Автоматическая коробка GM 4T65E
Содержание
4-ступенчатая автоматическая коробка GM 4T65E выпускалась в Мичигане с 1996 по 2008 годы и ставилась на переднеприводные модели под индексами M15, MN3 и MN7 в версии 4T65E-HD. Также существовала и полноприводная модификация M76, известная у нас как акпп Volvo XC90.
К семейству 4T также относят акпп: 4Т40Е, 4Т45Е, 4Т60Е и 4Т80Е.
Технические характеристики 4-акпп GM 4T65-E
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 4 |
| Для привода | передний / полный |
| Объем двигателя | до 3.9 литров |
| Крутящий момент | до 380 Нм |
| Какое масло лить | ATF Dexron VI |
| Объем смазки | 12.7 литра |
| Частичная замена | 9.5 литра |
| Обслуживание | раз в 80 000 км |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Масса акпп 4T65E по каталогу составляет 88 кг
Передаточные числа акпп 4Т65-Е
На примере Volvo XC90 2004 года с двигателем 3.0 bi-turbo:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.69 | 2.921 | 1.568 | 1.000 | 0.705 | 2.385 |
Аналогичные трансмиссии других производителей:
На какие модели ставится коробка 4T65E
| Century 6 | 1996 – 2004 |
| LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 – 2008 |
| LeSabre 7 | 1996 – 1999 |
| LeSabre 8 (GMX220) | 1999 – 2005 |
| Park Avenue 2 | 1996 – 2005 |
| Regal 4 | 1996 – 2004 |
| Rendezvous 1 (GMT257) | 2001 – 2007 |
| Riviera 8 | 1996 – 1999 |
| Terraza 1 (GMT201) | 2004 – 2007 |
| Impala 8 (GMX210) | 1999 – 2005 |
| Impala 9 (GMX211) | 2005 – 2009 |
| Monte Carlo 5 | 1996 – 1999 |
| Monte Carlo 6 | 1999 – 2007 |
| Lumina 2 | 1996 – 2001 |
| Uplander 1 (GMT201) | 2004 – 2008 |
| Venture 1 | 1996 – 2005 |
| Intrigue 1 (GMX170) | 1997 – 2002 |
| Silhouette 2 | 1996 – 2004 |
| Bonneville 9 | 1996 – 1999 |
| Bonneville 10 (GMX310) | 1999 – 2005 |
| Grand Prix 7 | 1996 – 2003 |
| Grand Prix 8 (GMX367) | 2003 – 2008 |
| Montana 1 (GMT200) | 1996 – 1999 |
| Montana 2 (GMT201) | 2004 – 2008 |
| Trans Sport 2 (GMT200) | 1996 – 1999 |
| Aztek 1 (GMT250) | 2000 – 2005 |
| Relay 1 (GMT201) | 2004 – 2006 |
| S80 I (184) | 1998 – 2006 |
| XC90 I (275) | 2002 – 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы акпп 4T65E
Этот автомат ставится с мощными агрегатами и фрикцион ГТФ изнашивается быстро
Затем соленоиды забиваются, давление масла падает и начинают гореть фрикционы
Еще из-за износа тефлоновых колец могут потребовать замены барабаны сцеплений
Слабым местом коробки считаются подшипники, их часто меняют еще до 200 000 км
Особенно это касается подшипников дифференциала у полноприводных версий акпп
Масляный насос лепесткового типа очень не любит долгой езды на высокой скорости
На больших пробегах нередко изнашиваются втулки и растягивается приводная цепь