测试新的大众Arteon射击制动器
 

通常,模型的翻新为制造商提供了机会来稍微更新多媒体,在设计中添加一些小装饰,从而提供两到三年的安静销售。

但是,大众Arteon并非如此。 首次改头换面为我们带来了经过改装的发动机,许多新系统,更重要的是,它带来了全新的模型:Arteon Shooting Brake。

“射击制动器”一词的历史可以追溯到19世纪,指的是专门用于向猎人运送长枪的马车。 然后,这个想法转移到了经过稍微修改的汽车上:Shooting Brake现在是两门汽车的加长后方版本,具有更多的载货空间。

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 在我们之间,这个Arteon不满足任何条件。 如您所见,这绝对不是两扇门。 它的565升后备箱虽然令人印象深刻,但实际上仅比标准的Fastback车型(只有微不足道的两升)要大。

 
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那么,大众为什么坚持要称其为“射击刹车”呢? 因为这个概念的含义已经在市场营销的压力下第三次改变了,现在它意味着旅行车和双门轿跑车之间的某种联系。 我们的Arteon是Passat平台,但设计更低,更时尚。 当然,美丽是在情人眼中,您可以自己判断是否喜欢它。 这辆车对我们绝对好看。

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从外面看,它看起来很大,但实际上与标准Arteon的长度相同-4,86米。 帕萨特旅行车的版本长三厘米。

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它的行驶特性也相同:舒适性和动力之间的良好平衡。 柔软的自适应悬架允许稍微倾斜到拐角处,但抓地力极佳,方向盘非常精确。 急转弯很有趣,但是这辆车是为长时间,舒适的旅程而不是运动而制造的。

 
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测试新的大众Arteon射击制动器

发动机向前迈出了一大步,以适应新的欧洲现实。 基本版配备了熟悉的1.5涡轮增压和150马力的高尔夫。 还有一个插电式混合动力车,总输出功率为156马力。 但是,主要销售将来自较大的装置-容量为190至280马力的两升涡轮增压汽油和容量为150或200马力的两升涡轮增压柴油。

汽车规格

最大功率

200千

全速

233 km / h

从0到100公里加速

 

7,8秒

我们正在将柴油发动机与7速DSG双离合器变速器和4Motion全轮驱动相结合进行测试。 良好的旧TDI已进行了彻底的重新设计,并进行了许多优化,以减少消耗和双尿素喷射,以实现最低的排放。 德国人承诺在联合循环中每6公里平均消耗100升汽油。 

我们得到的水多于7升,但是停下来起跑很多,并且在颗粒中加入了加热的座椅。 因此,官方数字可能是现实的。

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在内部,Arteon与Passat非常相似:精致,干净,甚至有点无聊。 但是有足够的空间容纳五个人,在后排座椅上您可以长时间坐着,并且有足够的空间容纳小而不是琐碎的东西。

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驾驶员座椅一览无余。 它前面的仪表已由26厘米的数字面板代替,该面板能够显示您想要的内容-从速度到导航图。 Media还具有一个大的,图形友好的屏幕,在更高版本中,该屏幕还带有手势识别和语音辅助功能。 导航仍然有点违反直觉,但是您很快就习惯了。

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当然,存在所有可能的安全系统,包括自适应巡航控制系统,该系统可达到每小时210公里的速度,并且知道如何在交通拥堵的情况下独自停车和驾驶。

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测试新的大众Arteon射击制动器

配备1,5升发动机和手动变速箱的Arteon的起始价格为57列弗。 并不是很多,因为这辆车对于标准的大众汽车来说异常丰富。 它包括000英寸合金轮毂,带长辅助功能的LED灯,自动变暗的内后视镜,带18英寸显示屏的收音机和8个扬声器,多功能皮革方向盘和皮革变速杆,车道保持辅助系统以及前停车传感器和后部。 ...

测试新的大众Arteon射击制动器

顶层增加了自适应悬架,可加热的座椅和挡风玻璃以及木质饰板。

您所看到的是最高级别的R线。 配备两升柴油发动机,200马力,自动变速箱和四轮驱动系统,这款车的价格为79列弗-比同类型的Pasat旅行车多六千。 考虑到帕萨特有更多的货运空间,两者之间的差异并不小。

但是Arteon用两种值得的方式击败了它。 首先,它并不那么普遍。 其次,它看起来无与伦比。

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