Амазонка и засада
Амазонка и засада. Экспериментальные прототипы британских эсминцев следующего поколения.
Эсминцы Amazon и Ambuscade строились в 1925-1927 годах как единицы нового поколения, эксплуатация которых должна была обеспечить британское Адмиралтейство знаниями и опытом, необходимыми для подготовки оптимального проекта эсминца, предназначенного для серийной постройки, который вскоре материализовался в форма серии эсминцев типа от А до I. Хотя они рассматривались в Королевском флоте как экспериментальные единицы, они принимали активное участие в морских операциях во время Второй мировой войны, участвовали во многих боевых операциях и благополучно пережили военные потрясения, скитаясь на металлолом металла в 1947-1949 годах, после двадцати лет интенсивной службы.
генезис
Когда Первая мировая война. В области эсминцев было немедленно остановлено строительство 1918-х лидеров флотилий и сорока других типов кораблей. Избыток кораблей этого класса – в Королевском флоте их было около 4 – означал, что измученная войной Великобритания не видела нужды и не могла держать в строю все корабли, поэтому на 400-1919 годы вывод и планировалась постепенная утилизация всех типов эсминцев старше кораблей R-класса.
Когда народы Европы зализывали военные раны в убеждении, что мировая война была последней и что, благодаря созданной Лиге Наций, подобного глобального конфликта больше никогда не будет, никто всерьез не задумывался о возможности какой-либо страны что привело к очередной морской гонке вооружений, имевшей место до 1914 г. Однако время шло неумолимо, и англичане примерно в 1923 г. вдруг осознали тот факт, что имея 183 эсминца военной постройки, классифицированных как типы M, R, S и V&W, а также 15 флотских лидеры типов “Марксман”, “Брук”, “Скотт” и “Спенсер” не проектировали новых кораблей этого класса со времен войны! В этот период – например – японцы планомерно разрабатывали последующие проекты, начиная от типа Минекадзе, через тип Камикадзе, к типу Муцуки, ставшему прямым прародителем принятого на вооружение в 1927 г. эсминца Фубуки, отличного для тех лет на проектах эсминцев нового поколения стандартным водоизмещением около 1500 т и приспособленных к новым 130-мм морским орудиям. Поэтому крупнейшая военно-морская держава мира была вынуждена выделить средства на проектирование и постройку двух опытных единиц, которые должны были использоваться для накопления опыта перед запланированным строительством более крупных серий стандартных эсминцев, в рамках утвержденной Программы нового судостроения 21 ноября 1923 г. нового поколения.
Восемь дней назад директор военно-морского строительства Королевского флота издал документ, в котором изложены основные требования к эсминцу нового типа, первоначально известному как «эсминец торпедных катеров». Корабли полным водоизмещением 2330-2650 т должны были иметь вертикальную длину 94,55 м, мощность двигателей 40 000 л. экономическая скорость 34 уз., полным ходом планировалось пройти 5000 морских миль. Вооружение должно было повторять компоновку старых эсминцев V&W, т.е. состоять из 15-х одиночных 1200-мм орудий, 4-х 102-мм зенитных пушек Vickers. и 2 торпедных аппаратов калибра 40 мм.
в двух трехтрубных комплектах.
