Какая трансмиссия
Трансмиссия

Автоматическая коробка ZF 5HP18

Технические характеристики 5-ступенчатой автоматической коробки ZF 5HP18 или BMW A5S310Z, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.

5-ступенчатая автоматическая коробка ZF 5HP18 собиралась концерном с 1990 по 1999 годы и ставилась на целый ряд популярных заднеприводных моделей от BMW под индексом A5S310Z. Этот автомат предназначался для моторов объемом до 3.0 литра и 310 Нм крутящего момента.

К семейству 5HP также относят акпп: 5HP19, 5HP24 и 5HP30.

Технические характеристики 5-акпп ZF 5HP18

Типгидроавтомат
Количество передач5
Для приводазадний
Объем двигателядо 3.0 литров
Крутящий моментдо 310 Нм
Какое масло литьMobil LT 71141
Объем смазки10.6 литра
Замена маслараз в 80 000 км
Замена фильтрараз в 80 000 км
Примерный ресурс300 000 км

Сухая масса акпп 5HP18 по каталогу составляет 75 кг

Описание устройства автомата 5НР18

В 1990 году на БМВ третьей серии дебютировал первый 5-ступенчатый автомат от компании ZF. Сперва коробка ставилась с 2.0-литровым мотором, но после обкатки ее начали устанавливать с более мощными двигателями вплоть до 3.0-литровых агрегатов типа V6 с моментом в 310 Нм. По своей конструкции это простой гидроавтомат с двойным планетарным редуктором Равиньо, гидроблоком в 6 соленоидов и блокировкой гидротрансформатора начиная с третьей передачи.

Передаточные числа кпп A5S310Z

На примере BMW 320i 1992 года с двигателем 2.0 литра:

Главная1-я2-я3-я4-я5-яЗадняя
3.453.6651.9991.4071.0000.7424.096

Aisin AW35‑50LS Ford 5R44 Hyundai‑Kia A5SR1 Jatco JR502E Jatco JR507E Mercedes 722.5 Subaru 5EAT GM 5L40

На какие модели ставится коробка 5HP18

BMW (как A5S310Z)
3-Series E361990 – 1999
5-Series E341992 – 1996
5-Series E391995 – 1999
7-Series E321992 – 1994
7-Series E381994 – 1998
  


Отзывы на акпп 5HP18 ее плюсы и минусы

Достоинства:

  • Высокая надежность и большой ресурс
  • Его ремонт освоен во многих сервисах
  • Нет проблем с новыми и б/у запчастями
  • Донор на вторичке обойдется недорого

Недостатки:

  • Не любит езды без хорошего прогрева
  • Запас прочности для тюнинга невысок
  • Проблема с износом втулки барабана F
  • Недолговечные резиновые детали акпп


Регламент обслуживания автомата A5S310Z

Производитель не регламентирует смены масла в акпп, но лучше обновлять его раз в 80 000 км. Всего в коробке 10.6 литра смазки, однако для его частичной замены хватает и 5.0 – 6.0 литров. Заливайте оригинальное масло Mobil LT 71141 или любые аналоги от именитых изготовителей.

Для обслуживания могут потребоваться следующие расходники (по данным базы ATF-EXPERT):

Масляный фильтрартикул 24341422513
Прокладка поддонаартикул 1056298062

Недостатки, поломки и проблемы коробки 5HP18

Фрикцион гидротрансформатора

Блокировка гидротрансформатора в этой коробке работает начиная с третьей передачи и поэтому при агрессивной езде фрикцион ГТФ тут быстро изнашивается, засоряя смазку. А загрязненное масло снижает ресурс соленоидов и соответственно давление в системе.

Втулка масляного насоса

Потом от сильного износа фрикциона гидротрансформатора появляются вибрации вала, которые способствуют износу подшипника маслонасоса, а затем и его крышки и статора.

Втулка барабана F

Фирменным слабым местом этого автомата является втулка барабана F с уплотнителем. Она быстро начинает пропускать масло, давление в пакете падает и фрикционы сгорают.

Другие проблемы

Также владельцы автомобилей с такой коробкой очень часто жалуются на утечки смазки, так как ресурс резиновых прокладок и сальников невелик и сильно падает от перегрева.

Производитель заявил ресурс кпп 5HP18 в 200 000 км, но этот автомат ходит и 350 000 км.


Цена пятиступенчатой акпп ZF 5HP18

Минимальная стоимость25 000 рублей
Средняя цена на вторичке40 000 рублей
Максимальная стоимость65 000 рублей
Контрактный кпп за рубежом450 евро
Купить такой новый агрегат

Акпп 5-ступ. ZF 5HP18
65 000 рублей
Состояние:Б У
Для двигателей: BMW M50, BMW M52
Для моделей: BMW 3-Series E36, 5-Series E39

и другие

* КПП не продаем, цена указана справочно


Добавить комментарий