Автомобильные предохранители. Маленькие охранники электросистемы автомобиля

Это одни из самых маленьких элементов в электрической системе автомобиля. Однако, если они работают — защищая всю систему — тогда мы только оцениваем, насколько важную роль они играют.

Многие водители могут даже не знать, что они существуют в машине. К счастью, многие никогда не задумывались о необходимости их использования в современных автомобилях. И хотя технический прогресс в автомобилестроении огромен и электроника становится все сложнее, простота их работы, а главное эффективность просто гениальна. Автомобильные предохранители – ведь речь о них – годами практически не менялись.

Смотрите также: Водительское удостоверение. Код 96 для категории B буксировка прицепа

Как это работает?

Работа автомобильного предохранителя гениально проста. Он защищает данную электрическую цепь и ее самое слабое место. Эта точка представляет собой отрезок плоской полосы или круглого провода из меди, которая может быть покрыта серебром, с сечением, подобранным таким образом, чтобы он горел при превышении номинального уровня.

В современных легковых автомобилях используется несколько типов предохранителей с разными значениями силы тока, при превышении которой они разрушаются. Использование нескольких десятков предохранителей в бортовой сети автомобиля в настоящее время является необходимостью, поскольку разные цепи выполняют разные функции и разумно, что возможные отказы в одной цепи не оказывают прямого влияния на других, особенно на тех, кто отвечает за безопасность.

Мини, обычный, макси…

В настоящее время существует три основных типа плоских предохранителей: обычные (также известные как стандартные), мини и макси. Первый и второй используются для защиты меньших (менее нагруженных) цепей и расположены в основном в блоке предохранителей внутри автомобиля. Предохранители Maxi используются для защиты основных, сильноточных цепей и располагаются в моторном отсеке, очень часто рядом с аккумуляторной батареей.

Кубические предохранители «мама» и «папа» также используются довольно редко, а плоские предохранители довольно большие.

Когда-то были популярны стеклянные (трубчатые) и цилиндрические – пластмассовые предохранители. Первые все еще присутствуют сегодня, например, в качестве защиты от тока в вилках прикуривателя. Стекло и пластик можно найти в электроустановках старых автомобилей.

Читайте также: Как ухаживать за аккумулятором?

Цвет имеет значение

Наиболее важным параметром любого предохранителя является максимальное значение тока, которое он может выдержать до того, как перегорит.

Для того чтобы быстро определить максимальную интенсивность, на которую рассчитан каждый из предохранителей, они отмечены соответствующими цветами.

Мини и обычные предохранители:

– серый – 2А;

– фиолетовый – 3А;

– бежевый или светло-коричневый – 5 А;

– темно-коричневый – 7,5А;

– красный – 10А;

– синий – 15А;

– желтый – 20А;

– белый или прозрачный – 25А;

– зеленый – 30А;

– оранжевый – 40А.

Макси предохранители:

– зеленый 30А;

– оранжевый 40А;

– красный – 50А;

– синий – 60А;

– коричневый – 70А;

– белый или прозрачный – 80А;

– фиолетовый – 100А.

Большинство современных автомобильных предохранителей, несмотря на то, что они окрашены в цвет, имеют прозрачный корпус. Благодаря этому проще и быстрее диагностировать, какая из них сгорела, а какая из цепей не работает.

Где найти блок предохранителей?

Обычно блоки предохранителей монтируются в двух местах: под капотом двигателя со стороны водителя или под приборной панелью с левой стороны водителя, реже – со стороны пассажира.

Ящики в моторном отсеке сравнительно легко узнать по их коробчатой, прямоугольной форме. Найти ящики внутри автомобиля более проблематично. Например, в автомобилях VW они располагались с левой стороны приборной панели и закрывались пластиковой крышкой, прекрасно интегрированной в саму приборную панель. Тот, кто садился в машину впервые и не имел при себе инструкции, мог потратить даже несколько десятков минут на бесплодные поиски базы предохранителей. Именно поэтому так важно заранее узнать, где находится коробка в данном автомобиле. Также следует помнить, что коробки очень часто имеют крышки с защелками. Чтобы их открыть, защелку приходится чем-то подтачивать. Так что небольшая отвертка или даже перочинный нож будут кстати.

До недавнего времени производители размещали на корпусе коробки пиктограммы (рисунки), описывающие, какую цепь защищает данный предохранитель. Сейчас это все более редкая практика. И снова приходится обращаться к инструкции по эксплуатации. Может оказаться, что надо сделать ксерокопию страницы с описанием каждой схемы и хранить их в бардачке – на всякий случай.

Сгорел и…

Предохранители чаще всего перегорают в результате нашей невнимательности или невнимательности (например, короткое замыкание установки при подключении дополнительных устройств к гнезду прикуривателя, установке магнитолы или замене лампочек). Реже из-за неисправности отдельных элементов оборудования, т.е. электродвигателей стеклоочистителей, обогрева заднего стекла, вентиляции.

По мере того, как предохранители в коробке располагаются все плотнее, автопроизводители вставляют в коробки пластиковые пинцеты. Благодаря нам удалить перегоревший предохранитель стало проще, быстрее и, что немаловажно, безопаснее.

Когда мы узнаем, какой из предохранителей был поврежден, мы должны заменить его идентичным по конструкции и силе тока. Если перегоревший предохранитель был вызван коротким замыканием, его замена на новый должна решить проблему. Однако вновь перегоревший предохранитель должен дать нам сигнал о том, что неисправность не устранена и следует искать ее причины.

Ни в коем случае нельзя использовать предохранители с током выше рекомендованного производителем автомобиля. Возможно, это временно решит наши проблемы, но последствия могут быть очень дорогостоящими, а риск повреждения установки или возгорания – колоссальным.

Также нельзя пытаться ремонтировать перегоревшие предохранители, шунтируя их куском тонкой медной проволоки — это крайне безответственное действие.

В экстренном случае, в так называемом «Маршрут» можно сохранить, вставив предохранитель от цепи, не влияющей непосредственно на безопасность движения, например, радио или прикуривателя. Однако помните, что его ток срабатывания должен быть таким же или чуть меньше, чем использованный изначально. Мы также должны рассматривать такое решение как исключительное и как можно скорее заменить его новым. Лучший способ избежать такой ситуации – возить в машине полный комплект новых предохранителей с базовыми номиналами. Они не занимают много места и могут быть очень полезными.

Читайте также: Как ухаживать за аккумулятором?