Arctic Cat Prowler 500 Prowler 500 HDX
Мото

Arctic Cat Prowler 500 Prowler 500 HDX

Arctic Cat Prowler 5004

Arctic Cat Prowler 500 обладает неплохими динамическими данными, оснащается передовой подвеской и полноприводной трансмиссией (полный привод подключается, когда в этом есть необходимость, при помощи специальной кнопки на центральной консоли) – всем, необходимым для того, чтобы транспорт смог самостоятельно преодолевать такие дороги, куда другие попросту боятся ехать.

Сердцем Arctic Cat Prowler 500 служит 0.5-литровый (рабочий объем составляет 443 кубических сантиметров) двигатель. Он агрегатируется вариатором (CVT). Трансмиссия обладает функцией динамического торможения мотором. Такая компоновка позволяет использовать транспорт в качестве небольшого «тягача», который способен буксировать прицеп весом не более 600 килограмм. Производитель предлагает покупателям данной модели три модификации, которые в техническом плане одинаковые, но имеют разную комплектацию.

 Фотоподборка Arctic Cat Prowler 500

Arctic Cat Prowler 5003Arctic Cat Prowler 500Arctic Cat Prowler 5001Arctic Cat Prowler 5002Arctic Cat Prowler 5007Arctic Cat Prowler 5008Arctic Cat Prowler 5005Arctic Cat Prowler 5006

Ходовая часть / тормоза

Подвеска

Тип передней подвески: Независимая, на двойных А-образных рычагах
Ход передней подвески, мм: 254
Тип задней подвески: Независимая, на двойных А-образных рычагах
Ход задней подвески, мм: 254

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Дисковые

Технические характеристики

Габариты

Длина, мм: 3277
Ширина, мм: 1524
Высота, мм: 2007
База, мм: 2159
Дорожный просвет, мм: 254
Сухая масса, кг: 618
Объем топливного бака, л: 31

Двигатель

Тип двигателя: Четырехтактный
Объем двигателя, куб.см: 443
Диаметр и ход поршня, мм: 89 x 71.2
Количество цилиндров: 1
Количество клапанов: 4
Тип охлаждения: Жидкостное
Тип топлива: Бензин
Система пуска: Электрическая

Трансмиссия

Коробка передач: Автоматическая с реверсом
Привод: 2WD/4WD

Комплектация

Колеса

Диаметр дисков : 14
Шины: Передняя: 26x9R14; Задняя: 26x11R14

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ МОТО Arctic Cat Prowler 500

