Дорогие автомобили 90-х, которые сегодня очень дешевы

90-е были сказочным пейзажем, полным роскошных автомобилей высокого класса. Автопроизводители были на вершине своей игры, выпуская красивые автомобили, такие как Chevy Corvette ZR1. Конечно, они также брали большие деньги за эти готовые к треку автомобили. Если в то время вы не могли позволить себе автомобиль высокого класса, но все еще мечтаете сесть за руль сегодня, у нас есть хорошие новости. Классический BMW E30, который тогда стоил бы вам годовую зарплату, сегодня можно найти менее чем за 10,000 90 долларов. Продолжайте читать, чтобы узнать, какие еще дорогие аттракционы XNUMX-х можно найти сегодня по удивительно разумным ценам!

Lexus LS400 — 5,000 долларов сегодня

Lexus был создан в 1987 году как подразделение Toyota по выпуску роскошных автомобилей. Уже одно это говорит о том, насколько они надежны и качественно сделаны. Одной из лучших моделей 90-х годов была LS400, которая также носит титул первой модели, когда-либо произведенной компанией.

Новый LS400 стоил бы вам 40,000 79,000 долларов, или 4000 5,000 долларов сегодня с учетом инфляции. Зачем тратить это, если прямо сейчас можно найти подержанный LSXNUMX менее чем за XNUMX долларов?

Pontiac Firebird Trans-Am – 10,000 XNUMX долларов сегодня

Более доступным, но все же высококлассным автомобилем 90-х был Pontiac Firebird Trans-Am. Этот быстрый на вид автомобиль стартовал с базовой цены в 25,000 XNUMX долларов и сегодня считается предметом коллекционирования.

Тот факт, что автомобиль пользуется большим спросом, не означает, что он будет стоить вам руки и ноги. Если вы готовы немного поработать под капотом, вы можете найти Trans-Am за 10,000 XNUMX долларов. И если вы можете приложить больше усилий, вы можете найти их еще дешевле.

Скоро классический Porsche по идеальной цене!

Porsche 944 Turbo – 15,000 XNUMX долларов сегодня

Этот элитный автомобиль 90-х годов является обязательным приобретением для любителей Porsche, которые ищут более доступную езду. В 944-е годы Porsche 90 Turbo был не из дешевых, и теперь, когда он достиг статуса классики, его цена снова начала медленно расти.

Прямо сейчас 944 Turbo на вторичном рынке можно найти примерно за 15,000 XNUMX долларов в хорошем состоянии. Однако по мере роста спроса на этот родстер будет расти и стоимость покупки.

Кадиллак Алланте — 10,000 XNUMX долларов.

Allanté — это Cadillac с более нишевой базой поклонников, чем у других автомобилей, которые вы увидите в этом списке. Он выпускался с 1987 по 1993 год и был качественным спортивным автомобилем, который так и не нашел своего места на рынке.

Потерянный в конце 80-х и начале 90-х интерес к Allanté недавно возродился, что сделало его популярным автомобилем на рынке подержанных автомобилей. Ищите с умом, и вы можете найти его менее чем за 10,000 XNUMX долларов.

Bentley Brooklands — 30,000 XNUMX долларов сегодня

Bentley Brooklands впервые появился в 1992 году. Он был произведен люксовым брендом для замены Mulsanne S и получил высокую цену в 156,000 XNUMX долларов. Как ни странно, это сделало его одной из самых дешевых моделей Bentley в то время.

Первоначальный выпуск Brooklands закончился в 1998 году. Из-за того, насколько дорогим он был в то время, сегодня вы не найдете его в хорошем состоянии дешевле 10,000 30,000 долларов, но вы можете найти его примерно за XNUMX XNUMX долларов.

BMW M5 – 15,000 XNUMX долларов сегодня

Нет ничего лучше, чем сесть за руль BMW и выехать на автостраду. Немецкий люксовый бренд давно известен своей надежностью и привлекательным внешним видом. Но немногие модели были такими же красивыми, как M5 из 90-х.

Первоначально выпущенная в 1985 году, серия M5 все еще доступна сегодня и будет стоить вам 100,000 15,000 долларов в новом виде. Зачем это делать, если можно купить подержанную модель за XNUMX XNUMX долларов?

Мерседес менее чем за 15,000 XNUMX долларов? Продолжайте читать, чтобы знать, о чем мы говорим!

Mercedes-Benz SL500 — 12,000 XNUMX долларов сегодня

Совершенно новый Mercedes-Benz SL500 стоил бы вам 80,000 1990 долларов в 160,000 году. Сегодня это столько же, сколько 50 XNUMX долларов. Высококлассный Mercedes был частью спортивного автомобиля Grand Tourer класса SL, выпускавшегося еще в XNUMX-х годах.

Каким бы дорогим ни был SL500 30 лет назад, сегодня его можно найти за удивительно разумные 12,000 XNUMX долларов. Если это автомобиль, о котором вы мечтали с момента его первого появления, сейчас самое подходящее время для его покупки!

