), грузоподъемность 900 кг, а полная масса автомобиля 2600 кг.
Вирус адаптирован к транспорту: железнодорожному, морскому, автомобильному и воздушному (в том числе на подвеске под вертолетом), также его можно сбрасывать с парашютом.
Конструкция машины может быть положена в основу семейства легких машин, которые благодаря своей высокой тактической мобильности, в том числе воздушно-транспортной, переживают своеобразный ренессанс в вооруженных силах мира, а не только в спецподразделениях.
На базе Вируса также разрабатывается опытный образец высокомобильной машины для Аэромобильных войск, закупка которой (55 ед.) вместе с прицепами (105 ед.) в настоящее время является предметом тендера, проводимого МЕ.
Dino
Еще одна программа, которой заинтересовался Concept, — это Mustang. В настоящее время компания предлагает преемника Honkers LTMPV Dino (легкий тактический многоцелевой автомобиль), польская премьера которого состоялась на прошлогодней выставке MSPO.
Разработанный в сотрудничестве с Oberaigner Automotive GmbH, автомобиль базируется на шасси Mercedes-Benz Sprinter 319 с колесной базой 3250 мм, трансмиссией Oberaigner Powertrain 4×4 с тремя механическими блокировками дифференциала.
Один из двух дизелей Евро 5+ и Евро 6 — 6-цилиндровый OM642 мощностью 2987 см³ и максимальной мощностью 140 кВт/190 л.с. или 4-цилиндровый OM651 мощностью 2143 см³, развивающий 120 кВт/160 л.с. Оба силовых агрегата работают в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Для постройки LTMPV использовалась версия Sprinter с «подвижным шасси», т.е. без установленного кузова. Абсолютно новый композитный кузов Dino был полностью разработан и изготовлен компанией Concept. Благодаря использованию новых конструктивных решений удается достичь грузоподъемности 1000 кг при ПМТ 3500 кг.
В базовой транспортной версии кузов Дино пятидверный – две пары боковых дверей и задняя двухстворчатая, разделенная асимметрично.
Что касается салона автомобиля, то были сохранены оригинальная приборная панель Sprinter, руль с подушкой безопасности (также слева перед пассажиром/диспетчером), а также сиденья водителя и пассажира с ремнями безопасности. В задней части кузова могут быть установлены сиденья или скамьи в различных конфигурациях. Максимальное количество человек в текущей комплектации, соответствующей требованиям Мустанга, — девять (2+7).
Машина также может быть выполнена в специализированных версиях: санитарная, наблюдательная, командирская или в виде шасси с одинарной или двойной кабиной, например, для надстроек контейнеров.