Arctic Cat Prowler 500 Prowler 500 HDX

Тест драйв куда не доходят другие

Даже самые внедорожные автомобили не могут сравниться с их способностями вождения по пересеченной местности. Созданные как прогулочные автомобили, модели квадроциклов теперь доступны в различных версиях не только для занятий спортом, но также в качестве рабочих лошадок и часто быков. Квадроцикл. Для многих это понятие является аббревиатурой от английского словосочетания all terrain vehicle, т.е. «Вездеход» может ассоциироваться с какой-то элементарной комбинацией автомобиля и мотоцикла, с помощью которой определенная группа людей с приличным доходом наслаждается природой. Согласно биологии, во многих случаях скрещивание двух разных видов животных приводит к бесплодному потомству, но именно так рождается мул (гибрид осла и кобылы), обладающий силой лошади и выносливостью осла. Да, в таком виде аналогия могла бы работать, но на практике у квадроциклов есть своя эволюционная линия, в начале которой стоит мотоцикл. И как человеческое творение, это транспортное средство не только имеет поколение, но и сумело развиться во многие ветви эволюции. Сегодня широко распространенное восприятие квадроцикла как одноместного автомобиля с почти открытой плечевой структурой, открытыми колесами с большими шинами, двигателем мотоцикла и отсутствием унизительных свесов довольно ограничено на фоне огромного разнообразия, которое существует в этом уникальном мире. Он также включает в себя небольшие детские квадроциклы, автомобили с задним приводом и двойной трансмиссией, спортивные квадроциклы и широкий ассортимент продукции, которая достигает размеров небольшого автомобиля, имеет до четырех сидений и / или грузовых платформ, а часто и дизельные двигатели. Последние широко используются в вооруженных силах, фермерах, лесном хозяйстве и из-за своей специфики получили название UTV (от англ. Это особенно ценные помощники для людей, во многом из-за их способности передвигаться по пересеченной местности, которую невозможно измерить никаким автомобилем. Граничным случаем между квадроциклом и UTV является вид бок о бок, при котором два пассажира стоят рядом, а в большинстве случаев, когда их четыре, – в два ряда. Термин «квадроцикл» часто используется как синоним. И все началось почти как шутка Эта территория кажется неприкосновенной, и производители автомобилей на ней не описывают себя. Кроме Honda, практически создали первый функциональный квадроцикл в то время, когда мотоциклы по-прежнему занимают очень большую относительную долю в бизнесе компании, и нет другой автомобильной компании, которая бы пыталась присутствовать в этой области. Здесь в своей стихии производители мотоциклов, такие как Kawasaki, Suzuki и Yamaha, с одной стороны, и компании, чье происхождение связано со снегоходами, например Polaris и Arctic Cat, подразделения крупных компаний, таких как канадская Bombardier, чьи квадроциклы называются Can-Am, или компании, связанные с производством тракторов и аналогичных транспортных средств. John Deere и Bobcat. Фактически, популярные сейчас квадроциклы родились как трехколесные, и хотя в 1967 году некий Джон Шлезингер создал аналогичное транспортное средство для компании Sperry-Rand, занимающейся электроникой, а затем продал патенты компании New Holland ( который принадлежит компании Sperry-Rand) право называться создателем первого серийного квадроцикла имеет Honda. Согласно историческим данным компании, в 1967 году ее подразделение в США попросило одного из инженеров, Осаму Такеучи, разработать что-то, что дилеры могли бы продавать зимой, когда большинство мотоциклов хранится в гаражах. Такеучи придумал множество идей, включая 2, 3, 4, 5 и даже 6 колес. Оказалось, что трехколесная машина обладает наиболее сбалансированными качествами из всех – значительно лучше двухколесных версий по проходимости на заснеженной, скользкой и грязной местности и значительно дешевле, чем машины с большим количеством колес. Задача заключалась в том, чтобы найти шины подходящего размера, чтобы обеспечить сцепление на мягком грунте и снегу. Такеучи помогли телевизионные фильмы, особенно BBC Moon Buggy, небольшой внедорожник-амфибия, оснащенный шинами большого размера. Трехколесное транспортное средство, построенное в 1970 году компанией Honda, имеет конфигурацию, в которой водитель сидит на квадроцикле (в отличие от модели Шлезингера, в которой он находится внутри него), и стал популярным в следующем году благодаря его участию в фильме. для Джеймса Бонда «Бриллианты навсегда» с Шоном Коннери. Первоначально созданный для развлечения, новый автомобиль позже будет переименован с US90 на ATC90 (от All Terrain Cycle или вездеходный мотоцикл). ATC90 имеет жестко закрепленную подвеску и компенсирует это большими баллонными шинами. Недостающие пружины и амортизаторы появлялись только в начале 80-х, в результате чего шины стали немного ниже. Даже в начале восьмидесятых Honda продолжала играть ведущую роль в этом бизнесе со своим