Автоматическая коробка Hyundai A6LF3
Содержание
- Технические характеристики 6-акпп Hyundai A6LF3
- Описание устройства кпп Хендай A6LF3
- Передаточные числа кпп A6LF3
- На какие машины ставилась коробка Хендай-Киа A6LF3
- Отзывы на акпп A6LF3 ее плюсы и минусы
- Регламент обслуживания кпп Hyundai A6LF3
- Недостатки, поломки и проблемы коробки A6LF3
- Цена шестиступенчатой акпп Hyundai A6LF3
6-ступенчатая автоматическая коробка Hyundai A6LF3 собиралась в Корее с 2009 по 2018 год и устанавливалась с особо мощным 2.2-литровым дизелем D4HB с крутящим моментом 441 Нм. На нашем рынке эта кпп прежде всего известна по кроссоверам Hyundai Santa Fe и Kia Sorento.
В семейство A6 также входят акпп: A6GF1, A6MF1, A6MF2, A6LF1 и A6LF2.
Технические характеристики 6-акпп Hyundai A6LF3
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 6 |
| Для привода | передний / полный |
| Объем двигателя | до 2.2 литра |
| Крутящий момент | до 440 Нм |
| Какое масло лить | Hyundai ATF SP-IV |
| Объем смазки | 7.7 литра |
| Замена масла | раз в 50 000 км |
| Замена фильтра | раз в 100 000 км |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Описание устройства кпп Хендай A6LF3
В 2009 году в рамках нового семейства 6-ступенчатых акпп Hyundai появилась коробка A6LF3, предназначенная только для 2.2-литрового дизельного мотора с крутящим моментом 441 Нм. По своей конструкции это классический гидромеханический автомат с гидротрансформатором, тремя планетарными рядами, тормозными муфтами, сцеплениями и муфтой свободного хода. Из особенностей отметим маслонасос парахоидного типа и гидроблок с восемью соленоидами.
За время выпуска автомат не раз модернизировали и существуют несколько его модификаций, поэтому нужно внимательно выбирать донора на вторичном рынке, не все версии совместимы.
Передаточные числа кпп A6LF3
На примере Hyundai Santa Fe 2014 года с дизелем 2.2 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.195 | 4.651 | 2.831 | 1.842 | 1.386 | 1.000 | 0.772 | 3.393 |
Аналогичные трансмиссии других производителей:
На какие машины ставилась коробка Хендай-Киа A6LF3
| Grandeur 5 (HG) | 2011 – 2016 |
| ix55 1 (EN) | 2011 – 2015 |
| Santa Fe 2 (CM) | 2009 – 2012 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 – 2018 |
| Carnival 2 (VQ) | 2010 – 2014 |
| Carnival 3 (YP) | 2014 – 2017 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 – 2014 |
| Sorento 3 (UM) | 2014 – 2018 |
Отзывы на акпп A6LF3 ее плюсы и минусы
Достоинства:
- Продуманная и надежная конструкция
- Ломается редко и на большом пробеге
- Нет проблем с сервисом и запчастями
- Можно подобрать донора на вторичке
Недостатки:
- Масса проблем у коробок первых лет
- Очень нерасторопна в переключениях
- Высокие требования к чистоте смазки
- Дифференциал не любит пробуксовок
Регламент обслуживания кпп Hyundai A6LF3
В мануале рекомендуют обновлять масло в автомате каждые 90 000 км, но это слишком редко, советуем сократить этот интервал вдвое, так как гидроблок тут чувствителен к чистоте смазки. Всего в системе 7.7 литров Hyundai ATF SP-IV, но при частичной смене входит около 4.5 литров, но есть методика полной замены методом замещения и для нее понадобится от 8 до 12 литров. Масляный фильтр здесь находится внутри кпп и недоступен без полной разборки трансмиссии.
Недостатки, поломки и проблемы коробки A6LF3
Все первые годы шла борьба с толчками при переключениях выпуском новых прошивок. Также относительно мало в трансмиссии служили пакеты сцеплений 2-6 и 3-5 передачи. Маслонасос первой версии был выполнен на втулке и при перегреве его проворачивало.
Еще одной частой поломкой коробок первых лет производства было самооткручивание болтов центральной шестерни, что приводило к перекашиванию и сгоранию сцеплений. А в самых запущенных случаях это заканчивалось выходом из строя всей трансмиссии.
При активной езде быстро изнашиваются фрикционы блокировки гидротрансформатора и загрязненное масло сразу забивает гидроблок, приводя к толчкам при переключениях. Так что советуем обновлять смазку почаще, а не как написано в официальных мануалах.
Фирменной проблемой автоматов Хендай-Киа данной серии служит появление сильного хруста в дифференциале из-за срыва шлицов его корпуса. Эта трансмиссия рассчитана на городскую эксплуатацию и боится поездок по бездорожью с частыми пробуксовками.
Остальные хлопоты тут связаны с электрикой: перегорает шлейф-проводка соленоидов, от загрязнения выходят из строя датчики входных-выходных оборотов или температуры.
Производитель заявил ресурс A6LF3 в 180 000 км, но обычно она служит до 250 000 км.
Цена шестиступенчатой акпп Hyundai A6LF3
| Минимальная стоимость | 60 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 90 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 120 000 рублей |
| Контрактный кпп за рубежом | 1 250 евро |
| Купить такой новый агрегат | 450 000 рублей |
| Состояние: | Б У |
| Для двигателей: | Hyundai D4HB |
| Для моделей: | Hyundai Santa Fe 3 (DM), Kia Sorento 3 (UM) и другие |
* КПП не продаем, цена указана справочно