Эксплуатация машин
Безопасное вождение с правильным давлением воздуха в шинах
Давление воздуха в шинах вещь простая, но очень важная. Проверить и отрегулировать его несложно, но последствия могут быть тяжелыми, если вы его проигнорируете. В этом тексте вы узнаете, как правильно считать и отрегулировать давление воздуха в шинах. Зачем проверять давление воздуха? Площадь контакта всех четырех автомобильных шин с дорогой составляет примерно размер листа формата А4 . В нормальных условиях этой сравнительно небольшой площади контакта достаточно для безопасного удержания автомобиля на дороге. Однако важно , чтобы давление воздуха в шинах было правильным. Если шина слишком тугая , площадь контакта уменьшается. Кроме того , шина подвергается гораздо более высоким нагрузкам и может лопнуть, если рекомендуемое давление воздуха будет значительно превышено во время движения. Если шина недостаточно накачана , площадь контакта увеличится. Однако это не делает вождение…
Двигатель 1.4 TSi от Фольксваген — чем характеризуется эта версия двигателя и как распознать неисправность
Агрегаты производства Volkswagen считаются малодефектными. Двигатель 1.4 TSi доступен в двух различных версиях. Первый — EA111, который выпускается с 2005 года, а второй — EA211, который выпускается с 2012 года. Что нужно знать о юнитах? Что означает аббревиатура ТС? В самом начале стоит выяснить, что именно означает аббревиатура ТСи. Оно происходит от английского языка и его полное развитие Turbocharged Stratified Injection и означает, что агрегат турбированный. TSi – это следующий этап эволюции агрегатов немецкого концерна. Это усовершенствование спецификации TFSi — послойного впрыска топлива с турбонаддувом. Новый двигатель более надежен, а также имеет лучший крутящий момент на выходе. На какие автомобили устанавливаются блоки? Двигатели 1.4 TSi использует не только сам Volkswagen,…
Бензиновый двигатель N43 от BMW – пользовался ли он репутацией?
Четырехцилиндровый атмосферный двигатель выпускался компанией Bayerische Motoren Werke в течение 7 лет. Агрегат отличался довольно простой конструкцией, которая тем не менее была довольно дорогой в обслуживании. Двигатель N43 получил плохую репутацию из-за неудач, но так ли это? В какой степени неисправности были вызваны самой конструкцией, а в какой — результатом небрежности самих пользователей. Мы постараемся ответить. Читать! Двигатель N43 — почему он заменил N42, N46 и N45? Двигатель N43 был разработан для замены двигателей N42, N46 и N45. Следует отметить, что новый агрегат не распространялся в странах, где использовалось высокосернистое топливо. По этой причине производство N46 и N45 не прекращено. Действительно ли единицы измерения были другими? Новый вариант был оснащен…
Двигатель V6 в автомобиле — вы найдете его в легковых, грузовых автомобилях и внедорожниках
Двигатель V6 десятилетиями использовался в легковых и грузовых автомобилях, минивэнах и внедорожниках. Популярный V6 обеспечивает большую мощность, чем 4-цилиндровый агрегат, и более высокий уровень эффективности, чем восьмицилиндровая версия. Разработчики двигателей добились этого, например, за счет применения наддува с помощью турбокомпрессоров и нагнетателей. Что еще характеризует двигатель V6? Проверять! История силового агрегата V6 Одним из первых пионеров подразделения считается компания Marmon Motor Car Company. Стоит отметить, что компания имеет огромный вклад в создание других популярных моторов, среди которых: версия 2; версия 4; версия 6; версия 8; V16. Buick также работал над шестицилиндровой версией агрегата. Произошло это в начале XNUMX века, но дизайн американского производителя не использовался ни в одной из распространенных…
Двигатель 1.5 dci — какой агрегат используется в автомобилях Рено, Дачия, Ниссан, Сузуки и Мерседес?
