Двигатель Land Rover 306DT
Двигатели

Двигатель Land Rover 306DT

Технические характеристики 3.0-литрового дизельного двигателя Land Rover 306DT или Discovery 3.0 TDV6 и SDV6, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

3.0-литровый дизельный двигатель Land Rover 306DT и 30DDTX или Discovery 3.0 TDV6 и SDV6 производится с 2009 года и ставится на модели Ленд Ровер, а также Ягуар под индексом AJV6D. На автомобилях концерна Пежо-Ситроен этот дизельный силовой агрегат известен как 3.0 HDi.

К линейке Ford Lion также относят: 276DT, 368DT и 448DT.

Технические характеристики мотора Land Rover 306DT 3.0 TDV6

Модификация с одним турбокомпрессором:
Точный объем2993 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс211 л.с.
Крутящий момент520 Нм
Блок цилиндровчугунный V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра84 мм
Ход поршня90 мм
Степень сжатия16.1
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень и цепи
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувGarrett GTB1749VK
Какое масло лить5.9 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологич. классЕВРО 4/5
Примерный ресурс350 000 км
Модификация с двумя турбокомпрессорами:
Точный объем2993 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс245 – 306 л.с.
Крутящий момент600 – 700 Нм
Блок цилиндровчугунный V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра84 мм
Ход поршня90 мм
Степень сжатия16.1
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень и цепи
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувGarrett GTB1749VK + GT1444Z
Какое масло лить5.9 литра 5W-30
Тип топливадизель
Экологич. классЕВРО 4/5
Примерный ресурс300 000 км

Расход топлива двс Ленд Ровер 306DT

На примере Land Rover Discovery 4 TDV6 2012 года с автоматической коробкой передач:

Город9.8 литра
Трасса8.1 литра
Смешанный8.8 литра

На какие автомобили ставится двигатель 306DT 3.0 l

Land Rover
Discovery 4 (L319)2009 – 2017
Discovery 5 (L462)2017 – н.в.
Range Rover Sport 1 (L320)2009 – 2013
Range Rover Sport 2 (L494)2013 – 2020
Range Rover 4 (L405)2012 – 2020
Velar 1 (L560)2017 – н.в.
Jaguar (как AJV6D)
XF 1 (X250)2009 – 2015
XF 2 (X260)2015 – н.в.
XJ 8 (X351)2009 – 2019
F-Pace 1 (X761)2016 – н.в.

Недостатки, поломки и проблемы двс 306DT

Топливная система Бош с пьезофорсунками надежна, но есть случаи замены ТНВД

Нередко встречается растрескивание клапанных крышек и клин геометрии турбины​​​​​​​

А самой серьезной проблемой является внезапный клин двс с поломкой коленвала

В моторе три ремня и нужного строго соблюдать регламент замены раз в 130 000 км

К слабым местам относят теплообменник, передний сальник коленвала, клапан ЕГР


Добавить комментарий