Как Василефс Георгиос стал Гермесом
Vasilefs Georgios теперь как немецкий ZG 3. Обращает на себя внимание 20-мм пушка на носу и тросы размагничивания на бортах, которые установили новые владельцы судна.
Военная история одного из двух эсминцев, построенных для греческого «Полемико Нафтико» на британской верфи перед Второй мировой войной, интересна тем, что этот корабль — как один из немногих — во время войны нес флаги двух стран, сражаясь на противоположных сторонах во время этого мирового конфликта.
Перед Второй мировой войной представители греческого флота поступили так же, как и наши адмиралы, решившие построить в Великобритании два современных эсминца. Благодаря этому решению Польша получила два столь же ценных, но более крупных и хорошо вооруженных подразделения типа «Гром». Греки также разместили заказ на пару эсминцев, но по образцу британских типов H и G, построенных для Королевского флота.
Греческие аналоги должны были называться Васильевс Георгиос (в честь короля Греции Георгия I, правившего с 1863-1913 гг.) и Василиса Ольга (царица была его женой, она происходила из царского рода Романовых). На греческой верфи Скарамагас под Афинами или в Саламине позже планировалось построить еще два эсминца, названные Vasilefs Constantinos и Vasilissa Sofia, по образцу первых двух (как сообщается, заказ включал 12 кораблей, 2 из которых были спущены на воду).
Строительство Vasilefs Georgios было поручено в 1936 году шотландской верфи Yarrow Shipbuilders Ltd (Скотстоун). Эсминец в дальнейшем должен был служить флагманом греческого флота, поэтому помещения командира на нем были более комфортными, чем на других греческих кораблях (предназначавшихся для адмирала, командующего флотом).
Корабль был заложен в 1937 году, а корпус спущен на воду 3 марта 1938 года. Корабль должен был начать службу под греческим флагом 15 февраля 1939 года. Судну был присвоен тактический номер D 14 (двойник Василисы Ольги был D 15, но буква «Д» не нарисована).
В некоторых деталях Vasilefs Georgios явно отличался от британских прототипов, в основном вооружением. Греки остановили свой выбор на немецких 34-мм пушках SKC/127, которые были установлены по две в носу и корме, аналогично зенитной артиллерии. (эсминец получил 2 4-мм пушки). Торпедное вооружение оставалось аналогичным британским кораблям типа G: Vasilefs Georgios имел два счетверенных 37-мм аппарата. Приборы управления огнем, напротив, были заказаны в Нидерландах.
Аппарат водоизмещением 1414 т и габаритами 97 х 9,7 х 2,7 м имел экипаж 150 человек. Привод в виде 2-х паровых котлов системы Ярроу и 2-х комплектов турбин Парсонса суммарной мощностью 34 КМ – позволял развивать максимальную скорость 000-35 узлов Дальность хода эсминца существенно не отличалась от британской корабли, на которых он был смоделирован. Это было 36 морских миль при 6000 узлах и 15 морских миль при 4800 узлах.
В течение всего периода службы под греческим флагом «Георгиосом» командовал комдрос Лаппас (до 23 апреля 1941 г.).
Служба эсминцев после начала войны
Атака итальянских войск на Грецию 28 октября 1940 г. заставила корабли Polemiko Naftiko сотрудничать с силами Королевского флота. В начале войны в Средиземном море Василефс Георгиос и Василисса Ольга совершили набег на воды пролива Отранто, пытаясь перехватить итальянские суда снабжения. Одна такая атака была проведена 14-15 ноября 1940 г., другая – 4-5 января 1941 г. Нападение немецких войск на Грецию несколько изменило задачи Георгиоса и Ольги – теперь они сопровождали британские конвои снабжения, направлявшиеся из Египта. В критический момент срыва обороны греко-британских сил на Балканах они также участвовали в эвакуации войск и греческого золотого запаса на Крит.
Служба эсминца под греческим флагом должна была жестоко закончиться в апреле 1941 года из-за действий немецкой авиации. В ночь с 12 на 13 апреля (по некоторым данным 14 апреля) «Василефс Георгиос» был сильно поврежден в Сароническом заливе во время атаки пикирующих бомбардировщиков «Юнкерс» Ju 87. . Другой немецкий рейд застал его там 20 апреля 1941 года. Дополнительные повреждения после атаки привели к тому, что через 3 дня экипаж окончательно затонул. База в Саламине была оккупирована немцами 6 мая 1941 года. Они сразу же заинтересовались греческим эсминцем и решили поднять его и основательно отремонтировать, чтобы принять на вооружение Кригсмарине.
Под флагом врага
После ремонта немцы 21 марта 1942 года приняли эсминец на вооружение Кригсмарине, присвоив ему обозначение ZG 3. По понятным причинам часть перевооружили, особенно с дополнительным участком. После ремонта на эсминце остались 4 127-мм орудия (к счастью для немцев вообще не пришлось менять артиллерию главного калибра), 4 зенитных орудия. Калибр 37 мм, плюс 5 зенитных орудий калибр 20 мм. На нем по-прежнему имелось 8 533-мм (2хIV) торпедных аппаратов, а также «Азык» (вероятно, британский тип 128, ибо спаренный — прим. ред.) и глубинные бомбы для борьбы с подводными лодками. Благодаря установке гусениц, эсминец за разовую операцию мог поставить и 75 морских мин, собственно он и использовался позже для таких задач. Экипаж корабля состоял из 145 офицеров, унтер-офицеров и матросов. Первым командиром корабля был назначен с 8 февраля 1942 г. капитан-лейтенант (позднее произведен в командиры) Рольф Йоханнессон, а в завершающий период службы эсминца им командовал капитан-лейтенант Курт Рехель – с 25 марта по май. 7, 1943.
