Hino 500 становится автоматическим
Автоматическая трансмиссия будет доступна для самых продаваемых серий FC 1022 и FD 1124 500.
До сих пор у водителей среднетоннажных моделей 500 не было иного выбора, кроме как переключать передачи традиционным способом, несмотря на то, что популярность автоматизированных трансмиссий растет с каждым годом.
Новая трансмиссия, получившая название ProShift 6, представляет собой автоматизированную версию шестиступенчатой механической коробки передач, которая доступна в стандартной комплектации. Это двухпедальная система, что означает, что водителю не нужно нажимать сцепление, чтобы начать движение или остановиться, как в случае с некоторыми автоматическими коробками передач.
Автоматическая трансмиссия будет доступна для самых продаваемых моделей FC 1022 и FD 1124 серии 500, но со временем Hino Australia планирует сделать ее доступной и для более тяжелых моделей.
Алекс Стюарт, руководитель отдела продуктов Hino Australia, говорит, что компании необходимо было предложить автоматизированный вариант, учитывая высокий спрос на рынке среднетоннажных машин малой мощности.
«За последние пять лет наблюдается совершенно очевидная тенденция продаж в сторону полностью автоматических или автоматизированных механических коробок передач, — говорит он.
«Если вы сделаете проекцию этих цифр, вы увидите, что к 2015 году 50 процентов всех проданных грузовиков будут автоматизированными или полностью автоматическими.
Если бы мы этого не сделали, мы бы потеряли большую часть рынка». Стюарт говорит, что не все клиенты выберут автоматизированное ручное управление, несмотря на его преимущества в экономии топлива, из-за уменьшения общей массы автопоезда (GCM), то есть максимального веса грузовика, груза и прицепа.
«11-тонный грузовик FD имеет общую массу в 20 тонн с механической коробкой передач, вы устанавливаете на него автоматизированное ручное управление, и он имеет общую массу в 16 тонн», — объясняет Стюарт. «Это вполне нормально для любого производителя с автоматизированной механической коробкой передач».
