Двигатель Mercedes OM617
Двигатели

Двигатель Mercedes OM617

Технические характеристики 3.0-литрового дизельного двигателя OM617 или Мерседес ОМ 617 3.0 дизель, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

3.0-литровый рядный 5-цилиндровый двигатель Мерседес ОМ 617 собирался с 1974 по 1990 год и устанавливался на такие популярные модели как W123, W126 либо внедорожник Гелендваген. Этот дизельный агрегат постоянно модернизировался, поэтому имеет несколько модификаций.

В линейку R5 также входят дизели: OM602, OM605, OM612 и OM647.

Технические характеристики двигателя Mercedes OM617 3.0 дизель

Атмосферная версия OM 617 D 30 (образца 1974 года)
Типрядный
Кол-во цилиндров5
Кол-во клапанов10
Точный объем3005 см³
Диаметр цилиндра91 мм
Ход поршня92.4 мм
Система питаниявихрекамера
Мощность80 л.с.
Крутящий момент172 Нм
Степень сжатия21.0
Тип топливадизель
Экологич. нормыЕВРО 0

Атмосферная версия OM 617 D 30 (образца 1979 года)
Типрядный
Кол-во цилиндров5
Кол-во клапанов10
Точный объем2998 см³
Диаметр цилиндра90.9 мм
Ход поршня92.4 мм
Система питаниявихрекамера
Мощность88 л.с.
Крутящий момент172 Нм
Степень сжатия21.5
Тип топливадизель
Экологич. нормыЕВРО 0

Версия с турбонаддувом OM 617 D 30 A (образца 1977 года)
Типрядный
Кол-во цилиндров5
Кол-во клапанов10
Точный объем3005 см³
Диаметр цилиндра91 мм
Ход поршня92.4 мм
Система питаниявихрекамера
Мощность111 л.с.
Крутящий момент228 Нм
Степень сжатия21.5
Тип топливадизель
Экологич. нормыЕВРО 0

Версия с турбонаддувом OM 617 D 30 A (образца 1979 года)
Типрядный
Кол-во цилиндров5
Кол-во клапанов10
Точный объем2998 см³
Диаметр цилиндра90.9 мм
Ход поршня92.4 мм
Система питаниявихрекамера
Мощность121 л.с.
Крутящий момент230 Нм
Степень сжатия21.5
Тип топливадизель
Экологич. нормыЕВРО 0

Версия с турбонаддувом OM 617 D 30 A (образца 1982 года)
Типрядный
Кол-во цилиндров5
Кол-во клапанов10
Точный объем2998 см³
Диаметр цилиндра90.9 мм
Ход поршня92.4 мм
Система питаниявихрекамера
Мощность125 л.с.
Крутящий момент250 Нм
Степень сжатия21.5
Тип топливадизель
Экологич. нормыЕВРО 0

Вес двигателя ОМ617 по каталогу составляет 265 кг

Описание устройства мотора ОМ 617 3.0 дизель

В 1974 году на базе 4-цилиндрового дизеля ОМ616 создали аналогичный 5-цилиндровый мотор. Первая модификация данного форкамерного дизельного силового агрегата была атмосферной. У него такой же чугунный блок цилиндров, чугунная 10-клапанная гбц без гидрокомпенсаторов и двухрядная цепь ГРМ, которая вращает и единственный распредвал и рядный ТНВД Bosch M. В 1979 году появилась новая ГБЦ, подняли степень сжатия и мощность возросла с 80 до 88 л.с.

Номер двигателя ОМ617 находится на стыке блока с головкой

В 1977 году на американской версии седана W116 дебютировал дизель с турбиной Garrett TB03. В 1979 году его также модернизировали и мощность нового агрегата выросла со 111 до 121 л.с. В 1982 году двс еще раз обновился и появилась самая мощная модификация на 125 л.с. 250 Нм.

Расход топлива двс ОМ 617

На примере Mercedes 300 SD 1978 года с автоматической коробкой передач:

Город11.2 литра
Трасса8.7 литра
Смешанный9.9 литра

На какие модели ставится силовой агрегат Мерседес ОМ617

Mercedes
E-Class W1141974 – 1976
E-Class W1231976 – 1986
S-Class W1161977 – 1980
S-Class W1261979 – 1985
G-Class W4601979 – 1990
T1-Series W6011981 – 1988

Отзывы на двигатель OM 617 его плюсы и минусы

Достоинства:

  • Ресурс вплоть до 1 000 000 км пробега
  • Имеет у нас широкое распространение
  • Нет проблем с сервисом и запчастями
  • Приличный выбор доноров на вторичке

Недостатки:

  • Проблемы с трещинами в первые годы
  • Относительно недолго служит турбина
  • Донимает регулярными течами смазки
  • Гидрокомпенсаторы не предусмотрены


Регламент обслуживания двс Mercedes OM 617 3.0 дизель

Маслосервис
Периодичностьраз в 10 000 км
Объем смазки в двс7.5 литра
Нужно для замены6.5 литра*
Какое масло10W-40, MB 228.1/229.1
* — в мануалах к Т1 часто указано 7.0 литра
Газораспределительный механизм
Тип привода ГРМцепной
Заявленный ресурсне ограничен
На практике200 000 км
При обрыве/перескокеломает рокера
Тепловые зазоры клапанов
Регулировкараз в 20 000 км
Принцип регулировкиконтргайки
Зазоры впуск0.10 мм
Зазоры выпуск0.30 мм
Замена расходников
Масляный фильтр10 тысяч км
Воздушный фильтр30 тысяч км
Топливный фильтр60 тысяч км
Свечи накаливания100 тысяч км
Вспомогат. ремень100 тысяч км
Охлажд. жидкость5 лет или 90 тысяч км

Недостатки, поломки и проблемы двигателя ОМ 617

Проблемы первых лет

У дизелей до 1979 года нередко появлялись трещины в блоке в районе пятого цилиндра и лопался коленвал. Имел место конструктивный просчет, который чуть позже исправили.

Турбокомпрессор

Турбина здесь не отличается большим ресурсом и не переносит, когда двигатель глушат сразу после долгой езды с высокой скоростью. В общем лучше установить турботаймер.

Растяжение цепи ГРМ

Этот мотор оснащается очень мощной, но не самой долговечной двухрядной цепью ГРМ. Примерно раз в 200 – 250 тысяч км ее нужно менять вместе с успокоителями и звездами.

Иные проблемы

Также владельцы таких дизелей жалуются на очень шумную работу, сильные вибрации и частые утечки смазки, особенно через задний сальник коленвала, который тут набивной. Еще необходимо отметить не самый надежный подкачивающий насос, нередко он течет.

Производитель заявил ресурс двигателя OM 617 в 240 000 км, но он ходит до 1 000 000 км.

Цена двигателя Mercedes OM617 нового и бу

Минимальная стоимость50 000 рублей
Средняя цена на вторичке70 000 рублей
Максимальная стоимость100 000 рублей
Контрактный мотор за рубежом1 000 евро
Купить такой новый агрегат

ДВС Mercedes OM617 3.0 литра
100 000 рублей
Состояние:Б У
Комплектация:двигатель в сборе
Рабочий объем:3.0 литра
Мощность:121 л.с.

* Двигатели не продаем, цена указана справочно


Добавить комментарий