Технические характеристики 2.0-литрового дизельного двигателя Форд Duratorq D3FA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 2.0-литровый двигатель Форд D3FA либо 2.0 TDDi Duratorq DI выпускался с 2000 по 2006 годы и устанавливался только на четвертое поколение модели Транзит во всем множестве ее кузовов. Самая слабая модификация в семействе дизелей компании даже не оснащалась интеркулером. К линейке Duratorq-DI также относят двс: D5BA, D6BA и FXFA. Технические характеристики мотора D3FA Ford 2.0 TDDi Точный объем 1998 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 75 л.с. Крутящий момент 185 Нм Блок цилиндров чугунный R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 86 мм Ход поршня 86 мм Степень сжатия 19.0 Особенности двс нет Гидрокомпенсаторы…

Технические характеристики 1.8-литрового дизельного двигателя Форд Duratorq QYWA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.8-литровый двигатель Форд QYWA или 1.8 Duratorq DLD-418 производился с 2006 по 2012 год и устанавливался на популярные на нашем автомобильном рынке минивэны Гэлакси и С-Макс. Этот мотор представляет из себя дизель семейства Endura оснащенный системой Common Rail. К линейке Duratorq DLD-418 также относят двс: HCPA, FFDA и KKDA. Технические характеристики мотора QYWA Ford 1.8 TDCi Точный объем 1753 см³ Система питания Common Rail Мощность двс 125 л.с. Крутящий момент 320 Нм Блок цилиндров чугунный R4 Головка блока чугунная 8v Диаметр цилиндра 82.5 мм Ход поршня 82 мм Степень сжатия 17.0 Особенности двс intercooler Гидрокомпенсаторы…

Технические характеристики 1.8-литрового дизельного двигателя Форд Duratorq KKDA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.8-литровый двигатель Форд KKDA, KKDB или 1.8 Duratorq DLD-418 собирали с 2004 по 2011 год и устанавливали на второе поколение модели Фокус и соплатформенный компактвэн Си-Макс. Данный мотор представляет из себя старый дизель типа Endura с системой Common Rail Delphi. К линейке Duratorq DLD-418 также относят двс: HCPA, FFDA и QYWA. Технические характеристики мотора KKDA Ford 1.8 TDCi Точный объем 1753 см³ Система питания Common Rail Мощность двс 115 л.с. Крутящий момент 280 Нм Блок цилиндров чугунный R4 Головка блока чугунная 8v Диаметр цилиндра 82.5 мм Ход поршня 82 мм Степень сжатия 17.0 Особенности двс…

Технические характеристики 1.8-литрового дизельного двигателя Форд Duratorq FFDA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.8-литровый двигатель Форд FFDA или 1.8 Duratorq DLD-418 выпускался с 2002 по 2004 годы и устанавливался только на самое первое поколение модели Фокус в версии после рестайлинга. Этот агрегат по сути является старым дизелем Endura, который оснащен системой Common rail. К линейке Duratorq DLD-418 также относят двс: HCPA, KKDA и QYWA. Технические характеристики мотора FFDA Ford 1.8 TDCi Точный объем 1753 см³ Система питания Common Rail Мощность двс 100 л.с. Крутящий момент 240 Нм Блок цилиндров чугунный R4 Головка блока чугунная 8v Диаметр цилиндра 82.5 мм Ход поршня 82 мм Степень сжатия 18.5 Особенности двс…

Технические характеристики 1.8-литрового дизельного двигателя Форд Duratorq HCPA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.8-литровый двигатель Форд HCPA или 1.8 Duratorq DLD-418 производился с 2002 по 2013 годы и ставился как на компактвэн Си Макс, так и на многие коммерческие модели серии Коннект. Данный мотор по сути является дизелем семейства Endura оснащенным системой Common rail. К линейке Duratorq DLD-418 также относят двс: FFDA, KKDA и QYWA. Технические характеристики мотора HCPA Ford 1.8 TDCi Точный объем 1753 см³ Система питания Common Rail Мощность двс 90 л.с. Крутящий момент 227 Нм Блок цилиндров чугунный R4 Головка блока чугунная 8v Диаметр цилиндра 82.5 мм Ход поршня 82 мм Степень сжатия 18.5 Особенности…

