Двигатель Land Rover 276DT
Двигатели

Двигатель Land Rover 276DT

Технические характеристики 2.7-литрового дизельного двигателя Land Rover 276DT или Discovery 3 2.7 TDV6, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.7-литровый двигатель Land Rover 276DT или Discovery 3 2.7 TDV6 собирали с 2004 по 2010 год и устанавливали на внедорожники Ленд Ровер и целый ряд моделей Ягуар под индексом AJD. На автомобилях концерна Пежо-Ситроен этот дизельный силовой агрегат известен как 2.7 HDi.

К линейке Ford Lion также относят: 306DT, 368DT и 448DT.

Технические характеристики мотора Land Rover 276DT 2.7 TDV6

Модификация для внедорожников с одной турбиной:
Точный объем2720 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс190 л.с.
Крутящий момент440 Нм
Блок цилиндровчугунный V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня88 мм
Степень сжатия17.3
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень и цепи
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувBorgWarner BV50
Какое масло лить6.5 литра 5W-40
Тип топливадизель
Экологич. классЕВРО 4
Примерный ресурс240 000 км
Модификация для легковых авто с двумя турбинами:
Точный объем2720 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс207 л.с.
Крутящий момент435 Нм
Блок цилиндровчугунный V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня88 мм
Степень сжатия17.3
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень и цепи
Фазорегуляторнет
Турбонаддувдве Garrett GTA1544VK
Какое масло лить6.5 литра 5W-40
Тип топливадизель
Экологич. классЕВРО 4
Примерный ресурс250 000 км

Расход топлива двс Ленд Ровер 276DT

На примере Land Rover Discovery 3 TDV6 2007 года с механической коробкой передач:

Город11.5 литра
Трасса8.2 литра
Смешанный9.4 литра

На какие автомобили ставился двигатель 276DT 2.7 l

Land Rover
Discovery 3 (L319)2004 – 2009
Discovery 4 (L319)2009 – 2010
Range Rover Sport 1 (L320)2005 – 2009
  
Jaguar (как AJD)
S-Type 1 (X200)2004 – 2007
XF 1 (X250)2008 – 2009
XJ 7 (X350)2003 – 2009
  

Недостатки, поломки и проблемы двс 276DT

Больше всего проблем доставляет топливная система Siemens с пьезофорсунками

Далее здесь идет быстрый износ вкладышей, вплоть до клина и поломки коленвала​​​​​​​

Еще тут регулярно встречаются течи смазки и особенно часто течет теплообменник

Ремень ГРМ нужно менять каждые 120 тысяч км или при его обрыве загнет клапана

К слабым местам двс относят термостат, клапан ЕГР и передний сальник коленвала


Добавить комментарий