ИСПЫТАНИЕ: электромобиль Kia e-Niro проезжает 500 километров без подзарядки [видео]

Ютубер Бьорн Найланд протестировал электрический Kia e-Niro / Niro EV в Южной Корее. При спокойном и послушном вождении по холмистой местности ему удалось преодолеть 500 километров на аккумуляторе, и у него оставалось 2 процента заряда, чтобы добраться до ближайшего зарядного устройства.

Найланд испытал машину, проехав между обоими побережьями Южной Кореи, востоком и западом, и, наконец, бродил по городу. Ему удалось проехать 500 километров при среднем энергопотреблении 13,1 кВтч / 100 км:

Навыки Найланда, который в частном порядке водит Tesla, безусловно, помогли в экономичном вождении. Однако местность была проблемой: Южная Корея – холмистая страна, поэтому машина поднялась на несколько сотен метров над уровнем моря, а затем спустилась к ней.

Средняя скорость на всей дистанции составила 65,7 км / ч, что не является каким-то ошеломляющим результатом. Нормальный водитель в Польше, который решит поехать на море – даже по правилам! – скорее 80+ километров в час. Поэтому следует ожидать, что при такой езде на одной зарядке автомобиль сможет проехать максимум 400-420 километров.

> Электромобиль Zhidou D2S скоро появится в Польше! Цена от 85-90 тысяч злотых? [Обновить]

Из любопытства стоит добавить, что после 400 километров бортовой компьютер автомобиля показал, что 90 процентов энергии уходит на управление автомобилем. Кондиционер – на улице 29 градусов, только для водителя – потреблял всего 3 процента, а электроника потребляла неизмеримое количество энергии:

Зарядные устройства, зарядные устройства везде!

Нюланд был удивлен придорожными автостоянками, эквивалентами польских MOP (Travel Service Areas): где бы youtuber ни решил остановиться для отдыха, там было как минимум одно быстрое зарядное устройство. Обычно их было больше.

Kia e-Niro / Niro EV контра Hyundai Kona Electric

Nyland ранее тестировал Hyundai Kona Electric и ожидал, что e-Niro / Niro EV будет на 10 процентов менее эффективным. Оказалось, что разница составляет около 5 процентов в ущерб электрическому Niro. Стоит добавить, что обе машины имеют одинаковую трансмиссию и аккумулятор емкостью 64 кВтч, но Kona Electric – автомобиль короче и немного легче.

Вот видео теста:

Kia Niro EV за рулем 500 км / 310 миль на одной зарядке

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

Это может вас заинтересовать: