Авиакосмический концерн Dassault Aviation
Falcon 8X — новейший и самый большой бизнес-джет производства Dassault Aviation. Вскоре семейство Falcon пополнится моделью 6X, которая заменит отмененный Falcon 5X.
Французский аэрокосмический концерн Dassault Aviation со столетней традицией является всемирно известным производителем военных и гражданских самолетов. Такие конструкции, как Mystère, Mirage, Super-Étendard или Falcon, навсегда вошли в историю не только французской авиации. На сегодняшний день компания поставила более 10 90 самолетов пользователям из XNUMX стран. В настоящее время в производственную линейку входят многоцелевые боевые самолеты Rafale и реактивные самолеты бизнес-класса Falcon. В течение нескольких лет компания вкладывает значительные средства в беспилотные авиационные и космические системы.
Dassault Aviation работает в трех секторах: военная авиация, гражданская авиация и космическая авиация. В сферу деятельности компании в настоящее время входят в основном: производство и модернизация истребителей Rafale для нужд морской авиации и ВВС Франции и других стран; модернизация французских самолетов Mirage 2000D, Atlantique 2 (ATL2) и Falcon 50; техническое обслуживание самолетов Mirage 2000 и Alpha Jet во Франции и других странах; производство и обслуживание самолетов общего пользования Falcon и самолетов морского наблюдения и патрулирования Falcon 2000 MRA/MSA и Falcon 900 MPA на базе этой платформы; проектирование, разработка и испытания совместно с зарубежными партнерами беспилотных авиационных комплексов; научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по пилотируемым и беспилотным многоразовым орбитальным и суборбитальным кораблям, а также малым ракетам-носителям, запускаемым с самолетов.
Dassault Aviation является акционерным обществом, зарегистрированным на Парижской фондовой бирже (Euronext Paris). Владельцем контрольного пакета акций является холдинг Groupe Industriel Marcel Dassault (GIMD), который на 31 декабря 2017 года владел 62,17% акций Dassault Aviation, отдав 76,79% голосов на общем собрании акционеров. Концерну Airbus SE принадлежало 9,93 % акций (6,16 % голосов), а более мелким акционерам принадлежало 27,44 % акций (17,05 % голосов). Остальные 0,46% привилегированных акций (без права голоса на годовом общем собрании акционеров) принадлежат Dassault Aviation.
Dassault Aviation и ее многочисленные дочерние компании образуют Dassault Aviation Group. Пять компаний участвуют в консолидированных финансовых результатах группы. Это: American Dassault International, Inc. (100% принадлежит Dassault Aviation) и Dassault Falcon Jet Corp. (88% ее акций принадлежат Dassault Aviation и 12% Dassault International) и французским Dassault Falcon Service, Sogitec Industries (обе 100% принадлежат Dassault Aviation) и Thales (в которой Dassault Aviation принадлежит 25% акций). Dassault Procurement Services, ранее работавшая в США, вошла в состав Dassault Falcon Jet в 2017 году. На 31 декабря 2017 года в этих компаниях (кроме Thales) работало 11 398 человек, в том числе 8045 80 человек в самой Dassault Aviation. Во Франции было занято 20% рабочей силы, а в США — 17%. Женщины составляли 9% от общего числа работающих. По состоянию на 2013 января 16 г. президент и главный исполнительный директор Эрик Траппье возглавлял исполнительный комитет Dassault Aviation, состоящий из 92 человек. Почетным председателем правления является XNUMX-летний Серж Дассо — младший сын основателя компании Марселя Дассо.
В 2017 году Dassault Aviation поставила получателям 58 новых самолетов — девять Rafale (один для французских и восемь для ВВС Египта) и 49 Falcon. Чистый доход от продаж группы составил 4,808 млн евро, а чистая прибыль — 489 млн евро (включая 241 млн Thales). Это на 34 % и 27 % соответственно больше, чем в 2016 году. В военном секторе (самолеты Rafale) продажи составили 1,878 млрд евро, а в гражданском секторе (самолеты Falcon) — 2,930 млрд евро. Целых 89% продаж приходилось на зарубежные рынки. Стоимость заказов, полученных в 2017 году, составила 3,157 млрд евро, в том числе 756 млн евро в военном секторе (из них 530 млн — французские и 226 млн — иностранные) и 2,401 млрд — в гражданском секторе. Это были самые низкие заказы за пять лет. 82% стоимости размещенных заказов поступило от зарубежных заказчиков. Общая стоимость портфеля заказов снизилась с 20,323 млрд евро на конец 2016 года до 18,818 млрд евро на конец 2017 года. Из этой суммы 16,149 млрд евро приходится на заказы в военном секторе (в том числе французские 2,840 млрд и иностранные 13,309 млрд). ), и 2,669 млрд в гражданском секторе. В их число входит в общей сложности 101 самолет Rafale (31 для Франции, 36 для Индии, 24 для Катара и 10 для Египта) и 52 Falcon.
В рамках взаимозачетных обязательств по контракту на поставку 36 истребителей Rafale в Индию 10 февраля 2017 года Dassault Aviation и индийский холдинг Reliance учредили совместное предприятие Dassault Reliance Aerospace Ltd. (DRAL), базирующееся в Нагпуре, Индия. Dassault Aviation приобрела 49% акций, а Reliance — 51%. DRAL будет производить детали для военных самолетов Rafale и гражданских самолетов Falcon 2000. Первый камень в фундамент завода был заложен 27 октября Эриком Траппье и Анилом Д. Амбани (президент Reliance). Dassault Aviation также имеет свои компании в КНР (Dassault Falcon Business Services Co. Ltd.), Гонконге (Dassault Aviation Falcon Asia-Pacific Ltd.), Бразилии (Dassault Falcon Jet Do Brasil Ltda) и Объединенных Арабских Эмиратах (DASBAT Aviation). ООО) и офисы, в т.ч. в Малайзии и Египте.