ATC200E Big Red, который стал первым трехколесным квадроциклом с рабочим приложением. Способность этих транспортных средств добираться до почти недоступных мест сделала их чрезвычайно популярными для различных нужд в Соединенных Штатах и ​​Канаде, очень скоро в бизнес естественным образом вмешались другие игроки, и он начал быстро расти. Однако новаторы из Honda не сидят сложа руки и снова на шаг впереди других – они создают первые спортивные модели, которые практически еще долго будут монополистами на рынке благодаря эффективной компоновке и надежным двигателям. В 1981 году ATC250R стал первым спортивным трехколесным велосипедом с трехколесной подвеской, передними и задними дисковыми тормозами; Машина имеет двигатель мощностью 18 л.с., спортивный вид и до сих пор считается одним из лучших автомобилей в своем роде. В 1985 году был доступен четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением объемом 350 куб. См и четырехклапанной головкой – решение, которое было поистине уникальным для того времени. На его основе модель ATC350X имеет более длинную подвеску и более мощные тормоза. Модели Honda продолжают совершенствоваться, трубчатая рама становится более прямоугольной вместо круглых профилей, а система смазки изменяется, чтобы справляться с экстремальными вертикальными перемещениями. Японское господство В последующие годы все производители, кроме Suzuki, разработали мощные двухтактные машины, но никто не может измерить объем продаж с компанией Honda, которая уже завоевала прочную репутацию в этой области. Хотя Yamaha предлагает свой Tri-Z YTZ250 с двухтактным двигателем объемом 250 куб. См и пяти- или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а Kawasaki начинает производство Tecate KTX250, также с двухтактным двигателем и пяти- или шестиступенчатой ​​коробкой передач, модели квадроциклов Honda фактически являются с наиболее сбалансированными качествами. За рубежом американский производитель Tiger выходит на рынок с различными моделями квадроциклов с тремя колесами и двухтактными двигателями Rotax рабочим объемом от 125 до 500 см3. Tiger 500 стал одной из самых быстрых моделей того времени благодаря своим 50 л.с. достигает максимальной скорости более 160 км / ч – довольно опасно для чего-то открытого, движущегося на трех колесах. Однако по разным причинам компания не просуществовала долго. Фактически, именно увеличение мощности знаменует начало конца трехколесных квадроциклов. Они более нестабильны и небезопасны, чем четырехколесные автомобили, и в 1987 году их продажа была запрещена во многих местах. Несмотря на то, что они имеют меньший вес и меньшее сопротивление при движении со всеми вытекающими отсюда преимуществами, они по-прежнему требуют гораздо более умелого прохождения поворотов и большей спортивной способности, чем пилот, который должен более активно наклоняться, чтобы Балансы – в целом стиль езды отличается от такового у четырехколесных машин. Рождение квадроциклов Иногда отставание в одной области может сделать вас пионером в другой. Именно это случилось с Suzuki, которая стала пионером квадроциклов. Первый в своем роде автомобиль QuadRunner LT125 появился в 1982 году и представляет собой небольшую развлекательную модель для начинающих. С 1984 по 1987 год компания также предлагала еще меньший LT50 с двигателем объемом 50 куб. См, за которым последовал первый квадроцикл с автоматической коробкой передач CVT. Suzuki также выпустила более мощный полноприводный спортивный квадроцикл LT250R Quadracer, который продавался до 1992 года, а также приобрел высокотехнологичный двигатель с длинной подвеской и водяным охлаждением. Honda отвечает на атаку своим FourTrax TRX250R, а Kawasaki – Tecate-4 250. В поисках отличия от других, полагаясь в основном на двигатели с воздушным охлаждением, Yamaha выпускает Banshee 350 с двухцилиндровым двухтактным двигателем с водяным охлаждением от мотоцикла RD350. . Этот квадроцикл прославился жесткой ездой по грязной пересеченной местности, но стал очень популярен для езды по песчаным дюнам. Большой бизнес – американцы в игре Фактически с этого момента началась настоящая большая конкуренция между производителями с увеличением рабочих объемов и размеров предлагаемых квадроциклов. С другой стороны, продажи начинают быстро расти. Квадроцикл Suzuki Quadzilla теперь оснащен двигателем объемом 500 куб. См и может двигаться по пересеченной местности со скоростью 127 км / ч, а в 1986 году Honda FourTrax TRX350 4×4 положила начало эре двойной трансмиссии в моделях квадроциклов. Вскоре к их производству подключились другие компании, и эти машины стали чрезвычайно популярными среди охотников, фермеров, рабочих на крупных строительных площадках, в лесном хозяйстве. Это было в конце 80-х и начале 90-х годов началось разделение моделей квадроциклов на модели для удовольствия (спорт) и для работы (Sport Utility и даже более крупные и функциональные UTV). Последние обычно более прочные, предположительно имеют двойную