Технические характеристики 1.6-литрового дизельного двигателя Форд Duratorq G8DA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.6-литровый двигатель Форд G8DA, G8DB или 1.6 Duratorq DLD-416 собирали с 2003 по 2010 год и ставили как на второе поколение Фокус, так и на компактвэн Си-Макс, созданный на его базе. Силовой агрегат по сути является разновидностью французского дизельного мотора DV6TED4. К линейке Duratorq-DLD также относят двс: F6JA, UGJC и GPDA. Технические характеристики мотора G8DA Ford 1.6 TDCi Duratorq DLD Точный объем 1560 см³ Система питания Common Rail Мощность двс 109 л.с. Крутящий момент 240 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 75 мм Ход поршня 88.3 мм Степень сжатия 18.3…

Технические характеристики 1.6-литрового дизельного двигателя Форд Duratorq GPDA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.6-литровый двигатель Форд GPDA, GPDC или 1.6 Duratorq DLD-416 собирали с 2005 по 2010 год и устанавливали только на второе поколение модели Фокус и компактвэн на его базе Си-Макс. Этот агрегат по сути представлял из себя лишь разновидность французского дизеля DV6ATED4. К линейке Duratorq-DLD также относят двс: F6JA, UGJC и G8DA. Технические характеристики мотора GPDA Ford 1.6 TDCi Duratorq DLD Точный объем 1560 см³ Система питания Common Rail Мощность двс 90 л.с. Крутящий момент 215 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 75 мм Ход поршня 88.3 мм Степень сжатия 18.0…

Технические характеристики 1.5-литрового дизельного двигателя Форд Duratorq UGJC, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.5-литровый двигатель Форд UGJC или 1.5 Duratorq DLD-415 производился с 2012 по 2017 год и устанавливался только на шестое поколение модели Фиеста и компактвэн на ее базе Би-Макс. Этот агрегат был разработан концерном PSA, поэтому имеет много общего с мотором DV5TED4. К линейке Duratorq-DLD также относят двс: F6JA, GPDA и G8DA. Технические характеристики мотора UGJC Ford 1.5 TDCi Duratorq DLD Точный объем 1499 см³ Система питания Common Rail Мощность двс 75 л.с. Крутящий момент 185 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 8v Диаметр цилиндра 73.5 мм Ход поршня 88.3 мм Степень сжатия 16.0…

Технические характеристики 1.4-литрового дизельного двигателя Форд Duratorq F6JA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.4-литровый двигатель Форд F6JA, F6JB или 1.4 Duratorq DLD-414 собирался с 2002 по 2008 год и устанавливался только на пятое поколение модели Фиеста или компактвэн на ее базе Фьюжн. Этот силовой агрегат по сути является модификацией дизельного мотора Пежо-Ситроен DV4TD. К линейке Duratorq-DLD также относят двс: UGJC, GPDA и G8DA. Технические характеристики мотора F6JA Ford 1.4 TDCi Duratorq DLD Точный объем 1399 см³ Система питания Common Rail Мощность двс 68 л.с. Крутящий момент 160 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 8v Диаметр цилиндра 73.7 мм Ход поршня 82 мм Степень сжатия 17.9 Особенности…

Дизельные двигатели Ford Duratorq выпускаются еще с 2000 года и за это время обрели огромное количество разных моделей и модификаций. 4-цилиндровые дизельные двигатели Ford Duratorq были представлены компанией в 2000 году и с тех пор устанавливаются практически на все массовые модели автомобильного концерна. Выделяют три отдельных семейства таких дизелей, обозначаемых индексами ZSD, DLD или DW. Содержание: Дизели Duratorq‑ZSD Дизели Duratorq‑DLD Дизели Duratorq‑DW Дизельные двигатели Ford Duratorq ZSD Первые дизели серии Duratorq дебютировали в 2000 году на моделях Форд Мондео и Транзит. Это были агрегаты разработки Ford под кодовым именем Puma и собирались они в Dagenham. Конструкция была вполне типичной для этого времени: рядный 4-цилиндровый чугунный блок, алюминиевая 16-клапанная ГБЦ с гидрокомпенсаторами, цепной ГРМ…

2.2-литровые дизельные двигатели Ford 2.2 TDCi выпускались с 2006 по 2018 год и за это время обрели большое количество моделей и модификаций. 2.2-литровые дизельные двигатели Ford 2.2 TDCi производились компанией с 2006 по 2018 год и устанавливались на целый ряд популярных моделей мод марками Форд, Ленд Ровер и Ягуар. По сути эти силовые агрегаты являются клонами моторов Peugeot DW12MTED4 и DW12CTED4. К этому семейству также относят дизели: 2.0 TDCi. Конструкция двигателей Ford 2.2 TDCi В 2006 году на внедорожнике Land Rover Freelander II дебютировал дизель объемом в 2.2-литра и мощностью в 156 л.с., который представлял из себя одну из вариаций двс Пежо DW12MTED4. В 2008 году на моделях Ford Mondeo, Galaxy и S-Max…

