Жидкость AdBlue. Что нужно помнить при заправке?
Современные дизельные двигатели оснащены системами SCR, для которых требуется жидкая добавка AdBlue. Его отсутствие приводит к невозможности запуска автомобиля.
Что такое AdBlue?
AdBlue — это обычное название, используемое для обозначения стандартизированного 32,5% водного раствора мочевины. Название принадлежит VDA Германии и может использоваться только лицензированными производителями. Общее название этого раствора — DEF (Diesel Exhaust Fluid), что в вольном переводе — жидкость для выхлопных систем дизельных двигателей. Другие имена, найденные на рынке, включают AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 или ARLA 32.
Сам раствор, как простое химическое вещество, не запатентован и выпускается многими производителями. Производится путем смешивания двух компонентов: гранулированной мочевины с дистиллированной водой. Так что, покупая решение с другим названием, мы можем не переживать, что получим бракованный продукт. Вам просто нужно проверить процент мочевины в воде. AdBlue не имеет присадок, не адаптирован к двигателям конкретного производителя, и приобрести его можно на любой заправке или в автомагазине. AdBlue также не является коррозионным, вредным, горючим или взрывоопасным веществом. Мы можем безопасно хранить его дома или в машине.
Полного бака хватает на несколько или несколько тысяч километров, а в легковой автомобиль обычно заливают около 10-20 литров. На заправочных станциях вы найдете дозаторы, в которых литр добавки уже стоит около 2 злотых / л. Проблема с ними в том, что они используются для заправки AdBlue в грузовиках, а в легковушках наполнителя явно меньше. Если мы решим купить большие емкости с раствором мочевины, цена может даже упасть ниже XNUMX злотого за литр.
Зачем использовать AdBlue?
AdBlue (Нью-Хэмпшир)3 я Ч2О) не добавка к топливу, а жидкость, впрыскиваемая в выхлопную систему. Там, смешиваясь с выхлопными газами, он попадает на катализатор SCR, где расщепляет вредные частицы NO.x для воды (пара), азота и углекислого газа. Система SCR может уменьшить количество NOx 80-90%.
Автомобиль с AdBlue. О чем помнить?
При низком уровне жидкости бортовой компьютер информирует о необходимости ее доливки. Паниковать не нужно, зачастую «запаса» хватает на несколько тысяч. км, но, с другой стороны, затягивать заправки тоже не стоит. Когда система обнаруживает, что жидкости мало или жидкость закончилась, она переводит двигатель в аварийный режим, и после выключения двигателя перезапуск может быть невозможен. Это когда нас ждет буксировка и дорогостоящий визит на СТО. Поэтому доливать AdBlue стоит заранее.
Смотрите также; Откат счетчика. Преступление или проступок? Какое наказание?
Если выяснится, что ЭБУ двигателя «не заметил» факта доливки жидкости, обратитесь на авторизованную СТО или в специализированную мастерскую. Мы не обязаны делать это сразу, потому что некоторым системам требуется даже несколько десятков километров, прежде чем они смогут долить жидкость. Если визит все-таки необходим, или мы хотим доверить пополнение профессионалам, не стесняйтесь брать с собой собственную упаковку, ведь клиент имеет право принести в сервис свою жидкость и, как и в случае со своей собственное моторное масло, запросите его дозаправку.
Можно обсуждать, подходит ли данное масло для данного двигателя, но AdBlue всегда имеет один и тот же химический состав и, пока оно не загрязнено или на дне не осели кристаллы мочевины, его можно использовать для любого автомобиля, требующего его применение независимо от производителя и дистрибьютора указано на упаковке.
Открытие бака и заполнение его при работающем двигателе может привести к образованию воздушных карманов в системе и повреждению насоса. Никогда не добавляйте небольшое количество жидкости, порядка 1-2 литров, потому что система этого не заметит. В случае с разными автомобилями он может быть 4 или 5 литров.
См. также: Поворотники. Как правильно использовать?