Ford Mustang SVT Cobra — 15,000 XNUMX долларов сегодня

Ford Mustang SVT Cobra, выпускавшийся с 1993 по 2004 год, стал еще одним звездным поколением легендарного маслкара. Это была также дорогостоящая эпоха. Совершенно новая Cobra стоила 60,000 XNUMX долларов.

Если в 90-е эта цена была для вас слишком высока, но сейчас вы испытываете ностальгию по этому зверю, обратите внимание на вторичный рынок. Сегодня Mustang SVT Cobras в хорошем состоянии можно найти всего за 15,000 XNUMX долларов.

Porsche Boxster – 10,000 XNUMX долларов сегодня

Никогда в жизни вы не сможете купить новенький Porsche за 10,000 90 долларов. Вот почему существует вторичный рынок, где можно найти классический Boxster XNUMX-х именно по такой цене.

Первоначально выпущенный в 1997 году, Boxster стал культовым автомобилем. Первое поколение родстера до сих пор выглядит совершенно новым, поэтому наш единственный вопрос: зачем вообще покупать новый?

Dodge Viper GTS — 50,000 XNUMX долларов сегодня

Новый Dodge Viper GTS 1996 года выпуска стоит 100,000 165,000 долларов. С учетом инфляции это то же самое, что сегодня 50,000 XNUMX долларов. Таким образом, несмотря на то, что подержанная цена в XNUMX XNUMX долларов кажется большой, на самом деле она вполне разумна для легендарного спортивного автомобиля.

С планами Dodge по возрождению Viper есть шанс, что стоимость вторичного рынка может снизиться еще больше по мере снижения спроса. Если вы знаете, как починить машину, вы, скорее всего, сможете найти «верхний ремонт» по более низкой цене.

Хотите водить как Бонд за небольшую плату? Продолжайте учиться!

Aston Martin DB7 — 40,000 XNUMX долларов сегодня

Вы не можете сказать нам, что ожидали автомобиль Джеймса Бонда меньше чем за 40,000 XNUMX долларов. Роскошный автомобиль высшего класса всегда остается одним из самых стильных автомобилей на дорогах, независимо от года выпуска.

Суть в том, что новый Aston Martin может стоить более 300,000 7 долларов. Если вы найдете один из них на вторичном рынке, особенно старый DB40,000, за XNUMX XNUMX долларов, вы его берете.

Chevy Corvette ZR1 — 20,000 XNUMX долларов сегодня

Если вы не против ездить без всех наворотов современных спорткаров, то рекомендуем обратить внимание на вторичный рынок. Corvette ZR1 из 90-х не имеет себе равных в отношении чистого вождения.

И поскольку у него нет новых линеек новейшей модели или новейших технических функций, вы можете найти его примерно за 20,000 XNUMX долларов. Это примерно треть его первоначальной цены.

Mitsubishi 3000GT — 5,000 долларов сегодня

Даже в 90-х этот удивительный спортивный автомобиль был более доступным. Совершенно новый Mitsubishi GTO будет стоить всего около 20,000 40,000 долларов, или около XNUMX XNUMX долларов в сегодняшнем денежном выражении.

GT производился с 1990 по 1996 год, но не был известен в США как Mitsubishi. Здесь он продавался как Dodge Stealth, что было способом побудить больше покупателей отказаться от него. По состоянию на 2020 год вы можете выгнать один из подержанных автомобилей примерно за 5,000 долларов.

Audi A8 — 15,000 XNUMX долларов сегодня

Audi A90 был одним из самых сложных автомобилей высокого класса 8-х годов. Немецкий бренд всегда был известен своим внешним видом следующего уровня, и A8 вывел его на новый уровень. следующий уровень. Хотя это было недешево.

Шли годы, цена на A8 падала. Вместо того, чтобы покупать новенькую сегодня, взгляните на вторичный рынок. Вы можете быть удивлены, насколько доступным сейчас является этот автомобиль!

Nissan 300ZX — 10,000 XNUMX долларов сегодня

Немногие автопроизводители выпускали более крутые спортивные автомобили в 90-х, чем Nissan. 300ZX был одной из самых популярных моделей бренда, и до сих пор его с любовью вспоминают коллекционеры автомобилей.

Впервые построенный в 1989 году, 300ZX производился 11 лет. С таким количеством доступных моделей неудивительно, что у этой классики 90-х нет смешного ценника. Подержанный Nissan 300ZX обойдется вам примерно в 10,000 XNUMX долларов.

Суперкар за 20,000 XNUMX долларов? Мы не шутим! Читайте дальше, чтобы узнать, что мы имеем в виду!

Lotus Esprit — 20,000 XNUMX долларов сегодня

Хотя Lotus не так хорошо известен в Соединенных Штатах, во всем мире Lotus является одним из ведущих производителей автомобилей класса люкс, а Esprit — одной из их самых востребованных моделей. Если бы в 1990 году вы были «модным» брендом, новый Esprit стоил бы вам 60,000 XNUMX долларов.

Если вы только открываете для себя бренд сегодня, вы можете купить его на вторичном рынке за 20,000 XNUMX долларов. Поскольку в Соединенных Штатах автомобиль встречается реже, вам может понадобиться немного терпения, пока вы будете искать подходящую сделку.