1.6-литровые дизельные двигатели Форд 1.6 TDCi производятся с 2004 года и за это время обрели немалое количество моделей и модификаций. 1.6-литровые дизельные двигатели Форд 1.6 TDCi производились концерном с 2004 по 2017 год в двух разных поколениях: первое с головкой блока на 16 клапанов и второе с 8-клапанной ГБЦ. Эти дизели на других авто известны как Peugeot 1.6 HDi, Mazda 1.6 CiTD, Volvo D4162T и D4164T. Еще к этому семейству относят моторы: 1.4 TDCi и 1.5 TDCi. Конструкция двигателей Ford 1.6 TDCi В 2003 году на модели Ford C-Max первого поколения дебютировал дизель объемом в 1.6 литра, созданный в рамках совместного предприятия с концерном PSA и известный как DV6 и 1.6 HDi.…

1.5-литровые дизельные двигатели Ford 1.5 TDCi выпускаются еще с 2012 года и за это время обрели немалое количество моделей и модификаций. 1.5-литровые 8-клапанные дизельные двигатели Ford 1.5 TDCi представлены только в 2012 году как дальнейшее развитие моторов серии 1.6 TDCi, разработанных совместно с концерном PSA. Однако Peugeot-Citroen сейчас перешли на собственную линейку 16-клапанных дизелей 1.5 HDi. Еще к этому семейству относят моторы: 1.4 TDCi и 1.6 TDCi. Конструкция двигателей Ford 1.5 TDCi Двигатель 1.5 TDCi дебютировал в 2012 году на шестом поколении Fiesta и аналогичном B-Max и представлял из себя обновление 1.6 TDCi, лишь диаметр поршня уменьшили с 75 до 73.5 мм. Конструкция нового дизеля сильно не изменилась: алюминиевый блок с чугунными гильзами,…

1.4-литровые дизельные двигатели Ford 1.4 TDCi выпускались с 2002 по 2014 годы и за это время обрели большое количество моделей и модификаций. 1.4-литровые дизельные двигатели Ford 1.4 TDCi или DLD-414 выпускались с 2002 по 2014 годы и устанавливались на такие модели как Fiesta и Fusion, а также на Mazda 2 под индексом Y404. Данный дизель создан совместно с концерном Peugeot-Citroen и полностью аналогичен 1.4 HDi. Еще к этому семейству относят моторы: 1.5 TDCi и 1.6 TDCi. Конструкция двигателей Ford 1.4 TDCi В 2002 году на модели Фиеста дебютировал самый компактный дизель Форд объема 1.4 литра. Агрегат был создан в рамках совместного с Пежо-Ситроен предприятия и имеет аналог 1.4 HDi. Коротко о конструкции этого мотора:…

Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя Форд Zetec RoCam CDDA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.6-литровый 8-клапанный двигатель Форд CDDA собирался с 2002 по 2005 год на заводе в ЮАР и устанавливался лишь на бюджетную версию популярной модели Фокус первого поколения. Данный агрегат по сути бразильский мотор Зетек РоКам, но официально назывался Дуратек 8v. К линейке Zetec RoCam также относят двс: A9JA. Технические характеристики мотора Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v Точный объем 1597 см³ Система питания распр. впрыск Мощность двс 98 л.с. Крутящий момент 140 Нм Блок цилиндров чугунный R4 Головка блока алюминиевая 8v Диаметр цилиндра 82.1 мм Ход поршня 75.5 мм Степень сжатия 9.5 Особенности двс нет…

Технические характеристики 1.3-литрового бензинового двигателя Форд Zetec RoCam A9JA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.3-литровый двигатель Форд A9JA или A9JB или Зетек РоКам 1.3 собирался с 2001 по 2008 год и устанавливался лишь на пятое поколение хэтчбека Фиеста в трех либо пяти дверном кузове. Данный силовой агрегат в официальных каталогах компании именуется только как Дюратек 8v. К линейке Zetec RoCam также относят двс: CDDA. Технические характеристики мотора Ford A9JA 1.3 Zetec RoCam 8v Точный объем 1299 см³ Система питания распр. впрыск Мощность двс 70 л.с. Крутящий момент 106 Нм Блок цилиндров чугунный R4 Головка блока алюминиевая 8v Диаметр цилиндра 74 мм Ход поршня 75.5 мм Степень сжатия 10.2…