Как работают шины

Вы знаете, что шины являются важной частью вашего автомобиля, и без них вы никуда не уедете. Тем не менее, в этом компоненте вашего автомобиля есть гораздо больше, чем вы можете себе представить. Что означают номера шин Когда вы едете в…

Вы знаете, что шины являются важной частью вашего автомобиля, и без них вы никуда не уедете. Тем не менее, в этом компоненте вашего автомобиля есть гораздо больше, чем вы можете себе представить.

Что означают номера шин

Когда вы идете покупать новую шину, вы должны указать набор цифр и букв, если хотите получить точное совпадение. Однако многие люди не знают, что означает весь набор или его часть. Каждая часть этих цифр и букв важна для вашей конкретной шины.

• Класс шины: Первая буква указывает, какой у вас класс транспортного средства. Например, «P» указывает на легковой автомобиль, а «LT» указывает на то, что это шина для легкого грузовика.

• Ширина сечения: Первый набор цифр обычно состоит из трех цифр и измеряет ширину шины в миллиметрах от одной боковины до другой. Он скажет что-то вроде «185» или «245».

• Соотношение сторон: после обратной косой черты у вас будет набор из двух чисел. Это число относится к высоте боковины шины. Это процент от предыдущего числа. Например, вы можете увидеть 45, что означает, что высота составляет 45% от ширины шины.

• Рейтинг скорости: это буква, а не цифра, потому что она обеспечивает классификацию, а не точную скорость, указывающую максимальную скорость, которую вы можете развивать на шине. Z — высший рейтинг.

• Строительство: Следующая буква указывает на тип вашей шины. Буква «R» указывает на то, что это радиальная шина, что означает, что она содержит несколько слоев ткани с дополнительными слоями по окружности для усиления шины. Радиальные шины являются наиболее распространенными для автомобилей. Вы также можете увидеть «B» для диагонального ремня или «D» для диагонали.

• Диаметр колеса: Следующее число указывает, какой размер колеса подходит для данной шины. Общие числа включают 15 или 16 для легковых автомобилей, 16-18 для внедорожников и 20 или выше для многих грузовиков. Размер измеряется в дюймах.

• Индекс нагрузки: показывает, какой вес может выдержать шина. Важно использовать шины, способные выдержать требуемый вес.

• Рейтинг скорости: Эта буква говорит вам, сколько миль в час вы можете проехать на шине.

Почему размер шин имеет значение

Диаметр вашей шины важен, потому что он влияет на сцепление с дорогой и устойчивость вашего автомобиля. Как правило, более широкая шина будет более устойчивой, чем узкая. Большие шины более восприимчивы к повреждениям, чем шины меньшего размера. Шины с более короткими боковинами могут создать более грубую езду, а более длинные боковины повысят ваш комфорт во время движения. Для большинства людей именно сочетание производительности и комфорта заставляет их выбирать шины определенного размера.

Понимание частей шины

Протектор или резина, которые вы видите на шине, — это лишь часть того, что составляет шину. Многие другие компоненты скрыты под этим покрытием.

• Шарик: Борт состоит из стального троса, покрытого резиной, он удерживает шину на месте на ободе и выдерживает усилие, необходимое для установки.

• Корпус: состоит из нескольких слоев из разных тканей, также известных как слои. Количество слоев шины напрямую связано с ее прочностью. Средняя автомобильная шина состоит из двух слоев. Наиболее распространенной тканью, используемой сегодня в транспортных средствах, является полиэфирный корд, покрытый резиной для соединения с остальными компонентами шины. Когда эти слои проходят перпендикулярно протектору, они называются радиальными. Шины с диагональным смещением имеют слои, расположенные под углом.

• Ремни: не все шины имеют брекерную ленту, но те, у которых есть стальные брекеры, расположены под протектором для усиления. Они помогают предотвратить проколы и обеспечивают максимальный контакт с дорогой для дополнительной устойчивости.

• Кепки: они используются на некоторых автомобилях для удержания других компонентов на месте, чаще всего встречаются в шинах с высокими эксплуатационными характеристиками.

• боковая стенка: этот компонент обеспечивает устойчивость боковой части шины и защищает кузов от утечки воздуха.