Mercedes-Benz S500 — 10,000 XNUMX долларов сегодня

Подобно Mercedes-Benz SL500, S500 создан тем же производителем, но по-прежнему является уникальным зверем. Высококлассный автомобиль, который настолько надежен, насколько это возможно, это, честно говоря, более разумное решение купить подержанный Benz вместо нового.

S500 можно найти примерно за 10,000 XNUMX долларов в хорошем или приличном состоянии. Если вы готовы потратить немного больше денег, вы даже можете получить совершенно новый за небольшую часть цены.

Nissan Skyline GT-R — 20,000 XNUMX долларов сегодня

Этот немного дороже, чем другие автомобили в этом списке, но на то есть веские причины. Когда Nissan Skyline GT-R впервые был представлен более 25 лет назад, он был запрещен в США за несоответствие стандартам безопасности.

Сегодня вы можете импортировать Skyline GT-R, не беспокоясь. Однако, поскольку вы импортируете его, использованные классы обойдутся вам примерно в 20,000 XNUMX долларов, что все еще более доступно, чем его первоначальная цена.

Acura NSX — 40,000 XNUMX долларов сегодня

С ценой в 80,000 90 долларов в 140,000-х годах Acura NSX был одним из самых дорогих спортивных автомобилей той эпохи. По сегодняшним меркам это будет стоить XNUMX XNUMX долларов. Как и в случае с другими автомобилями в этом списке, беглый взгляд на подержанный рынок покажет гораздо более доступные варианты.

В настоящее время вы можете найти NSX в хорошем состоянии примерно за 40,000 XNUMX долларов. С появлением новой модели спрос на старые модели может снизиться, что также приведет к снижению запрашиваемой цены.

BMW E30 – 10,000 XNUMX долларов сегодня

Теперь мы подошли к одному из самых знаковых автомобилей не только 90-х, но и 80-х годов. BMW E30 производился в течение 12 лет, с 1982 по 1994 год, и стоил около 30,000 60,000 долларов в новом состоянии. По сегодняшним меркам это XNUMX XNUMX долларов.

Как мы уже говорили, зачем покупать новый BMW, если на вторичном рынке можно найти эту модель в хорошем состоянии за 10,000 XNUMX долларов? Это классический вид по идеальной цене!

Jaguar XJS 1994 года — 6,500 долларов сегодня

Jaguar XJS можно сравнить с Я мечтаю о Джинни. Хотя он не был хитом в 60-х, когда он появился, с годами он стал классикой в ​​своих повторах. XJS производился на протяжении 20 лет. Он так и не стал очень популярным, промахиваясь каждый раз, когда выпускалось новое поколение.

Однако сегодня Jaguar XJS Convertible стоит всего 6,500 долларов и является довольно популярным автомобилем. Они просто не делают их такими, как раньше, как видно из двухместного спортивного дизайна.

Кабриолет Saab 1992 900 года — 5,000 долларов сегодня

С 1978 по 1994 год Saab производил линейку моделей среднего размера 900, которые сегодня считаются классикой. Двигатель автомобиля с впрыском топлива и турбонаддувом включал Full Pressure Turbo, а его стильный внешний вид сделал его популярным во всем мире.

Удивительно, но сегодня вы иногда можете найти одну из этих шведских красавиц примерно за 5,000 долларов. Эти малыши рассчитаны на долгую жизнь, поскольку они были созданы для того, чтобы бороздить морозные просторы Скандинавии. Выбирайте кабриолет для максимального удовольствия в погожие дни.

Volkswagen Corrado 1992 года — от 5,000 долларов.

Как и Ford Mustang, автомобили Volkswagen сохраняют свою ценность среди лоялистов, которые были бы рады забрать один из ваших рук позже в дороге. Volkswagen Corrado — хороший выбор для покупки подержанного автомобиля, начиная с 5,000 долларов за модель 1992 года.

Если найдете по такой цене, берите! Эти модели пойдут за десятки тысяч долларов правильному покупателю. Выпускавшийся с 1988 по 1995 год, автомобиль был модернизирован в 1992 году, предлагая два новых варианта двигателя: 2.0-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 136 л.с. и второй двенадцатиклапанный двигатель VR6 объемом 2.8 литра и мощностью 179 л.с.

Toyota Land Cruiser 1994 года — 6,000 долларов сегодня

Toyota Land Cruiser 6,000 года, начиная всего с 1994 долларов, до сих пор остается желанным автомобилем. Land Cruiser обладает внедорожными качествами, надежностью и мощностью, которые вы ожидаете от внедорожника. Toyota не проектировала интерьер с учетом роскоши, как, например, более высокие цены на сопоставимые модели Range Rover и R-Wagon.

Тем не менее, салон и комфортная езда имеют хорошие оценки покупателей. Toyota производила Land Cruiser с 1990 по 1997 год, и их до сих пор можно найти по всему миру, что является истинным свидетельством их надежности!

Mazda MX-5 — 4,000 долларов сегодня

Mazda MX-5 представляет собой роскошный спортивный автомобиль без дополнительных затрат. Этот кабриолет стоил всего 4,000 долларов и был построен японским производителем по доступной цене, но стиль кузова был вдохновлен британскими родстерами 1960-х годов.

