Двигатель VW BGP
Содержание
2.5-литровый инжекторный двигатель Фольксваген 2.5 BGP производился с 2005 по 2010 год и устанавливался на такие популярные модели концерна как Гольф или Джетта для рынка США. Существовало сразу несколько аналогов этого мотора под другими индексами BGQ, BPR и BPS.
В линейку EA855 также входит двс: CBTA.
Технические характеристики мотора VW BGP 2.5 литра
| Точный объем | 2480 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 228 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 20v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.7 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 330 000 км |
Расход топлива Фольксваген 2.5 BGP
На примере Volkswagen Jetta 2006 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 11.2 литра |
| Трасса | 8.1 литра |
| Смешанный | 9.3 литра |
На какие автомобили ставился двигатель BGP 2.5 l
| Golf 5 (1K) | 2006 – 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 – 2008 |
| Beetle 1 (9C) | 2006 – 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы BGP
Первые годы выпуска эти агрегаты страдали очень быстрым растяжением цепи ГРМ
Виновником провалов тяги чаще всего является бензонасос или его забитый фильтр
Относительно недолго служат катушки зажигания, до 100 000 км может потечь помпа
По электрике нередко выходит из строя датчик температуры охлаждающей жидкости
Также владельцы авто с таким мотором часто жалуются на течи масла и антифриза
