LG Energy Solution (ранее: LG Chem) борется за Tesla и может стать основным поставщиком литий-ионных аккумуляторов
Хранение энергии и батареи

LG Energy Solution (ранее: LG Chem) борется за Tesla и может стать основным поставщиком литий-ионных аккумуляторов

Южнокорейский веб-сайт ET News сообщает, что LG Energy Solution увеличит производство 2170 ячеек в Нанкине, Китай, чтобы охватить произведенные в Китае Model 3 и Model Y, производство которых начнется в первой половине 2021 года. Сообщается, что компания была выбрана [единственным?] Поставщиком элементов для электрического кроссовера Tesla.

У Panasonic без доступа к Китаю светлое будущее впереди LG Chem

В ноябре 2020 года стало известно, что китайский завод Tesla в Шанхае планирует отказаться от заводов во Фремонте (Калифорния, США) в 2021 году. Он достигнет уровня 550 500 автомобилей, производимых ежегодно, в то время как американские заводы планируют выпускать XNUMX XNUMX автомобилей в год. Тогда мы предположили, что такой рост приведет к развитию китайской CATL и южнокорейской LG Chem (сейчас: LG Energy Solution), которые являются единственными поставщиками ячеек для автомобилей, произведенных в Китае.

LG Energy Solution (ранее: LG Chem) борется за Tesla и может стать основным поставщиком литий-ионных аккумуляторов

Наши прогнозы начинают сбываться. LG Chem уже поставляет элементы для Tesla Model 3 Long Range и Performance, а в следующем году будет производить их также для Tesla Model Y. 21700 ячеек с никель-марганцево-кобальтовыми ([Li-] NCM) катодамив то время как в США используются элементы [Li-] NCA Panasonic. ET News утверждает, что LG Energy Solution добилась в них плотность энергии 0,2571 кВтч / кг (источник).

Для решения этой задачи южнокорейская компания планирует инвестировать 500 миллионов долларов (что эквивалентно 1,85 миллиардов злотых) в расширение производственной линии в Нанкине до увеличить мощность обработки до 8 ГВтч ячеек в год. Поэтому только китайские заводы должны поставлять элементы для нужд примерно 100 Tesla Model 3 / Y LR или Performance. Остальное нужно будет доставить из Южной Кореи или использовать продукцию CATL.

Если китайский завод Tesla действительно достигнет уровня производства 550 40 автомобилей в год, то для автомобилей, производимых в Поднебесной, потребуется в общей сложности около XNUMX ГВтч элементов. Для сравнения: Panasonic в настоящее время расширяет производственные линии в США, чтобы достичь уровня тридцати с лишним ГВтч ячеек в год. Таким образом, китайский торт будет больше, и большая его часть будет принадлежать LG Energy Solution.

> Tesla Model 3 SR + из Китая – «идеально», лучше американского, с матричными светодиодами [видео]

Начальное изображение: иллюстративная линия по производству клеток в Gigafactory, Невада (c) Panasonic / Tesla

LG Energy Solution (ранее: LG Chem) борется за Tesla и может стать основным поставщиком литий-ионных аккумуляторов

Это может вас заинтересовать:

Добавить комментарий