Этот легкий двухместный спортивный автомобиль имеет под капотом 110 лошадиных сил и обладает отличной управляемостью на извилистых дорогах с передне-среднемоторной и заднеприводной компоновкой. Впервые выпущенный в 1989 году, MX-5 выпускается до сих пор.

Subaru Alcyone SVX — 5,000 долларов сегодня

Вы помните это спортивное купе, выпускавшееся Subaru в 90-х годах? Производившийся с 1991 по 1996 год Subaru Alcyone SVX (известный в штатах как Subaru SVX) отличался передним расположением двигателя и передним приводом с возможностью полного привода. SVX был первой попыткой Subaru разработать автомобиль с высокими характеристиками, который также относится к категории роскошных автомобилей.

Двигаясь вперед, Subaru придерживалась своих корней в своем дизайне, что сделало SVX еще более редким. Его ускорение невелико, но эта модель надежна и стоит 5,000 долларов.

Cadillac Escalade 1999 года — 3,000–5,000 долларов сегодня

Роскошный Cadillac Escalade 99 года — это абсолютный танк и один из самых популярных внедорожников всех времен, а его стильный кузов многие потребители предпочитают Hummer. Полноразмерный внедорожник изначально был основан на GMC Yukon Denali, но позже был переработан, чтобы больше походить на Cadillac.

Учитывая, что новые они стоят около 46,000 3,000 долларов, если вы сегодня найдете их по цене от 5,000 XNUMX до XNUMX XNUMX долларов, возможно, вы захотите их купить.

1994 Alfa Romeo 164 — 5,000 долларов сегодня

Alfa Romeo 164 итальянского производства впервые появилась в 1987 году и производилась до 1998 года. Четырехдверный экстерьер довольно квадратный и угловатый, что характерно для автомобилей 90-х годов. Что касается интерьера, Alfa Romeo выбрала современную роскошь в модели 164 с передовыми для своего времени функциями, такими как автоматический климат-контроль.

Улучшения вносились на протяжении всего производства: версия Alfa Romeo 1994 164 года была хорошим выбором для покупателей, начиная с 5,000 долларов сегодня.

Ford Mustang 1994 года — сегодня от 20,000 XNUMX долларов

Классический американский маслкар Ford Mustang всегда звучит как хорошая покупка. Проблема в том, что они часто дорогие и выходят за рамки предпочтительного ценового диапазона для некоторых покупателей. Вот что делает эту модель хорошим выбором для подержанного автомобиля. Покупатели, которые могут найти модель 1994 года, рассчитывают потратить около 20,000 XNUMX долларов по стартовой цене.

Еще одним преимуществом покупки Mustang является то, что его мощность можно легко увеличить, если водитель того захочет. Мустанги также сохраняют свою ценность.

Volkswagen Phaeton 1999 года — от 3,000 до 20,000 XNUMX долларов сегодня

Этот автомобиль считается попыткой VW выйти на рынок «ультра-роскошных» автомобилей и был оценен соответственно, а некоторые варианты начинались от 100,000 5,000 долларов! В Северной Америке Phaeton весом 4.2 фунтов приводился в движение 8-литровым двигателем V6.0 или 12-литровым двигателем WXNUMX.

Phaeton отличался множеством роскошных функций, которые поразили потребителей, таких как роскошная деревянная отделка и скрытые вентиляционные отверстия климат-контроля. В зависимости от состояния вы можете рассчитывать на то, что сегодня вам придется выложить от 3,000 до 20,000 XNUMX долларов за один экземпляр.

Читайте дальше о некоторых спортивных автомобилях, которые удивительно доступны!

Mazda RX-8

Если вам нравятся нестандартные спортивные автомобили, тогда Mazda RX-8 для вас. Это спортивный автомобиль с передним расположением двигателя и задним приводом, который технически имеет четыре двери и оснащен 247-сильным роторным двигателем, который может развивать скорость до 9,000 об/мин. RX-8 также имеет одно из лучших шасси с начала 2000-х годов и делает его хорошим автомобилем для трек-дней и автокросса. А из-за того, что задние двери «переплетаются» с передними, вы действительно можете легко получить доступ к задним сиденьям, что делает его неудобным выбором для перемещения людей.

Хороший ухоженный образец можно найти менее чем за десять тысяч долларов, просто держите в кармане немного мелочи на ремонт и техническое обслуживание, поскольку роторные двигатели могут требовать интенсивного обслуживания.

BMW 1-серии

Впервые выпущенный в 2004 году, BMW 1 серии представляет собой субкомпактный роскошный автомобиль, который доставляет серьезное удовольствие своим миниатюрным размерам. Здесь, в США, у вас может быть 1-я серия либо в двухдверном купе, либо в виде кабриолета с выбором либо 3.0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя без наддува, либо гораздо более мощного 3.0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом. . Последний двигатель — лучший выбор для демонов скорости, и благодаря большому вторичному рынку он способен производить большие лошадиные силы.

И купе, и кабриолет можно найти менее чем за десять тысяч долларов, а с доступной шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач и фирменной управляемостью BMW это море удовольствия на извилистых дорогах.

