Будущее CV90

Недавно выпущенный CV90 Mk IV в настоящее время находится в разработке, но он чрезвычайно важен для будущего семейства CV90. Список заявленных изменений означает, что это действительно будет новый автомобиль.

Прототип боевой машины пехоты Stridsfordon 90 (Strf 90) был завершен в 1988 году, а на вооружение Svenska Armén она поступила в 1994 году. Однако она постоянно совершенствуется. Нынешний производитель боевой машины в Швеции компания BAE Systems представила концепт последней версии экспортного варианта Strf 22 — CV25 Mk IV на ежегодной конференции International Armored Vehicles в Лондоне 90-90 января.

С момента выработки предположений к Strf 90//CV90 эта изначально относительно простая, легкая (изначально амфибия) и относительно дешевая БМП, предназначенная для западных армий эпохи холодной войны, постоянно развивается. Можно, среди прочего благодаря значительному модернизационному потенциалу этой структуры с момента ее создания. Это дало инженерам HB Utveckling AB (консорциум Bofors и Hägglunds AB, теперь BAE Systems Hägglunds) большую свободу действий в отношении последующих модификаций автомобиля. Это привело, в частности, к постройка следующих поколений базовой линии (условно — Mk 0, I, II и III), а также ряда специализированных вариантов: легкие танки (в том числе представленный в Польше CV90120-T), зенитная самоходная установка CV9040AAV (Luftvärnskanonvagn 90 – Lvkv 90), командирская машина, несколько вариантов самоходных минометов или боевая машина пехоты, вооруженная двумя ПТУР Rb 56 BILL (CV9056). Башню версии BWP можно было легко адаптировать под разные виды вооружения — исходная большая 40-мм автопушка Bofors 40/70 (под патрон 40×364 мм) могла быть заменена в экспортной башне Hägglunds E-серии на меньшую 30-мм орудия (Bushmaster II с патроном 30×173 мм в башне E30 на норвежских, швейцарских и финских машинах) или 35-мм (Bushmaster III 35/50 с патроном 35×288 мм в башне E35 на голландских и датских машинах CV9035 ). В XXI веке на башню также можно было установить дистанционно управляемый пулемет или автоматический гранатомет (норвежский вариант, т. н. Mk IIIb).

Первая версия базовой линии соответствовала оригинальному шведскому Strf 90. Версия Mk I — экспортная машина, отправлявшаяся в Норвегию. Изменения в ходовой части были невелики, но башня использовалась в экспортной конфигурации. Mk II отправился в Финляндию и Швейцарию. Эта машина предлагала более совершенную цифровую систему управления огнем, а также цифровое оборудование связи. Корпус также стал на 100 мм выше, чем у предшественников. В версии Mk III улучшено электронное оборудование машины, повышена подвижность и устойчивость машины (за счет увеличения допустимой массы до 35 тонн), увеличена огневая мощь за счет пушки Bushmaster III, приспособленной для стрельбы боеприпасами. с программируемым предохранителем. Есть два «подпоколения» этой версии: Mk IIIa (поставленный в Нидерланды и Данию) и модифицированный IIIb, который отправился в Норвегию как модификация более старого CV90 Mk I.

Последние годы

На сегодняшний день CV90 поступил на вооружение семи стран, четыре из которых входят в НАТО. На данный момент выпущено около 1280 автомобилей в 15 различных вариантах (хотя некоторые из них так и остались прототипами или даже демонстраторами технологий). Среди их покупателей, кроме Швеции, есть: Дания, Финляндия, Норвегия, Швейцария, Нидерланды и Эстония. Последние несколько лет можно считать чрезвычайно успешными для производителей транспортных средств. С декабря 2014 года продолжались поставки новых и модернизированных CV90 в Вооруженные силы Королевства Норвегия, которые в конечном итоге будут иметь 144 машины (74 BWP, 21 BWR, 16 многоцелевых транспортеров MultiC, 16 инженерных, 15 командирских машин, 2 ведущих школьные автомобили), 103 из которых будут автомобилями Mk I, модернизированными до стандарта Mk IIIb (CV9030N). В их случае были увеличены внешние габариты автомобиля, увеличена грузоподъемность подвески (на 6,5 т), а также применен новый 8-цилиндровый дизельный двигатель Scania DC16 мощностью 595 кВт/815 л.с. в паре с двигателем Allison. / Автоматическая коробка передач Caterpillar X300. Уровень баллистического щита в зависимости от потребностей может быть повышен благодаря использованию сменных модулей общей массой от 4 до 9 тонн, до максимального уровня более 5+ по STANAG 4569A. Резиновые гусеницы использовались для снижения веса и улучшения сцепления с дорогой. Вооружение машин было дополнено дистанционно управляемой стойкой Kongsberg Protector Nordic. Автомобиль в этой комплектации был представлен на выставке MSPO в Кельце в 2015 году.

Успехи были зафиксированы и в Дании – несмотря на провал транспортника Armadillo (на базе шасси CV90 Mk III) в конкурсе на преемника транспортника M113, 26 сентября 2016 г. компания BAE Systems Hägglunds подписала контракт с правительством Дании на модернизация и техническая поддержка 44 CV9035DK BWP.

В свою очередь Нидерланды решили радикально сократить свой бронетанковый потенциал, что повлекло за собой продажу в числе прочих Танки Leopard 2A6NL (в Финляндию) и CV9035NL BWP (в Эстонию). В свою очередь, 23 декабря 2016 года правительство Нидерландов заключило соглашение с BAE Systems об испытаниях системы активной самообороны Iron Fist компании IMI Systems для использования на оставшихся CV9035NL. В случае успеха следует ожидать модернизации голландских БМП, в результате которой их выживаемость на поле боя должна резко возрасти.