В самом начале стоит отметить, что существует множество вариантов этого агрегата. Двигатель 1.5 dci доступен более чем в 20 модификациях. В автомобилях используется уже 3 поколения моторов, которые имеют разную мощность. В этой статье вы найдете самую важную информацию! Двигатель 1.5 dci и его дебют. Чем был охарактеризован первый отряд? Первым устройством, дебютировавшим на рынке, был K9K. Она появилась в 2001 году. Это был четырехцилиндровый турбодвигатель. Он также был оснащен системой Common Rail и предлагался с разной мощностью от 64 до 110 л.с. Различия между отдельными версиями привода включают: другие форсунки, турбокомпрессоры или маховики или другие. Двигатель 1.5 dci отличается высокой культурой работы, достойной производительностью в более мощных вариантах и…
Двигатель VR6 — самая важная информация об агрегате от Volkswagen
Двигатель VR6 был разработан концерном Volkswagen. Первая установка была представлена в 1991 году. В качестве любопытства можно сказать, что VW также участвовал в производстве мотора VR5, конструкция которого основывалась на агрегате VR6. Более подробную информацию об установке VR6 можно найти в нашей статье. Основная информация о агрегате Фольксваген В самом начале можно «расшифровать» аббревиатуру VR6. Название происходит от аббревиатуры, созданной немецким производителем. Буква «V» относится к «V-мотору», а буква «r» к слову «Reihenmotor», что в переводе — прямой, рядный двигатель. В моделях VR6 для двух рядов цилиндров использовалась общая головка. Агрегат также оснащен двумя распределительными валами. Они присутствуют как при версии двигателя с двумя, так и с четырьмя клапанами на…
Двигатель 2.0 TFSi — что о нем стоит знать
Агрегат показывает отличные результаты, как в дороге, так и во время соревнований. Награда, врученная журналом UKIP Media & Events Automotive Magazine, была присуждена двигателю в категории от 150 до 250 л.с. Что стоит знать о четырехцилиндровом двигателе 2.0 TFSi? Проверять! Какой была характеристика агрегата из семейства EA113? Агрегат 2.0 TFSi относится к семейству EA113 и появился в автомобилях Volkswagen AG в 2004 году. Он был разработан на базе безнаддувного агрегата VW 2.0 FSi, который был оснащен непосредственным впрыском топлива. Вы можете сказать, что имеете дело с более новой версией, по дополнительному символу «T» в аббревиатуре. Спецификация нового двигателя и отличия от предшественников Блок также был усилен. Благодаря этому двигатель 2.0…
Двигатель V16 — все, что нужно знать о культовом агрегате
Первые работы над этим двигателем начались в 1927 году. Говард Мармон, взявший на себя ответственность, не завершил производство Sixteen до 1931 года. Cadillac в то время уже представил агрегат, который был разработан бывшим инженером, работавшим под руководством Мармона, — Оуэном Накером. Работы по созданию двигателя V16 велись и на заводе Peerless. Какова была его история? Дополнительные сведения см. далее в статье. Каковы характеристики мотора? Обозначение «V» относится к расположению цилиндров, а 16 — к их количеству. Агрегат вряд ли экономичный. Сложность обслуживания отдельных компонентов — еще одна причина, по которой этот тип двигателя не является распространенным. Характерной особенностью двигателя V16 является отличная сбалансированность агрегата. Это верно независимо от угла V.…
Двигатель 1.9 TD, 1.9 TDi и 1.9 D – технические данные агрегатов производства Volkswagen?
Юниты, которые мы будем описывать в тексте, будут представлены один за другим в соответствии с их уровнем сложности. Начнем с двигателя D, затем более подробно рассмотрим двигатель 1.9 TD и закончим пожалуй самым известным на данный момент агрегатом, т.е. TDi. Представляем самую важную информацию о них! Мотор 1.9 Д — чем он характеризуется? Двигатель 1.9D – дизельный агрегат. Кратко его можно описать как безнаддувный двигатель с непрямым впрыском через роторный насос. Агрегат выдавал 64/68 л.с. и был одной из наименее сложных конструкций в моторах Volkswagen AG. Не было решено использовать турбокомпрессор или двухмассовый маховик. Автомобиль с таким двигателем оказался автомобилем для повседневной езды за счет расхода топлива – 6 литров…
Бензиновый двигатель 2.0 с турбонаддувом – отдельные типы двигателей Opel
Турбодвигатель 2.0 – это агрегат, который выпускается маркой Opel. Представляем ключевую информацию об этом бензиновом двигателе. В чем его специфика и в каких моделях автомобилей он устанавливался? Проверять! Двигатель 2.0 л CDTI второго поколения от Opel Турбодвигатель 2.0 от Opel устанавливается на такие автомобили, как Insignia или Zafira Tourer. Он дебютировал в 2014 году на автосалоне Mondial De L’Automobile в Париже. Новое поколение 2.0-литрового CDTI является важным шагом в развитии модельного ряда двигателей Opel. Агрегат соответствует стандарту выбросов Евро 6. Кроме того, он обеспечивает высокую мощность вращения при снижении расхода топлива и выбросов СО2. Эти параметры улучшены по сравнению с предыдущими версиями агрегата. Эта версия агрегата пришла на смену 2.0…
Двигатель D4D от Toyota – что стоит знать об агрегате?