Хендай Дженезис купе

Нечасто, когда речь идет о спортивных автомобилях, на ум приходит Hyundai, но Genesis Coupe — это жемчужина, автомобиль, который побуждает вас найти ближайшую каньонную дорогу или дрифт-трек. Вы можете получить купе либо с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, либо с 3.8-литровым V6.

Мощность передается на задние колеса через доступную механическую коробку передач, и если вы внимательно просмотрите списки «выставленных на продажу», вы можете найти один с пакетом Sport или Track, который добавляет такие вкусности, как задний дифференциал с ограниченным проскальзыванием. Лучшая особенность – двигатель; это может быть только V6, но он выдает 348 лошадиных сил, больше, чем V8 в Mustang GT того же года.

Nissan 370Z

Nissan 370Z существует так давно, что мы все забыли о нем. Он не подвергался значительным изменениям за более чем десятилетие, и хотя он может отставать от новых автомобилей, при цене подержанного автомобиля менее десяти тысяч долларов он представляет собой один из лучших показателей за вложенные деньги. Вот характеристики, которые имеют значение: 3.7-литровый V6 мощностью 332 л.с., шестиступенчатая механическая коробка передач, задний привод и маневренность.

Поездка может быть твердой на улице и в городе, но покажите «Z» угол, и вся машина оживет спортивным энтузиазмом, который заставит вас ехать тяжелее, быстрее и лучше.

Мерседес-Бенц SLK350

Mercedes-Benz SLK — самый компактный кабриолет в модельном ряду. Это забавный двухместный спортивный автомобиль с передним расположением двигателя и задним приводом, который обладает всеми роскошью и технологиями, которые вы ожидаете от Mercedes-Benz со складной жесткой крышей. Здесь нет тканевого складного верха, настоящая убирающаяся жесткая крыша.

SLK350 оснащен двигателем V6 мощностью 300 лошадиных сил. Семиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, и, хотя она не так привлекательна, как гребля на собственных передачах, она хорошо справляется с тем, чтобы поддерживать четкость, когда вы чувствуете себя спортивно и комфортно, когда это не так. Baby-Benz, возможно, не идеальное оружие для трек-дня, но если вы любите веселиться на солнце сверху вниз, трудно ошибиться с SLK.

Мазда Миата

Mazda MX-5 Miata не нуждается в представлении. Это образ спортивного автомобиля, который был одним из лучших на протяжении 30 лет. Маленький, легкий, со сбалансированной управляемостью и достаточной мощностью, чтобы вы могли весело провести время, Miata отвечает всем требованиям совершенства спортивного автомобиля, и, что самое приятное, верх опускается!

У каждого поколения есть свои плюсы и минусы, но какое бы вы ни выбрали, вы получите восторженный четырехцилиндровый двигатель с механической коробкой передач, передающей мощность на задние колеса. Миаты также созрели для тюнинга и модификации, и они являются одними из самых популярных автомобилей для гонок, и несколько серий посвящены этому блестящему маленькому автомобилю.

БМВ Е36 М3

BMW M3 второго поколения, E36, возможно, самый недооцененный M3. Недостаток любви к баварскому гонщику связан с жестким поступком, которому он должен был следовать, оригинальной E30 M3. В то время как E30 M3 очень коллекционируемы по цене, граничащей с «безумием», E36 по-прежнему чрезвычайно доступны и были одними из лучших спортивных автомобилей своей эпохи.

M3 поставляется с невероятно звучным рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 240 лошадиных сил. Это может звучать не так уж и много, но помните, M3 — это не пробежка на четверть мили, его цель — сократить время прохождения круга. В середине-конце 1990-х E36 M3 был доминирующим спортивным и туристическим гонщиком.

Хонда Цивик Си

Не сбрасывайте со счетов Honda Civic Si, он может выглядеть ручным и послушным, но под разумным внешним видом скрывается сердце гоночного автомобиля. В США этот автомобиль известен как EP3 Civic Si, но остальной мир знает его как Type-R — обозначение, данное Honda своим самым крутым и способным автомобилям.

Si выигрывал от 160-сильного четырехцилиндрового двигателя с плавно переключаемой механической коробкой передач, уровень передачи которой был установлен на приборной панели. Звучит безумно, но работает очень хорошо. Эти автомобили были респектабельны из коробки, но истинное великолепие можно открыть с помощью хорошо продуманной настройки. Холст, с которого можно нарисовать шедевр спортивного автомобиля.

Понтиак GTO

Pontiac GTO, известный как Holden Monaro в своей родной Австралии, наполовину Corvette, наполовину маслкар и все такое развлечение. Удивительно, но GTO потерпел неудачу в продажах и никогда не ценился так, как должен был. Это упущение является преимуществом для покупателей сегодня, поскольку цены остаются на удивление низкими.

Ранние автомобили поставлялись с LS1 V8 и мощностью 350 лошадиных сил, а более поздние автомобили имели LS2 мощностью 400 лошадиных сил. Оба они могли иметь механическую коробку передач и чувствовали себя как дома, разъезжая по городу, пробегая четверть мили или поворачивая круги на местной трассе.

