Гибрид против. Дизель – сравнение двух моделей Toyota Auris

С момента появления на рынке гибридных автомобилей разгорелась дискуссия. Многие люди задавались вопросом: «Что лучше? Гибрид или дизельный автомобиль?» Вместо того, чтобы спорить из-за сухих аргументов, лучше просто провести тест. Ниже мы представляем окончательный отчет о тестах, проведенных курьерской компанией TNT и порталом swiadomykierowca.pl.

Тест проводился как в городских условиях, так и на бездорожье в период с 27.09.2013 по 10.10.2013. Были протестированы две модели Toyota Auris – Аурис Гибрид 1.8 Ораз Аурис 2.0 Д-4Д. Интересно, что это был своеобразный конкурс с финальным сравнением. При этом не было ни человеческого фактора, ни какого-либо недосмотра, так как автомобили были оборудованы телеметрической системой SAFETY LOGIC. Устройства устанавливались в сервисные разъемы OBD2, а данные телеметрии отправлялись в режиме онлайн через сеть GSM и постоянно контролировались координатором испытаний.

Результаты теста оказались крайне интересными (подробности на приложенном графике). Кратко: Выяснилось, что гибридный вариант имеет довольно существенное преимущество в городе — дает существенную экономию по сравнению с дизельной альтернативой. Однако, если мы возьмем автомобиль в дорогу, преимущества перейдут к дизельному автомобилю. В целом, то есть в смешанном цикле, гибрид возвращается на место лидера, хотя преимущество невелико. В случае стоимости обслуживания гибрид снова выигрывает на несколько процентов — но это не сокрушительная победа. Ниже мы публикуем выводы испытаний.

«Выбору привода должен предшествовать анализ потребностей компании/частного лица. Если мы в основном передвигаемся по городу, давайте выберем Hybrid. На дороге – Дизель.

Результаты могут быть улучшены в любом случае, если водитель проходит профессиональную подготовку, позволяющую сознательно использовать параметры автомобиля и технологии, используемые в области вождения ECO и безопасного вождения. Это особенно важно в случае гибрида, оснащенного новой технологией привода и рекуперации энергии.

Безопасность вождения:

Гибрид резко тормозит двигателем. Убедитесь, что при таком торможении горят стоп-сигналы!

Езда исключительно на электроприводе в местах с пешеходами/велосипедистами требует от водителя особого внимания. Автомобиль не «шумит» и поэтому представляет реальную угрозу для людей, «прислушивающихся» к угрозе.

Комфорт

Гибрид в стандартной комплектации оснащен бесступенчатой ​​коробкой передач, что значительно повышает комфортность вождения в городских условиях.

Дизель нельзя дооснастить автоматической коробкой передач. »

Авторы: Сильвестр Павловский и Мариуш Радловский.

Как видите, отличия не кардинальные. К счастью, у нас есть выбор, и мы можем выбрать правильный привод для вашего конкретного применения. Что бы вы выбрали и почему?