Aprilia Sportcity One 50 из 125

Дождливым летним днем ​​мы протестировали пару новых скутеров Aprilia в оживленном Милане. Что ж, если рассматривать все возможные варианты двигателей, то моделей пять, и они основаны на двух базовых автомобилях с одинаковой фамилией Sportcity и разными именами One и Cube.

Поскольку словенский импортер модели Cube не будет представлен на нашем рынке в этом году, мы рассмотрим только модель меньшего размера, которая в первую очередь предназначена для каменной кладки, и из-за не слишком китчевого спортивного дизайна вся семья будет смогут кататься на нем, если у них есть сын. конечно разрешено. Уже сейчас скутер SR, который можно найти в верхней части предложения, намного приятнее и больше подходит для подростков, но, как я уже сказал, его также следует искать в бумажнике.

Самокаты Naughty однотонны, без агрессивной графики и оснащены классическими комплектующими, без перевернутой передней вилки и задних дисковых тормозов. Наибольшее недовольство можно отнести к тормозам, так как модель 125cc почувствовала тряску при нажатии на рычаг переднего тормоза.

Они также не являются яркой стороной этого самоката, так как на ощупь рычаги довольно эластичны, а при резком торможении или при движении по неровностям также оказывается, что подвеска могла бы быть немного жестче. Прошел как минимум год с тех пор, как я последний раз управлял маленькими скутерами, но я не думаю, что моя память обманывает меня и что упомянутые компоненты лучше работают на более дорогих моделях. Что и понятно – столько денег, сколько музыки.

В остальном Эна – приятный путешественник по городу. Особенно удивит одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, который может сделать больше, чем вы ожидаете от четырехтактной кофемолки. В условиях интенсивного движения, пока мы переходили с одного светофора на другой, он совсем не отставал от более сильных братьев.

В самолете скорость 50-кубового останавливается на предписанной законом, а более мощный твин тянет до 100 километров в час. Под сиденьем достаточно места для большого интегрального шлема, вы не поверите, даже больше, чем у более крупной и мощной модели Cube.

На простой приборной панели есть указатель уровня топлива, что является редкостью в этом классе – у большинства есть только сигнальная лампа. В качестве аксессуара можно приобрести лучшую защиту от ветра и 32-литровый чемодан с переноской.

Ниже линии?

По цене, указанной выше спецификаций, Sportcity нового поколения предлагает большую практичность, которая нам нужна в городе. Качество, не считая уже упомянутых недостатков, на высоком уровне, и только очень требовательный наблюдатель обнаружит пластиковую смесь, которая могла бы быть лучше.

Решение принести домой один из этих двух самокатов и, возможно, даже заменить им вторую или третью машину, может оказаться хорошей мерой экономии. Приятное с полезным!

Aprilia Sportcity One 50 (125)

Цена тестового автомобиля: 1.799 евро (2.249)

Мотоциклr: одноцилиндровый, четырехтактный, 49, 9 (124) см? , принудительное воздушное охлаждение, 2 клапана, карбюратор 17 мм (5 мм).

Максимальная мощность: 3, 11 кВт (4, 22 «лошадиных сил») при 9.500 / мин, (7, 79 кВт (10, 84 «лошадиных сил») при 8.000 / мин).

Максимальный крутящий момент: 3, 66 Нм при 6.500 об / мин, (10, 04 Нм при 7.000 об / мин).

Передача энергии: автомат центробежное сухое сцепление, клиновой ремень.

Рамка: одинарная стальная клетка.

Приостановка: передняя гидравлическая телескопическая вилка fi 32 мм, ход 85 мм, задний одинарный амортизатор, регулируемый предварительный натяг, ход 84 мм.

Тормоза: передний диск диаметром 220 мм, двухпоршневой суппорт, задний барабанный тормоз.

Шины: 120/70-14, 120/70-14.

Колесная база: 1.358 мм.

Высота сиденья от земли: 775 мм.

Топливо: 7, 5 л.

Цвета: черный, серебристый, синий, желтый.

Мы хвалим и упрекаем

+ приятный дизайн

+ вместительность, ровное дно

+ указатель уровня топлива

+ легкость, маневренность

+ для живого двигателя 4T

+ цена

– ревущий звук (в основном 125)

– ощущение на тормозных рычагах

Матевж Хрибар, фото: Aprilia