Какая трансмиссия
Трансмиссия

Автоматическая коробка GM 4L30E

Технические характеристики 4-ступенчатой автоматической коробки 4L30E или акпп Cadillac Catera, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.

4-ступенчатая автоматическая коробка GM 4L30E выпускалась во Франции с 1990 по 2004 годы и устанавливалась на многие модели BMW своего времени под индексами A4S270R и A4S310R. Также эта акпп встречается на автомобилях Opel и на Cadillac Catera под индексом AR25 и AR35.

К семейству 4L также относят акпп: 4L40Е, 4L60Е, 4L65Е, 4L70E, 4L80Е и 4L85Е.

Технические характеристики 4-акпп GM 4L30-E

Типгидроавтомат
Количество передач4
Для приводазадний / полный
Объем двигателядо 3.5 литров
Крутящий моментдо 350 Нм
Какое масло литьATF Dexron VI
Объем смазки8.7 литра
Частичная замена4.5 литра
Обслуживаниераз в 60 000 км
Примерный ресурс300 000 км

Масса акпп 4L30E по каталогу составляет 77.3 кг

Передаточные числа акпп 4L30-E

На примере Cadillac Catera 2000 года с двигателем 3.0 литра:

Главная1-я2-я3-я4-яЗадняя
3.92.8561.6181.0000.7232.000

Aisin AW03‑71LE Aisin AW30‑41LS Ford E4OD Mercedes 722.3 Subaru 4EAT Jatco JR403E Toyota A340E ZF 4HP22

На какие модели ставится коробка 4L30E

Acura
SLX 1 (DJ5)1995 – 1999
  
BMW (как A4S270R и A4S310R)
3-Series E361990 – 1999
Z3-Series E361995 – 2000
5-Series E341990 – 1996
5-Series E391996 – 1999
Cadillac (как AR35)
Catera 1 (GM2800)1996 – 2001
  
Honda
Passport 1 (C58)1993 – 2002
  
Isuzu
Amigo 2 (UE)1998 – 2001
Axiom 1 (UP)2001 – 2004
Rodeo 1 (UC)1990 – 1998
Rodeo 2 (UE)1998 – 2004
Trooper 1 (UB1)1990 – 1991
Trooper 2 (UB2)1991 – 2002
VehiCROSS 1 (UG)1997 – 2001
  
Opel (как AR25 и AR35)
Frontera A (U92)1991 – 1998
Frontera B (U99)1998 – 2004
Monterey A (M92)1991 – 1998
Monterey B (M98)1998 – 2000
Omega B (V94)1994 – 2001
  

Недостатки, поломки и проблемы акпп 4L30E

Это довольно надежная коробка, а поломки встречаются только на большом пробеге

Первым тут изнашивается фрикцион ГТФ и вибрации разбивают втулку маслонасоса

Затем от продуктов износа начинают отказывать соленоиды в гидроблоке Овердрайв

Потом эта грязь разъедает проводку соленоидов, разъемы и даже корпус гидроблока

В самых запущенных случаях приходится заменять все соленоиды и масляный насос

К слабым местам также относят тормозную ленту и барабан, к которому она крепится

На крупных внедорожниках порой не выдерживают и разрушаются планетарные ряды


Добавить комментарий