Как заменить шкив водяного насоса

Содержание

Часть 1 из 4: Подготовка к замене шкива водяного насоса
Часть 2 из 4: Снятие старого шкива водяного насоса
Часть 3 из 4: Установка нового шкива водяного насоса
Часть 4 из 4: Опускание автомобиля и проверка ремонта

Поликлиновой ремень или приводной ремень приводит в движение шкив водяного насоса двигателя, который вращает водяной насос. Плохой шкив приводит к отказу этой системы.

Шкивы водяных насосов предназначены для привода приводным ремнем или поликлиновым ремнем. Без шкива водяной насос не будет вращаться, если только он не будет приводиться в действие ремнем ГРМ, цепью ГРМ или электродвигателем.

Существует два типа шкивов, используемых для привода водяного насоса двигателя:

V-образный шкив
Многоканавочный шкив

Шкив с V-образной канавкой представляет собой шкив с одной глубиной, который может приводить в движение только один ремень. Некоторые шкивы с V-образными канавками могут иметь более одной канавки, но каждая канавка должна иметь свой собственный ремень. Если оборвался ремень или порвался шкив, то только цепь с ремнем уже не работоспособна. Если ремень генератора оборвался, но ремень водяного насоса не порвался, то двигатель может продолжать работать, пока аккумулятор заряжен.

Шкив с несколькими канавками — это шкив с несколькими канавками, который может приводить в движение только серпантиновый ремень. Поликлиновой ремень удобен тем, что его можно вести с передней и задней стороны. Змеевидная конструкция ремня служит хорошо, но когда ломается шкив или ремень, все аксессуары, включая водяной насос, выходят из строя.

Когда шкив водяного насоса изнашивается, он расширяется, что приводит к проскальзыванию ремня. Трещины также могут образоваться на шкиве, если болты ослабнут или на шкив будет воздействовать слишком большая нагрузка. Кроме того, шкив может погнуться, если ремень находится под углом из-за принадлежности, которая не выровнена должным образом. Это приведет к тому, что шкив будет иметь эффект качания. Другие признаки неисправности шкива водяного насоса включают скрежет или перегрев двигателя.

Часть 1 из 4: Подготовка к замене шкива водяного насоса

Наличие всех необходимых инструментов и материалов до начала работы позволит вам выполнить работу более эффективно.

Необходимые материалы

Набор шестигранных ключей
Торцовые ключи
Переключатель
фонарик
разъем
Джек стоит
Защитные кожаные перчатки
Трещотка с метрическими и стандартными головками
Замена шкива водяного насоса
Инструмент для снятия поликлинового ремня, специально предназначенный для вашего автомобиля.
Гаечный ключ
Набор бит Torx
Противооткатные упоры

Шаг 1. Осмотрите шкив водяного насоса.. Откройте капот в моторном отсеке. Возьмите фонарик и визуально проверьте шкив водяного насоса на наличие трещин и убедитесь, что он не выровнен.

Шаг 2: Запустите двигатель и проверьте шкив.. При запущенном двигателе проверьте, правильно ли работает шкив. Следите за любым колебанием или обратите внимание, если он издает какие-либо звуки, как будто болты ослаблены.

Шаг 3: Расположите свой автомобиль. После того, как вы определили проблему со шкивом водяного насоса, вам нужно будет установить автомобиль. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на первой передаче (для механической коробки передач).

Шаг 4: Закрепите колеса. Поместите противооткатные упоры вокруг шин, которые останутся на земле. В этом случае противооткатные упоры будут располагаться вокруг передних колес, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята. Включите стояночный тормоз, чтобы зафиксировать задние колеса и предотвратить их движение.

Шаг 5: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса вашего автомобиля, поднимите автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли. Для большинства современных автомобилей точки домкрата находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Шаг 6: Закрепите автомобиль. Поместите подставки под домкраты, после чего вы сможете опустить автомобиль на подставки.

Часть 2 из 4: Снятие старого шкива водяного насоса

Шаг 1. Найдите шкив водяного насоса.. Найдите шкивы к двигателю и найдите шкив, который идет к водяному насосу.

Шаг 2. Снимите все компоненты, стоящие на пути привода или поликлинового ремня.. Чтобы получить доступ к приводному или поликлиновому ремню, вам необходимо снять все детали, которые мешают.

Например, на переднеприводных автомобилях некоторые ремни проходят вокруг опор двигателя; их нужно будет удалить.

Для автомобилей с задним приводом:

Шаг 3: Снимите ремень со шкивов. Сначала найдите натяжитель ремня. Если вы снимаете поликлиновой ремень, вам нужно будет использовать прерыватель, чтобы повернуть натяжитель и ослабить ремень.

Если на автомобиле установлен клиновой ремень, вы можете просто ослабить натяжитель, чтобы ослабить ремень. Когда ремень достаточно ослаблен, снимите его со шкивов.

Шаг 4: Снимите вентилятор сцепления. Если у вас есть вентилятор с муфтой или гибкий вентилятор, снимите этот вентилятор, используя защитные кожаные перчатки.