Мотор был разработан в сотрудничестве между Toyota и Denso Corporation. В нем используются решения, известные и по другим современным дизельным двигателям. К ним относится, например, работа карт зажигания при управлении двигателем с помощью TCCS. Когда был создан двигатель D4D и в каких автомобилях он используется? Работа над блоком D4D началась еще в 1995 году. Распространение первых автомобилей с этим двигателем началось в 1997 году. Основным рынком сбыта была Европа, потому что агрегат не пользовался большой популярностью в Азии или США, несмотря на то, что там Toyota продает больше всего автомобилей. Двигатель D4D используется в дизельных двигателях Toyota, но из этого правила есть исключения – это тот случай, когда речь идет…
Бензиновый двигатель 2.0 — французская и немецкая модели популярного привода
Мотор устанавливается на седаны, купе и универсалы. Audi A4 Avant и Peugeot 307 входят в число моделей с двигателем 2.0. Бензин сжигается в умеренных количествах, что сказывается на популярности автомобилей как немецких, так и французских концернов. Представляем самую важную информацию об этом агрегате. VW Group создала хороший бензиновый двигатель 2.0 по технологии TSI Двигатель 2.0 TSI/TFSI, безусловно, пользуется хорошими отзывами благодаря своим потрясающим характеристикам и экономии топлива. Двигатель устанавливается на такие модели автомобилей, как Volkswagen, Audi, Seat и Skoda, т.е. на все автомобили, входящие в концерн Volkswagen. Отдельно стоит сказать о технологии, разработанной немецкой компанией. Ключевым аспектом в работе агрегатов 2.0 TSI является система непосредственного впрыска топлива, которая разрабатывалась с…
Двигатель N55 — самая важная информация об агрегате
Новый двигатель N55 стал первым бензиновым двигателем BMW с турбонаддувом с двойной спиралью, системой Valvetronics и непосредственным впрыском топлива. Читайте о технологиях BMW и технических характеристиках N55. Двигатель N55 — какая конструкция агрегата? При разработке конструкции бензинового двигателя N55 было решено использовать два верхних распределительных вала — открытой и пластинчатой конструкции — с алюминиевым картером, который располагался рядом с двигателем. Коленчатый вал изготовлен из чугуна, а головка блока цилиндров – из алюминия. В конструкцию также входят впускные клапаны диаметром 32,0 мм. В свою очередь впускные клапаны были заполнены натрием. В N55 используется турбокомпрессор с двойной спиралью. Он был оборудован двумя отдельными шнеками, которые направляли выхлопные газы на турбину. Как упоминалось…
Двигатель R6 — на какие автомобили устанавливался рядный шестицилиндровый агрегат?
Двигатель R6 использовался и используется в автомобилях, грузовиках, промышленных машинах, кораблях, самолетах и мотоциклах. Его используют практически все крупные автомобильные компании, такие как BMW, Yamaha и Honda. Что еще стоит знать об этом? Характеристики конструкции Конструкция двигателя R6 не сложна. Это двигатель внутреннего сгорания с шестью цилиндрами, которые установлены по прямой линии — вдоль картера, где все поршни приводятся в движение общим коленчатым валом. В R6 цилиндры можно расположить практически под любым углом. При вертикальной установке двигатель называется V6. Построение рядового многообразия — одна из самых простых систем. Он имеет характеристики наличия первичного и вторичного механического баланса двигателя. По этой причине он не создает ощутимых вибраций, как, например, в агрегатах с…
Двигатель С-21 — какова характеристика силовой установки, используемой в Нысе, Жуку и Тарпане?
Двигатель С-21 устанавливался на автомобили Ныса, Жук и Тарпан. Привод был и под капотом культовой Варшавы, а именно моделей 202, 203 и 223. За какими двигателями следовали конструкторы? Сколько лет длилось производство? Является ли S21 хорошим устройством? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей статье! Двигатель С-21 без секретов — технические данные S-21 — четырехтактный агрегат. 21-клапанный и верхнеклапанный двигатель s2120 имел рабочий объем 3 см70 и обеспечивал максимальную мощность XNUMX л.с. В модели S-21 использовался карбюраторный источник питания, а максимальный крутящий момент составлял 150 Нм. Двигатель С-21 был стабильно работающим бензиновым двигателем. Он отличался высокой долговечностью, а также дешевизной в эксплуатации – благодаря простой несложной конструкции. Сухая масса…
Е36 — двигатели и автомобили с этими агрегатами от БМВ. Информация, которую стоит знать
Несмотря на прошедшие годы, одним из самых распространенных автомобилей на польских улицах является BMW E36. Двигатели, установленные в автомобилях, давали большую дозу автомобильных эмоций – благодаря динамике и характеристикам, а многие модели находятся в хорошем состоянии и по сей день. Вот что вам нужно знать об автомобилях и двигателях серии E36. Производство моделей серии Е36 — двигатели и их варианты Модели третьего поколения 3-й серии были запущены в августе 1990 года — автомобили пришли на смену Е30, а их производство продолжалось 8 лет — до 1998 года. Стоит упомянуть, что E36 был эталоном для конструкторов BMW Compact и Z3, которые создавались на основе ранее использованных решений. Их производство было завершено…