Kia Carnival – корейский камикадзе
Антигерой. Достаточно сказать больше об этом автомобиле, проанализировав комбинации TÃœV и Dekra. По крайней мере, последние пять-шесть лет. Carnival, Kia Carnival почти всегда занимает последнее место почти в каждом списке самых надежных автомобилей. Гораздо проще составить список его недостатков, чем достоинств. В любом случае, диспропорция была бы настолько подавляющей, что для многих владельцев Carnival это было бы почти неэтично.
И все же, как показывает практика, таких машин на улицах довольно много. Так что же делает этот антипопулярный автомобиль таким популярным?
Пространство. Это первая ассоциация, которая приходит на ум. Второе – цена. Обычно за дополнительное место приходится доплачивать. Однако в случае с Kii это дополнительное пространство, по-видимому, связано со скидкой. Почему? Ужасно плохое мнение экспертов о корейском фургоне сделало это корейское чудо, произведенное в труднопроизносимой деревне, ценой в пресловутые копейки. Взамен он предлагает пещерный интерьер и вполне приятные условия для путешествий. А то, что заходить на сайт приходится чаще, чем в случае с другими конструкциями, в случае с этой моделью не должно быть сюрпризом. Это, в некотором роде, риск, связанный с покупкой этого автомобиля.
Имея почти пять метров, ширину 1.9 м и высоту 1.75 м, он предлагает королевские условия для путешествий. По крайней мере, для обитателей первого и второго рядов сидений. Хотя “правительство” однозначно неуместный термин – четыре отдельных кресла, каждое из которых предлагает очень комфортные условия для передвижения (хороший профиль, много места, подлокотники, приятные на ощупь материалы обивки 0. Третий ряд сидений на самом деле ряд, на котором при необходимости можно перевозить еще трех человек.Всего на борт Kia Carnival можно взять до семи человек и почти ноль багажа.сзади последний ряд сидений имеет символическую вместительность и вещи должны быть «набиты ” там вертикально, из-за чего они выпадают при открытии двери багажника. Недоразумение.
Под капотом корейского фургона могут работать шестицилиндровые бензиновые V-образные шестицилиндровые агрегаты объемом 2.5 литра и различных вариантов мощности (150, 165, 175 л.с.). Однако «Карнавал» — автомобиль нужного размера и даже лучшего веса (почти 2 тонны), для привода которого из чисто экономических соображений лучше всего подходят дизельные агрегаты. Под капотом Carnival установлены более старый 2.9 TD (126, 135 л.с.) и современный 2.9 CRDi мощностью 144 л.с., использующий технологию Common Rail. Даже самая слабая бензиновая версия может сжечь по городу 14 – 15 литров, по трассе примерно 9 – 10. Самый слабый дизель на трассе “глотает” примерно 8 – 9 литров на каждые 100 км. Даже 11 литров. Теоретически это много, но следует помнить о весе автомобиля – 2 тонны это не мало и чтобы привести его в движение нужно много энергии.
Впрочем, горение — не самая большая неприятность для обладателей карнавального звучания Carnival. Многочисленные неисправности, дорогие и малодоступные запчасти, долгая служба и общее негативное отношение к модели означают, что мы очень сильно рискуем, решая купить Карнавал. Да, машина может удивить комфортом путешествия и своей комплектацией, но все это перестает иметь значение, когда вы раз за разом отказываетесь чему-то подчиняться. И заверения владельцев, что “Карнавал не так уж и плох” здесь ни к чему – отчетам о надежности TÃœV I Dekra нельзя до конца верить, но, вероятно, будут… они приближают к реальности. К сожалению, тот, что создан Карнавалом, не красочный. Так оно того стоит? Если вам нравится пространство в американском стиле и вы не боитесь рисковать – почему бы и нет. Если важнее всего надежность – забудьте об этой машине. Потому что Carnival, пожалуй, величайший «блеф» Kia в истории…