Шаг 5: Снимите шкив с водяного насоса.. Снимите крепежные болты, которыми шкив крепится к водяному насосу. Затем можно вытащить старый шкив водяного насоса.

Для переднеприводных автомобилей:

Шаг 3: Снимите ремень со шкивов. Сначала найдите натяжитель ремня. Если вы снимаете поликлиновой ремень, вам нужно будет использовать инструмент для снятия поликлинового ремня, чтобы повернуть натяжитель и ослабить ремень.

Внимание: Чтобы снять болты шкива, вам, возможно, придется пройти под автомобилем или пройти через крыло рядом с колесом, чтобы получить доступ к болтам.

Шаг 4: Снимите шкив с водяного насоса.. Снимите крепежные болты, которыми шкив крепится к водяному насосу. Затем можно вытащить старый шкив водяного насоса.

Часть 3 из 4: Установка нового шкива водяного насоса

Для автомобилей с задним приводом:

Шаг 1: Установите новый шкив на вал водяного насоса.. Вверните болты крепления шкива и затяните их вручную. Затем затяните болты в соответствии с рекомендованными спецификациями, которые должны поставляться со шкивом. Если у вас нет никаких спецификаций, вы можете затянуть болты до 20 футо-фунтов, а затем еще на 1/8 оборота.

Шаг 2. Установите на место вентилятор муфты или гибкий вентилятор.. Используя защитные кожаные перчатки, установите вентилятор муфты или гибкий вентилятор обратно на вал водяного насоса.

Шаг 3: Замените все ремни на шкивы.. Если ранее снятый ремень был клиновым, вы можете просто надеть его на все шкивы, а затем переместить натяжитель, чтобы отрегулировать ремень.

Если ранее снятый ремень был поликлиновым, вам нужно будет надеть его на все шкивы, кроме одного. Перед установкой найдите самый простой шкив в пределах досягаемости, чтобы ремень находился рядом с ним.

Шаг 4: Завершите переустановку соответствующего ремня. Если вы переустанавливаете поликлиновой ремень, используйте прерыватель, чтобы ослабить натяжитель, и наденьте ремень на последний шкив.

Если вы переустанавливаете клиновой ремень, сдвиньте натяжитель и затяните его. Отрегулируйте клиновой ремень, ослабляя и затягивая натяжитель до тех пор, пока ремень не ослабнет до своей ширины или примерно на 1/4 дюйма.

Для переднеприводных автомобилей:

Шаг 1: Установите новый шкив на вал водяного насоса.. Вкрутите крепежные болты и затяните их вручную. Затем затяните болты в соответствии с рекомендованными спецификациями, которые должны поставляться со шкивом. Если у вас нет никаких спецификаций, вы можете затянуть болты до 20 футо-фунтов, а затем еще на 1/8 оборота.

Внимание: Чтобы установить болты шкива, вам, возможно, придется пройти под автомобилем или пройти через крыло рядом с колесом, чтобы получить доступ к отверстиям для болтов.

Шаг 2: Замените все ремни на шкивы.. Если ранее снятый ремень был клиновым, вы можете просто надеть его на все шкивы, а затем переместить натяжитель, чтобы отрегулировать ремень.

Шаг 3: Завершите переустановку соответствующего ремня. Если вы переустанавливаете поликлиновой ремень, используйте инструмент для поликлинового ремня, чтобы ослабить натяжитель и надеть ремень на последний шкив.

Часть 4 из 4: Опускание автомобиля и проверка ремонта

Шаг 1: Очистите рабочее место. Соберите все инструменты и оборудование и уберите их с дороги.

Шаг 2: Снимите стойки домкрата. Используя напольный домкрат, поднимите автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не сойдут со стоек домкрата. Снимите стойки домкрата и отодвиньте их от автомобиля.

Шаг 3: Опустите автомобиль. С помощью домкрата опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса оказались на земле. Вытащите домкрат из-под автомобиля и отложите его в сторону.

На этом этапе вы также можете снять противооткатные упоры с задних колес и отложить их в сторону.

Шаг 4: Тест-драйв автомобиля. Ведите автомобиль вокруг квартала. Пока вы едете, прислушивайтесь к любым необычным звукам, которые могут быть вызваны сменным шкивом.

Внимание: Если вы установите неправильный шкив, и он больше, чем исходный шкив, вы услышите громкий чирикающий звук, когда приводной или поликлиновой ремень натягивает шкив.

Шаг 5: Осмотрите шкив. Когда вы закончите тест-драйв, возьмите фонарик, откройте капот и посмотрите на шкив водяного насоса. Убедитесь, что шкив не погнут и не треснут. Кроме того, убедитесь, что приводной ремень или поликлиновой ремень правильно отрегулированы.

Если ваш автомобиль продолжает издавать шумы после замены этой детали, возможно, требуется дальнейшая диагностика шкива водяного насоса. Если это ваш случай или вы просто предпочитаете, чтобы этот ремонт выполнял профессионал, вы всегда можете вызвать одного из сертифицированных специалистов AvtoTachki, который продиагностирует или заменит шкив водяного насоса.