BMW Z3

BMW Z3 был представлен в 1996 году и оставался в производстве до 2002 года. Он известен тем, что был средством передвижения Джеймса Бонда в фильме. GoldenEye и это отличный двухместный родстер, красивый и быстрый. Z3 был доступен с экономичным четырехцилиндровым двигателем, но никто никогда не покупал экономичные спортивные автомобили, те, которые вы хотите, имеют великолепные рядные шестицилиндровые двигатели BMW. Мощные и полные характера, они достаточно мощные, чтобы получить массу удовольствия.

Проницательные покупатели автомобилей будут в поисках Z3M. Оснащенный двигателем от M3, а также подвеской и тормозами, это очень быстрый маленький автомобиль, который можно найти менее чем за десять тысяч долларов.

Мазда Маздаскорость3

Когда дело доходит до горячих хэтчбеков, мало кто делает это так, как Mazda. Сосредоточив внимание на управляемости и балансе шасси, а не на прямой скорости, их автомобили всегда были быстры в поворотах, но им не хватало мощности, чтобы не отставать от конкурентов.

Mazda стремилась изменить это с помощью Mazdaspeed 3. Оснащенный 2.3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, пятидверный хэтчбек выдавал 263 лошадиные силы на асфальте. Это было много для того времени, что делало его самым мощным среди конкурентов. Могучая Мазда не лишена недостатков, но компенсирует это тем, что управлять ею — полный бунт.

Шевроле Корвет С4 поколения

Поколение C4 Corvette часто считается наименее любимым, но если вы хотите стать обладателем «американского спортивного автомобиля», он представляет собой хорошую отдачу за вложенные деньги. Впервые представленный в 1983 году, C4 был совершенно новым автомобилем по сравнению с предыдущими поколениями. Его клиновидный дизайн был полностью выполнен в стиле 1980-х годов во всей его красе. C4 оставался в производстве до 1996 года и действительно определил направление стиля следующих поколений Corvettes.

Ранние автомобили были оснащены анемичными 250-сильными двигателями V8. Они были медленными в 1980-х годах и имеют доисторическую производительность по сегодняшним меркам. Автомобили, которые можно купить, родом из 1990-х годов и получили множество обновлений, включая мощность. 1994, 1995 и 1996 годы — лучшие из лучших.

Фольксваген Гольф R32

Когда он дебютировал в 2002 году, Golf R32 стал откровением. Великолепно звучащий 237-сильный 3.2-литровый двигатель VR6 в сочетании с системой полного привода Haldex 4Motion означал, что этот V-Dub мог тянуть. Но поистине удивительной характеристикой автомобиля была управляемость, которая по тем временам была абсолютно мирового класса.

Несмотря на то, что R32 был тяжелым автомобилем, он обладал огромным сцеплением с дорогой, отличной управляемостью и отличным балансом шасси. Все это создает автомобиль, который вселяет в водителя огромную уверенность. Volkswagen Golf R32 быстро становится легендой среди горячих хэтчбеков, а его цена намного ниже десяти тысяч долларов, что делает его настоящим приобретением для такого уровня производительности, который он обеспечивает.

Ford Fiesta ST

В 2014 году Ford Motor Company выпустила горячую версию своего малолитражного хэтчбека Fiesta. Создание спортивной версии автомобиля Ford не было неожиданностью, но что застало всех врасплох, так это то, насколько хороша была управляемость Fiesta ST.

1.6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 197 л.с. дает миниатюрному Ford много толчка, но главным украшением шоу является шасси. Подвеска жесткая, шины липкие, а множество хитрых технологий удерживают Fiesta в поворотах и ​​вызывают улыбку на лице. Цены на Fiesta ST начали опускаться ниже десяти тысяч долларов, и если вам нужна большая производительность из небольших пакетов, быстрый Ford — идеальный автомобиль для вас.

Porsche Boxster

Нельзя говорить о спортивных и мощных автомобилях, не упомянув Porsche. И в обширном каталоге отличных автомобилей Porsche среднемоторный Boxster выделяется как один из лучших. На отметке менее десяти тысяч долларов мы говорим о Boxster первого поколения (1997–2004). Не отчаивайтесь, ранние автомобили с крутящим оппозитным шестицилиндровым двигателем и почти идеально сбалансированным шасси доставляют столько же удовольствия, как и более новые автомобили.

А если вы выберете версию «S» (с 2000 по 2004 год), вы получите 250 лошадиных сил, большие тормоза и время разгона до 0 км/ч за 60 секунды. Стиль автомобиля подвергался критике за простоту, но в характеристиках и управляемости нет ничего простого.

Audi S4

Седан Audi S4 может показаться нетрадиционным спортивным автомобилем, но вариант B6 (с 2003 по 2005 год) наполнен немецкими мускулами и атлетизмом. Под сдержанным внешним видом скрывается один из лучших двигателей, когда-либо созданных, великолепный 4.2-литровый V8. Этот двигатель будет использоваться для суперкара R8, суперседана RS4 и сверхмощного Volkswagen Phaeton.