передачу, могут буксировать прикрепленный груз и немного медленнее. Первой американской компанией, которая занялась бизнесом квадроциклов, была Polaris, известная на сегодняшний день своими снегоходами. Компания из снежного штата Миннесота представила свою первую модель Trailboss в 1984 году и постепенно стала важным фактором в этой отрасли. Сегодня Polaris предлагает широчайший ассортимент таких автомобилей, от небольших моделей до больших четырехместных side-by-side и UTV, в том числе для использования в военных целях. Один из основателей компании, Эдгар Хатин, позже отделился от нее и основал компанию Arcric Cat, которая сегодня также является одним из крупнейших игроков в этом бизнесе. Мотоциклетное подразделение канадского конгломерата Canadian Bombardier Corporation запускает свою первую модель квадроцикла Traxler, которая год спустя получила награду «ATV года». С 2006 года мотоциклетная часть компании называется CAN-Am. Хотя упомянутые до сих пор крупные компании из Японии и Америки доминируют на этом рынке, в последние годы появляется все больше и больше игроков, в основном из Китая и Тайваня. Kymco (Kwang Yang Motor Co. Ltd.) была основана в 1963 году и является крупнейшим производителем скутеров в мире, а с начала XXI века делает акцент на квадроциклах. Сегодня Kymco предлагает широкий ассортимент квадроциклов и имеет прочные отношения с такими производителями, как Kawasaki Heavy Industries и BMW. КТМ недавно присоединился к бизнесу. Текст: Георгий Колев Вкратце Категории ATV Спортивный квадроцикл Создан с ясной и простой целью – быстро двигаться. Эти машины отлично разгоняются и обладают хорошим контролем на поворотах. Спортивные квадроциклы чувствуют себя как дома на трассах для мотокросса, песчаных дюнах и различной пересеченной местности – везде, где можно сочетать высокую скорость и маневренность. С огромным ассортиментом моделей и аксессуаров, а также мотоциклов с все более и более высокими характеристиками, все дело в финансовых возможностях. Молодежный квадроцикл Если вы хотите познакомить своего ребенка с бездорожьем, это решение. Эти типы квадроциклов небольшие, маломощные и практически являются разновидностями спортивных и рабочих квадроциклов. Большинство из них имеют специальные механизмы, прикрепленные к детской одежде, поэтому при падении двигатель глохнет. Их цены значительно ниже, чем у стандартных квадроциклов. Коммунальный квадроцикл Можно использовать как для работы, так и для удовольствия. Будь то стандартный квадроцикл или популярные бок о бок, полезные модели обладают многофункциональными возможностями. Эти машины больше и прочнее, чем спортивные квадроциклы, и у большинства из них есть независимая задняя подвеска, обеспечивающая больший клиренс, что позволяет им справляться даже с самой сложной местностью. Модели квадроциклов Utillity, как правило, более комфортны, чем их спортивные собратья, и имеют шины большего размера, так что мощность может адекватно передаваться на неровную поверхность. UTV Эти машины становятся все более популярными, когда речь идет о перемещении по пересеченной местности. Они предлагают невероятную функциональность и могут удовлетворить любые потребности. Если вы ищете быстрое средство передвижения среди дюн, прочное и крепкое транспортное средство с грузовым отсеком или даже бесшумную электрическую модель для своего охотничьего лагеря, вы найдете их среди машин UTV. Большим преимуществом моделей UTV перед обычными квадроциклами является возможность перевозить больше людей – в некоторых версиях до шести. Самые популярные модели квадроциклов за последний год Kawasaki Teryx и Teryx4 Эта модель UTV на двоих или четверых может отлично справиться и доставить удовольствие семье. Он приводится в движение двухцилиндровым двигателем объемом 783 см3 и имеет гидроусилитель руля. Тропа арктической кошки Теперь он оснащен двигателем с впрыском топлива объемом 700 см3, специально разработанным для кузова этой модели. Хонда владелец ранчо Замечательный Utility ATV с одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 420 см3. Коробка передач в стиле автомобиля дает возможность комфортного механического или автоматического переключения передач. Honda Pioneer 700-4 В модели предусмотрен выбор между грузовой площадкой и двумя дополнительными сиденьями. Двигатель имеет рабочий объем 686 см3 и систему впрыска. Ямаха Викинг Эта рабочая лошадка унаследовала Rhino и может делать практически все – от бурения вышек до удовольствия от езды по пересеченной местности. Он может перевозить до 270 кг в заднем грузовом отсеке и буксировать прикрепленный груз весом 680 кг. Если условия станут особенно тяжелыми, можно просто включить систему 4х4, и все будет хорошо. Yamaha YFZ450R Интерес к функциональным квадроциклам недавно вытеснил интерес к спортивным квадроциклам, но Yamaha YZF450R – это проверенная временем модель. Он популярен в различных гонках, а в последней версии имеет...
 

Еще Тест-Драйвы

Добавить комментарий