Зимний автомобиль. ТОП-5 самых частых неисправностей

Отрицательные температуры, снег, сырость и соль на дорогах. Зима – особенно тяжелое время для водителей и их автомобилей. Несмотря на пологое начало сезона, в ближайшее время появятся условия, например по состоянию подвески или кузова. Эксперты подготовили список из 5 самых распространенных зимних неисправностей, с которыми автомобили попадают к механикам.

Скользкие дороги с выбоинами и неосторожное вождение — следите за подвеской

Отрицательные температуры и снегопады сильно сказываются на состоянии дорог. Это, в свою очередь, может напрямую отразиться на состоянии подвески автомобиля. Специалисты отмечают, что после зимы больше проблем с подвеской и рулевым управлением, поврежденных при въезде в яму или на невидимый, заснеженный бордюр.

– Погодные условия до сих пор были исключительно благоприятными. Однако следует помнить, что зима еще может нас удивить. Неисправности рулевого управления или подвески могут какое-то время быть незаметными для водителей, особенно при непростых дорожных условиях. Однако езда с неисправным элементом подвески чаще всего негативно влияет на другие части системы и приводит к более серьезным неисправностям, — говорит эксперт ProfiAuto Адам Ленорт.

Зимой может пострадать не только подвеска – риску подвержены колеса и диски.

Проезд по заснеженным ямам или наезд на зарытый бордюр может быть опасен не только для амортизаторов и коромысел. Частая проблема, с которой водители обращаются в ProfiAuto Serwis зимой, — это погнутые диски, поврежденные шины или несоосность геометрии. Первым признаком неисправности обычно являются вибрации, ощущаемые на рулевом колесе. Стоит обратиться к специалисту, который проверит состояние колес и повторно отбалансирует их. Возможно, вам потребуется сбросить геометрию. Стоимость любого ремонта будет зависеть от типа неисправности. Когда мы разрушаем обод, иногда его достаточно выпрямить, а иногда требуется более глубокая реставрация. В крайнем случае водители также должны учитывать замену обода на новый.

– Также легко повредить саму шину о ямы или бордюры. Под воздействием сильного удара структура корда может разорваться, что обычно приводит к вздутию шины. Тогда единственное спасение – замена шин на новые. Не будем недооценивать ущерб. Шина — единственная часть автомобиля, непосредственно контактирующая с дорогой. Зимой также следует чаще проверять давление в шинах. Более низкие температуры уменьшают его. Следовательно, с их приходом мы должны увеличить давление на 0,2 бара. В свою очередь, когда он прогреется, мы должны вернуться к нужному значению. Давление влияет на сцепление с дорогой, тормозной путь и срок службы шин, объясняет Адам Ленорт.

Соль и камни на дороге опасны для кузова и экстерьера автомобиля

Когда дорожники начинают расчищать снег, в дело вступает соль, а при расчистке и вывозке снега на дороге появляются мелкие камни и гравий. Тогда легко повредить кузов автомобиля. Сколы краски особенно часто встречаются на капоте, нижней части дверей и колесных арках. Небольшие трещины могут быть незаметны, но они приводят к большему ущербу, потому что зимой их засыпает влага и вездесущая соль, что приводит к коррозии. В случае серьезного повреждения кузова, кузова или коррозии обратитесь к специализированному механику за советом о том, как защитить или устранить повреждение. Иногда достаточно просушить, почистить и нанести слой специального препарата, который поможет пережить зиму и дождаться более глубокого весеннего ремонта. В крайних случаях необходимы немедленные действия.

Смотрите также: Водительское удостоверение. Можно ли посмотреть запись экзамена?

– В зимних условиях стоит защитить кузов автомобиля от повреждений. Самая дешевая, но и наименее эффективная мера – нанесение твердого воска. Более прочным, но и гораздо более дорогим является закрепление краски керамическим покрытием. Также становится модным обклеивать автомобиль бесцветной защитной пленкой. Инвестиции не из дешевых, но вам не нужно обматывать всю машину. Мы можем ограничиться только защитой чувствительных мест (передний ремень, капот или низ двери). Тогда это будет не такой большой расход, — говорит эксперт «ПрофиАвто».

Зимний недостаток энергии – проблемы с аккумулятором

Низкие температуры или влага не должны навредить работоспособному и заряженному аккумулятору. Проблемы возникают по мере того, как батарея начинает изнашиваться. Средний срок службы батареи составляет 4-5 лет, но бывает и через два года. Батарея, которая уже сильно израсходована, начнет становиться проблематичной при низкой температуре и при попытке завести автомобиль. Чаще всего достаточно подключить устройство к зарядному устройству и зарядить его, чтобы оно снова заработало. Однако, если ваша батарея часто садится, самое время подумать о новой. Аккумуляторы, которые мы можем купить в автомобильных магазинах, необслуживаемые и имеют так называемый «Волшебный глаз» расположен в корпусе. Он позволяет проверить состояние заряда аккумулятора. Зеленый означает, что все в порядке, черный требует зарядки, а желтый или белый предлагает заменить его на новый. Даже новый аккумулятор может выйти из строя по невнимательности водителей, если разрядить аккумулятор при экстремально низких температурах, например, оставив машину с включенными фарами. Электролит в таком аккумуляторе очень быстро замерзнет и устройство следует только заменить.

Как аккумулятор, так и стартер

Среди элементов, очень чувствительных к низким температурам и влажности, — стартер двигателя. Это устройство, подключенное непосредственно к аккумулятору. Наибольший ток потребляет стартер при запуске двигателя, а потому важно, чтобы аккумуляторная батарея была в исправном состоянии. Если при запуске двигателя появляются шумы или шумы, это должно быть сигналом водителю о том, что стоит обратиться к механику для проверки.

– Стартеры, недостаточно защищенные от внешних факторов, имеют большую частоту отказов. Они разъедают контакты, создающие сопротивления, что затрудняет подачу тока на стартер. Бывают и случаи зависания устройства. Здесь может помочь включение и выключение питания несколько раз. Однако следует помнить, что время запуска не должно превышать десятка или около того секунд, потому что мы можем разрядить аккумулятор. Слишком вязкое масло также может быть затруднено при запуске, поскольку оно вызывает большее сопротивление в двигателе. К сожалению, владельцы старых автомобилей, экономя, переходят на полусинтетическое или даже минеральное масло, что в результате может препятствовать утреннему пуску, добавляет Адам Ленорт.

Шкода. Презентация линейки внедорожников: Kodiaq, Kamiq и Karoq