Авиационная ракета Брамос-А
Представленный на Aero India 30 истребитель Су-2017МКИ с макетом ракеты Brahmos под фюзеляжем. Под крылом мы также видим новую индийскую ракету «воздух-воздух» Astra. Все фотографии. Петр Бутовски
На выставке Aero India 2017 в Бангалоре был показан многоцелевой истребитель Су-30МКИ с полноразмерной моделью управляемой ракеты «Брамос-А», подвешенной к центральной балке фюзеляжа между двигателями. Это не ново само по себе; этот макет был показан раньше. Однако с тех пор статус программы «Брамос-А» значительно изменился. 25 июня 2016 года истребитель Су-30МКИ с тактическим номером СБ200 выполнил долгожданный первый полет модели «Брамос-А». Рейс выполнялся из аэропорта компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в Насике.
За несколько дней до выставки Aero India у меня была возможность поговорить в штаб-квартире BrahMos Aerospace в Нью-Дели с ее генеральным директором Судхиром Кумаром Мишрой. Он сообщил, что Су-30МКИ с подвесной ракетой “Брамос” с июня 2016 года совершил много полетов общей продолжительностью 25 часов, в том числе самые сложные – посадки с подвесной ракетой.
После проверки полного диапазона скоростей и высот самолета с ракетой «Брамос» в декабре 2016 года он был сброшен без запуска двигателя. После сброса специалисты компании сравнили эксперимент с результатами предыдущих испытаний в аэродинамической трубе. Выяснилось, что предыдущие теоретические расчеты точно соответствовали практическому эксперименту, — сказал Судхир Мишра. Это совсем не просто. На данный момент был произведен один сброс ракеты; еще три будут сделаны в марте. Позже мы намерены провести боевые испытания ракеты, возможно, в течение 2-3 месяцев, по морским и наземным целям. Мы уверены, что ракета обязательно попадет в цель», — сказал Судхир Мишра.
Два истребителя Су-30МКИ, заказанные ВВС Индии для этой программы, были адаптированы компанией HAL Nasik для размещения ракеты Brahmos. Балка для подвески ракеты была изготовлена фирмой BrahMos Aerospace, а также ее механическая и электрическая интеграция с самолетом. Участие российской стороны в этих работах было небольшим; На основании контракта от декабря 2012 года «Сухой» выполнил проект по усилению конструкции планера в зоне подвески ракеты и установке системы управления в кабине самолета.
заказов на 8 миллиардов долларов
BrahMos Aerospace (названа в честь рек Брахмапутра в Индии и Москва в России) создана в 1998 году как компания Индийской организации оборонных исследований и разработок (DRDO; доля 50,5%) и российского НПО машиностроения (49,5%). Обе стороны вложили в капитал компании 250 млн долларов, а затем еще 50 млн долларов, специально для инвестиций в авиационный вариант ракеты.
Основной задачей предприятия является исследование, разработка и производство универсальной управляемой ракеты PJ-10 Brahmos по образцу российской противокорабельной ракеты 3М55 «Оникс» (НАТО: SS-N-26 Strobile) производства НПО машиностроения. Ракета «Оникс» была впервые испытана на полигоне в 1985 г. и принята на вооружение ВМФ России в 2002 г.; позже он также использовался в береговом ракетном комплексе 3К55 «Бастион» (НАТО: SS-C-5 Stooge). Ракета 3М55 серийно выпускается заводом «Стрела» в Оренбурге. Его экспортная версия называется Jachont и была продана русскими в Индонезию (корабельная версия), а также в Сирию и Вьетнам (береговая версия).
