Двигатель VW BMP
Содержание
2.0-литровый дизельный двигатель Фольксваген BMP 2.0 TDI выпускался с 2005 по 2010 годы и ставился на шестое поколение популярной модели Пассат и аналогичный ему Шкода Суперб 2. Этот дизель известен частой проблемой со скорым износом шестигранника масляного насоса.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMR, BPW, BRE и BRT.
Технические характеристики мотора VW BMP 2.0 TDI
| Точный объем | 1968 см³ |
| Система питания | насос-форсунки |
| Мощность двс | 140 л.с. |
| Крутящий момент | 320 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 18 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 280 000 км |
Вес двигателя BMP по каталогу составляет 178 кг
Номер двигателя BMP расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива Фольксваген 2.0 БМП
На примере Volkswagen Passat 2007 года с механической коробкой передач:
| Город | 6.5 литра |
| Трасса | 4.3 литра |
| Смешанный | 5.1 литра |
На какие автомобили ставили двигатель BMP 2.0 l
| Superb 2 (3T) | 2008 – 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2005 – 2008 |
Недостатки, поломки и проблемы BMP
Известным недостатком двс является проблема с шестигранником масляного насоса
Ресурс насос-форсунок составляет примерно 250 000 км, а их замена очень дорогая
Также регулярно на форумах обсуждается расход масла в районе 1 литра на 1000 км
Виновником провалов в тяге мотора обычно служит заклинившая геометрия турбины
Причина нестабильной работы дизеля может быть и в загрязнении сажевого фильтра
