11.02.1983 | Стотысячный полонез

История Polonez началась в сентябре 1974 года, когда с Fiat было подписано соглашение, которое должно было помочь в разработке преемника Fiat 125p. Новый автомобиль FSO должен был иметь новый кузов, но использовать технологии, хорошо известные от его предшественника. Так был создан ФСО «Полонез», первый экземпляр которого покинул завод в Варшаве 3 мая 1978 года.

Власти ФСО предполагали выпуск 150 3,5 автомобилей в год, но первый год был плохим — было выпущено лишь немногим более 100 тысяч. авт. План реализации производства предполагал потолок в 1980 тысяч. экземпляров в 40 году, но его быстро пересмотрели и поставили план в 11 тысяч. автомобилей в год. На самом деле 1983-тысячный «Полонез» не покидал завод до февраля года.

На первом этапе своей «жизни» ФСО Полонез был роскошным и дорогим автомобилем, недоступным обычному человеку. Такое положение дел продолжалось в течение всего периода существования Польской Народной Республики. После политической трансформации он по-прежнему производился, но его престиж значительно снизился. Несмотря на модернизацию (модель Caro), это все еще был автомобиль, технологически застрявший в решениях -х годов.

Добавлено: 2 года назад,

фото: Пресс-материалы