В S4 он выдает здоровые 340 лошадиных сил, соединен с системой полного привода Quattro и производит один из лучших шумов двигателя на планете. Эти автомобили могут требовать интенсивного технического обслуживания, поэтому стоит проверить их перед покупкой. Ищите примеры с обширной историей обслуживания и технического обслуживания.

Porsche 944

Porsche 944 — еще один из тех великих, недооцененных спортивных автомобилей из недалекого прошлого. В то время как стоимость Porsche 911 и других моделей неуклонно росла, стоимость 944 оставалась относительно стабильной и чрезвычайно доступной, за исключением 944 Turbo и Turbo S.

Что вы получаете с 944, так это красивый дизайн купе с четырехцилиндровым двигателем, разработанным Porsche, спереди и инновационной коробкой передач сзади. Эта установка с трансмиссией и дифференциалом сзади дает 944-му 50 распределение веса 50:XNUMX с управляемостью и сцеплением в течение нескольких дней.

Chevrolet Camaro SS и Z/28 4-го поколения

Если вам нравятся «пони-кары» и вам нравятся «Шевроле», то вам нужен Camaro. Естественный соперник Ford Mustang, Camaro с 1966 года раздает большие мощности и выгорает. Автомобили четвертого поколения, выпускавшиеся с 1993 по 2002 год, полны характера, полны лошадиных сил и шокирующе доступны по цене.

Можно найти Z/28 с небольшим пробегом и мощностью 310 лошадиных сил менее чем за десять тысяч долларов. Это освободит немного дополнительных денег для модов и дополнительных шин, которые вам понадобятся после всех этих выгораний. Если вы можете справиться с трагическими деталями интерьера GM 90-х годов, Camaro четвертого поколения — отличный пони-кар за небольшие деньги.

Acura RSX Type-S

Acura RSX была преемницей популярной модели Integra и представляет собой спортивное купе с отличной управляемостью. Модель для RSX Type-S. Известная во всем мире как Integra DC5, в версии для США название Integra было убрано из-за общепринятых буквенных обозначений моделей Acura.

Type-S отличался 200-сильным четырехцилиндровым двигателем с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и спортивно настроенной подвеской. Наряду с мощностью появилось большое заднее крыло, установленное на люке, которое было снято с японского рынка RSX Type-R. RSX Type-S, основной элемент рынка тюнинговых автомобилей, быстрый, универсальный, веселый, бесконечно модифицируемый и полный удовольствия от вождения!

Хендай Велостер Турбо

Если вам нравится причудливость, обратите внимание на Hyundai Veloster Turbo. Hyundai хотел хот-хэтч, который мог бы конкурировать с Volkswagen GTI, Ford Focus и другими. То, что они сделали, было 200-сильным причудливым передним водителем, который не похож ни на что другое на дороге. Вам либо понравится внешний вид, либо вы его ненавидите, но он определенно уникален, и если для вас важно выделяться в толпе, то Veloster Turbo поможет вам.

Veloster Turbo имеет один из самых продуманных интерьеров в игре, а информационно-развлекательная система является изюминкой. Внешний вид может быть не всем по вкусу, но это автомобиль, который хорош в поездках на работу и по каньонной дороге.

Шевроле Кобальт СС

Chevrolet Cobalt SS — это 600-фунтовая Gorilla среди хот-хэтчбеков. Он не выглядит изящным или утонченным и представляет собой первую реальную попытку Chevrolet выйти на рынок тюнинговых автомобилей. Ранние образцы, выпущенные с 2005 по 2007 год, имели 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с наддувом мощностью 205 лошадиных сил. Более поздние автомобили, с 2008 по 2010 год, имели 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 260 лошадиных сил.

Все автомобили Cobalt SS поставлялись с дифференциалами повышенного трения, большими липкими шинами и высокопроизводительной подвеской. В знак уважения к тюнингу компания Chevrolet предложила «Stage Kits», которые позволяли владельцам повышать производительность и настраивать свои автомобили без аннулирования заводской гарантии. Комплект Stage 1 для турбированного SS увеличил мощность до 290 лошадиных сил.

Audi TT

Когда в 1998 году на сцену вышла Audi TT, она произвела большое впечатление. Его стиль был дальновидным и резким в море безвкусных автомобилей того времени. «TT» означает «Tourist Trophy», что на самом деле является названием легендарной мотогонки на британском острове Мэн.

Доступный как купе или кабриолет, ТТ мог быть оснащен 1.8-литровым двигателем с турбонаддувом или почтенным двигателем VR6. Базовые автомобили были переднеприводными, а самая горячая версия имела полноприводную систему Audi Quattro. TT никогда не был таким крутым в управлении, как Porsche Boxster, с которым он должен был конкурировать, но он предлагает характерный внешний вид, полный привод и множество улыбок на милю.

МИНИ Купер С

MINI, каким мы его знаем сегодня, является частью BMW Group и получает большую часть своих разработок от материнской компании. Эти маленькие карманные ракеты управляются как картинг и обладают всем очарованием ретро, ​​которое вы ожидаете, со здоровой дозой комфорта BMW.

