Знаете ли вы разницу между различными типами тяги в автомобилях?

Полноприводные автомобили могут проезжать по грунтовым дорогам или местам, где редко предполагалось проехать на обычном автомобиле.

На рынке представлено множество моделей автомобилей, а вместе с ними и различные системы, технологии, трансмиссии и приводы. Однако часто мы не знаем, что у нас есть, и аббревиатура, которую производитель использует для дифференциации, мало что нам говорит.

Различные типы тяги используют аббревиатуры для названия своего типа тяги, но многие из нас не знают, что они означают и как они работают.

Поэтому здесь мы расскажем вам о различных типах тяг, значении их сокращений и о том, как они работают.

4X4

Транспортные средства, имеющие тягу 4 × 4 У них есть возможность проехать по грунтовым дорогам или местам, куда редко доводилось ездить на обычном автомобиле.

Трансмиссия 4×4 также полезна на скользкой или мокрой местности, потому что все шины на автомобиле обладают достаточной силой сцепления, чтобы предотвратить занос. Это не означает, что сцепление автомобиля увеличивается, просто им легче управлять, потому что каждое колесо должно передавать меньше мощности на землю, а предел сцепления не настолько насыщен.

Большинство пользователей очень часто подключают систему 4×4 только для очень сложных ситуаций с сцеплением, будь то грязь, песок или очень поврежденные участки.

FWD

Передний привод o Передний привод: это типичный тип тяги, который можно найти. Именно здесь движущая сила передается на передние колеса. Это тип тяги, который мы чаще всего видим в легковые и грузовые автомобили, у которых не так много мощности: бюджетные и средние модели. Эти автомобили имеют тенденцию к недостаточной поворачиваемости в поворотах, когда их толкают сильнее, чем обычно; то есть, что передняя часть автомобиля покидает колею, .

AWD

Полный привод или постоянный полный привод, это система, в которой используется межосевой дифференциал который имеет функцию выравнивания тяги на каждом из колес в отдельности, чтобы поддерживать полный контроль над автомобилем. Это тип полного привода, наиболее распространенный в грузовиках, ориентированных больше на комфорт, чем на острые ощущения. внедорожный, .

RWD

Задний привод (RWD) — это форма компоновки, при которой двигатель приводит в движение только задние колеса. До конца века задний привод был наиболее распространенной конфигурацией автомобилей. Большинство заднеприводных автомобилей имеют продольно расположенный двигатель в передней части автомобиля.

4WD

Полный привод, подключаемый привод 4×4, это тотальный полный привод, но в отличии от полного привода он не постоянный, но вы сами решаете когда его использовать. Другими словами, он работает по желанию водителя, позволяя блокировать две оси или только одну по желанию, и его использование дается, прежде всего, на пересеченной местности.