Двигатель Ford A9JA
Содержание
1.3-литровый двигатель Форд A9JA или A9JB или Зетек РоКам 1.3 собирался с 2001 по 2008 год и устанавливался лишь на пятое поколение хэтчбека Фиеста в трех либо пяти дверном кузове. Данный силовой агрегат в официальных каталогах компании именуется только как Дюратек 8v.
К линейке Zetec RoCam также относят двс: CDDA.
Технические характеристики мотора Ford A9JA 1.3 Zetec RoCam 8v
| Точный объем | 1299 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 70 л.с. |
| Крутящий момент | 106 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 74 мм |
| Ход поршня | 75.5 мм |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.15 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя A9JA по каталогу составляет 108 кг
Номер двигателя A9JA находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива A9JA Форд 1.3 Зетек РоКам
На примере Ford Fiesta 2003 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.4 литра |
| Трасса | 5.0 литра |
| Смешанный | 6.2 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставился двигатель A9JA Ford Zetec RoCam 1.3 l
| Fiesta 5 (B256) | 2001 – 2008 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд Зетек РоКам 1.3 A9JA
Конструктивно простые моторы RoCam славятся надежностью и неприхотливостью
В отличии от аналогов серии SE, эти агрегаты не требовательны к качеству топлива
Применение дешевого масла сильно сокращает срок службы гидрокомпенсаторов
После 200 – 250 тысяч километров пробега может потребоваться замена цепи ГРМ
Многие владельцы жалуются на шумную работу двс и проблемы с заводкой в мороз