Автомобили Cooper S первого поколения поставлялись с четырехцилиндровым двигателем с наддувом, а во втором поколении MINI отказался от нагнетателя в пользу турбо. Если 197 лошадиных сил в Cooper S вам недостаточно, версия John Cooper Works увеличивает ее до 210, а благодаря обширному вторичному рынку есть множество надстроек для повышения производительности.

BMW 3-серии

BMW 3-Series уже почти 40 лет является эталоном для всех спортивных седанов. Он определил жанр и дал миру образец того, каким должен быть спортивный седан. Вы можете получить 3-Series в кузове купе, седан или кабриолет с широким выбором двигателей, трансмиссий, а также с задним или полным приводом.

Среди огромного количества вариантов есть несколько, которые выделяются. Е46 поколения 330i ЖП и Е90 поколения 335i. Оба делают ставку на спорт, обладают достаточной мощностью, чтобы доставить вам неприятности, и их можно купить менее чем за десять тысяч долларов.

Pontiac Solstice и Saturn Sky

Pontiac Solstice и родственный ему автомобиль Saturn Sky были полным глотком свежего воздуха по сравнению с существующими пластиковыми предложениями Pontiac, рассчитанными на сон. Он был введен для того, чтобы оживить бренд с помощью сердечной дозы веселья. Конечно, у Pontiac уже был в конюшне GTO, но у него не было ничего, что могло бы конкурировать с Mazda Miata или BMW Z4.

Базовый Solstice имел четырехцилиндровый двигатель мощностью около 177 л. Лошадиные силы.

Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire был интересным родстером, появившимся, когда Chrysler Corporation была частью Mercedes-Benz/Daimler Group. Crossfire был выпущен под маркой и продавался как Chrysler, построенный немецким производителем Karmann, и по сути представлял собой Mercedes-Benz SLK 320 с измененным кузовом.

В этом нет ничего плохого, и на самом деле Crossfire по сей день остается сильно недооцененной машиной. Базовая и ограниченная версии автомобиля имели 3.2-литровый V6 мощностью 215 лошадиных сил, но именно вариант SRT-6 получил мощность. Он был оснащен 3.2-литровым V6 с наддувом мощностью 330 лошадиных сил и мог разгоняться до 0 км/ч за пять секунд.

Audi S5

Audi S5 — это гораздо больше, чем просто двухдверная версия S4. Элегантный дизайн купе с плавными линиями и мускулистыми пропорциями сочетается с превосходным 4.2-литровым двигателем V8 под капотом. У вас есть 350-сильный, полный привод Quattro и шестиступенчатая механическая коробка передач.

Интерьер — один из самых приятных в бизнесе, и этот автомобиль может почти все. Это собранный всепогодный пригородный автомобиль, комфортабельный автомобиль GT для дальних поездок и спортивный автомобиль V8, преодолевающий каньоны, когда вы этого хотите. Он хорош во всем, что он делает, и хотя это может иметь тенденцию разбавлять продукт, не бойтесь с S5, поставьте ногу на пол, и эта машина будет качаться!

Mazda RX-7

Если вы любите классные японские спортивные автомобили старой школы, то RX-7 наверняка должен быть в верхней части списка. Впервые представленный в 1978 году, RX-7 был оснащен ныне известным двухроторным двигателем Ванкеля 13B. Без поршней двигатель был легким, мощным, и его можно было разогнать до луны. Варианты этого двигателя будут использоваться для автомобиля Mazda, победившего в Ле-Мане, и будут производиться до 2002 года.

Острая управляемость является определяющей чертой RX-7, и из этих автомобилей получаются отличные машины для преодоления каньонов и гоночных автомобилей. Техническое обслуживание роторного двигателя лучше всего охарактеризовать как «частое», но немногие автомобили могут доставить такое удовольствие, звук и удовольствие, как RX-7.

MG Midget

MG Midget — это классический спортивный автомобиль для всех, и он стал источником вдохновения для Mazda Miata. Первоначально разработанный как базовый недорогой спортивный автомобиль, миниатюрный Midget представляет собой определение того, чем был британский спортивный автомобиль, и идеально подходит для тех, кто хочет попасть в игру классических спортивных автомобилей, не тратя огромные суммы денег.

Приведенный в действие проверенным и надежным двигателем BMC A-Series, MG получает 65 лошадиных сил, что, по общему признанию, немного, но благодаря весу всего 1.620 фунтов этого достаточно, чтобы доставлять удовольствие от вождения. MG Midget — это пиковый британский спортивный автомобиль и отличная отправная точка для коллекционеров классических автомобилей.

Datsun 240Z

В 1970 году Nissan/Datsun выпустили элегантное двухдверное купе, чтобы конкурировать лицом к лицу с известными европейскими производителями спортивных автомобилей. Они стратегически оценили его наравне с MGB GT в надежде привлечь покупателей. Модель 151Z, оснащенная рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 240 л.

Управляемость мирового класса, а стиль по-прежнему выглядит красиво и сегодня. Это был автомобиль, который доказал, что у вас может быть производительность и надежность. 240Z быстро становится предметом коллекционирования, поэтому купите его, прежде чем все остальные поймут, насколько хорош этот автомобиль.