Двигатель VW BMM
Содержание
2.0-литровый 8-клапанный двигатель Volkswagen BMM 2.0 TDI выпускался с 2004 по 2010 год и устанавливался на многие модели концерна с поперечным расположением силового агрегата. Этот дизельный мотор известен своими капризными пьезоэлектрическими насос-форсунками.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMP, BMR, BPW, BRE и BRT.
Технические характеристики мотора VW BMM 2.0 TDI
| Точный объем | 1968 см³ |
| Система питания | насос-форсунки |
| Мощность двс | 140 л.с. |
| Крутящий момент | 320 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 18.5 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 280 000 км |
Вес двигателя BMM по каталогу составляет 178 кг
Номер двигателя BMM расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива Фольксваген 2.0 BMM
На примере Volkswagen Golf 2005 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.0 литра |
| Трасса | 4.9 литра |
| Смешанный | 5.7 литра |
На какие автомобили ставился двигатель BMM 2.0 l
| A3 2 (8P) | 2005 — 2006 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 — 2010 |
| Altea 1 (5P) | 2005 — 2010 |
| Leon 2 (1P) | 2005 — 2010 |
| Caddy 3 (2K) | 2007 — 2010 |
| Golf 5 (1K) | 2004 — 2008 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2005 — 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2006 — 2008 |
| Touran 1 (1T) | 2005 — 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы BMM
Много проблем дизеля связано с капризами его пьезоэлектрических насос-форсунок
На втором месте идут провалы в тяге из-за загрязнения и клина геометрии турбины
Причина увеличения уровня масла обычно в ослаблении крепления насос-форсунок
Также отсутствием герметичности здесь может страдать сальник тандемного насоса
На пробегах свыше 200 тысяч км нередко окончательно забивается сажевый фильтр