• Ступать: Внешний слой шины, созданный из нескольких видов натурального и синтетического каучука; он начинается гладко, пока не будут созданы узоры. Когда компоненты собираются вместе, создается рисунок протектора. Глубина протектора влияет на характеристики шины. Шина с более глубоким рисунком протектора имеет более сильное сцепление, особенно на мягких поверхностях. Неглубокий рисунок протектора обеспечивает более высокую производительность, но снижает сцепление, необходимое для тяги. Вот почему гоночные шины запрещены на большинстве дорог.

Сезонный против всесезонного

Автомобильные шины могут быть всесезонными или сезонными. Сезонные шины разрабатываются с учетом дорожных условий, наиболее часто встречающихся в это время года. Например, зимние шины предназначены для езды по снегу и льду, а летние шины лучше подходят для сухого асфальта. Всесезонные шины рассчитаны на любые условия.

• Летние шины: эти шины часто считаются высокопроизводительными, имеют большие блоки жесткого протектора с широкими канавками для отвода воды; резина предназначена для теплой погоды.

• Зимняя или зимняя резина: они имеют более мягкую резину и протектор, которые обеспечивают адекватное сцепление при низких температурах с рисунком протектора, обеспечивающим сцепление со снегом; часто имеют тонкие прорези, известные как прорези, которые пересекают блоки протектора для дальнейшего улучшения сцепления.

• Всесезонные шины: Этот тип шин имеет блоки протектора среднего размера с несколькими ламелями и резиной, подходящей для диапазона температур.

Почему важно надувать

Шина удерживает воздух, чтобы придать ей правильную форму и жесткость для движения автомобиля по дороге. Количество воздуха внутри шины измеряется величиной давления на квадратный дюйм или обозначается как psi. Это число относится к той части шины, которая соприкасается с дорогой, или к пятну контакта. Это часть шины, которая не является полностью круглой.

Правильно накачанная шина будет выглядеть почти круглой, а недостаточно накачанная будет казаться более плоской. Количество фунтов на квадратный дюйм, которое должно поддерживаться в шине, – это то, что требуется для того, чтобы пятно контакта имело правильный размер.

Перекачанная или недостаточно накачанная шина подвергается более высокому риску повреждения. Это также снижает устойчивость автомобиля во время движения. Например, шина со слишком большим количеством воздуха не будет иметь достаточного контакта с дорогой и с большей вероятностью будет пробуксовывать или терять управление, особенно в неблагоприятных дорожных условиях.

Как двигаются шины

Шины должны нести транспортное средство по дороге, но для выполнения этой задачи от транспортного средства требуется большое усилие. Требуемая мощность зависит от веса транспортного средства и скорости, с которой оно движется. Шины требуют большого трения, чтобы заставить их двигаться. На эту величину трения влияет вес транспортного средства, что создает коэффициент трения качения. Для средней шины коэффициент трения качения или CRF составляет 0.015, что умножается на вес транспортного средства.

Шина выделяет тепло из-за трения с более высоким накоплением тепла, когда требуется больше силы для движения автомобиля. Количество тепла также зависит от твердости поверхности. Асфальт создает больше тепла для шины, в то время как мягкие поверхности, такие как песок, нагреваются меньше. С другой стороны, CRF увеличивается на мягких поверхностях, потому что для перемещения шин требуется больше мощности.

Проблемы с шинами

Шины необходимо обслуживать, чтобы увеличить их срок службы и износ. Шины, которые перекачаны, изнашиваются больше в центре протектора, в то время как недостаточное давление приводит к износу внешней части шины. Когда шины не выровнены, они изнашиваются неравномерно, особенно внутри и снаружи. Изношенные участки более восприимчивы к захвату острых предметов или образованию отверстий в них, когда вы наезжаете на острые предметы.

Сильно изношенные шины невозможно отремонтировать, когда они спущены. Для ремонта требуется определенное количество протектора. Другая проблема возникает при обрыве стального ремня в шине с брекерным поясом. Он уже не подлежит ремонту и подлежит замене.

Шины поставляются с различными гарантиями в зависимости от ожидаемого пробега. Они могут варьироваться от 20,000 100,000 миль до более 40,000 60,000 миль. Средняя шина прослужит от XNUMX XNUMX до XNUMX XNUMX миль при правильном обслуживании. Срок службы шины напрямую зависит от ее правильного накачивания, перестановки по мере необходимости и типа поверхности, по которой чаще всего ездят.