Земные страхи

Земные страхи и ближняя вселенная, то есть что-то на поздний юбилей

Конец 50-х и 60-е годы — самые жаркие периоды холодной войны, великого страха перед ядерной катастрофой, дни кубинского кризиса (октябрь 1962 года) и огромного технологического ускорения, подпитываемого этим страхом. Советский?Попутчик? вышла на орбиту в октябре 1957 года, через месяц Лайка отправилась без возврата, и в это же время на мысе Канаверал американские журналисты увидели взрыв ракеты «Авангард ТВ3» и даже придумали для нее специальные названия, например, Стайпутник (от, т.е. ) или Капутник.

Последняя фанера Спутника с немецким была основана потому, что отцом американской ракетной программы был Вернер фон Браун. В последний день января 1958 года американцам наконец удалось отправить на орбиту свой первый спутник, через два года Юрий Гагарин отправился в космос и вернулся, через месяц? его, правда только в суборбитальном полете, Алана Шепарда. За всеми усилиями космической гонки стояла не столько национальная гордость стран-участниц или (шутки) желание познать неизведанное, сколько чувство опасности, ведь первый испытательный пуск МБР состоялся в августе 1957 года. Это была Р-7 Семиорка с возможностью нести боевую часть мощностью 5 Мт. Спутник, Лайка, Юрий Гагарин, все советские, российские и другие космонавты и астронавты, летевшие с российских космодромов, стартовали на последующих, модифицированных и дополненных новыми ступенями ракет этого типа. Хороший базовый дизайн!

Химические ракеты были и остаются единственным методом доставки полезной нагрузки и людей на орбиту и дальше, но это далеко не идеально. Они не так часто взрываются, но отношение полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту (НОО) к массе самой ракеты, сложной в строительстве и одновременно одноразовой, остается астрономическим (доброе слово!) Соотношение 1 к 400?500 (Советский Восток, т.е. модифицированный Р-7 плюс вторая ступень, 5900 кг на 300 кг, более новый Союз 000–7100 кг на 7800 кг ракеты).

Небольшим подспорьем могут быть легкие ракеты, перевозимые самолетами, как в американской системе суборбитального туризма WhiteKnightTwo? SpaceShipTwo (2012?). Впрочем, это мало что меняет, потому что вам все равно нужно что-то сжечь и взорвать в одну сторону, чтобы лететь в другую. Неудивительно, что рассматриваются альтернативные методы, из которых наиболее близкими являются, вероятно, два: большая пушка, стреляющая снарядом с содержимым, способным выдерживать стартовые перегрузки, и космический лифт. Первое решение было уже на очень продвинутой стадии разработки, но канадскому строителю пришлось, наконец, добиваться финансирования проекта от Саддама Х., и он был убит в марте 1990 г. неизвестными преступниками? перед своей брюссельской квартирой. Последнее, казалось бы, совершенно нереальное, в последнее время стало более вероятным с развитием сверхлегких волокон из углеродных нанотрубок.

Полвека назад, то есть на пороге новой космической эры, низкий КПД и частота отказов очень передовой ракетной техники заставили ученых задуматься о возможности использования гораздо более эффективного источника энергии. Атомные электростанции находятся в эксплуатации с середины 50-х годов, первая атомная подводная лодка USS «Наутилус» была введена в эксплуатацию. он поступил на вооружение в 1954 г., но реакторы были и оставались настолько тяжелыми, что после нескольких экспериментов попытки использовать их для двигателей самолетов были оставлены, а утопические проекты их создания в космических кораблях не разрабатывались.

Оставалась вторая, гораздо более заманчивая, возможность использовать ядерные взрывы для приведения в движение последних, то есть бросать ядерные бомбы в космические корабли, чтобы отправиться в космос. Идея ядерного импульсного двигателя принадлежит выдающемуся польскому математику и физику-теоретику Станиславу Уламу, принимавшему участие в разработке американской атомной бомбы (Манхэттенский проект), а позднее соавтору американской термоядерной бомбы (Теллер – Улам). Изобретение ядерной тяги (1947 г.), как сообщается, было самой любимой идеей польского ученого и было разработано специальной группой, работавшей в 1957-61 годах над проектом «Орион».

Книга, которую я осмелюсь порекомендовать моим дорогим читателям, имеет название, ее автор — Кеннет Брауэр, а главные герои — Фриман Дайсон и его сын Джордж. Первый является выдающимся физиком-теоретиком и математиком, в т.ч. специалист в области ядерной техники и лауреат премии Темплтона. Он возглавил только что упомянутую команду ученых, и в книге он представляет силу науки и науки, позволяющей достигать звезд, в то время как его сын решил жить в доме на дереве в Британской Колумбии и путешествовать по западному побережью Канады и Аляски на байдарках. он строит. Это не означает, однако, что шестнадцатилетний сын отрекся от мира, чтобы искупить атомные грехи своего отца. Ничего подобного, потому что, хотя жест отказа самых выдающихся американских университетов в пользу сосен и скалистых берегов был элементом бунтарства, Джордж Дайсон строил свои байдарки и каноэ из новейших (тогда) стеклянных ламинатов на алюминиевых каркасах, а позднее , т. е. в период, не охваченный сюжетом книги., вернулся в университетский мир как историк науки и писал, в частности, книга о работе над проектом Орион ().

Kosmolot na bomby

Принцип, придуманный Уламом, очень прост, но команда Дайсона потратила 4 года на титаническую работу по разработке теоретических основ и предположений для конструкции новых космических кораблей. Атомные бомбы не взорвались, но были проведены успешные эксперименты, в которых серийные взрывы небольших зарядов приводили в движение модели. Например, в ноябре 1959 г. модель диаметром 1 м поднялась в управляемом полете на высоту 56 м. Предполагалось несколько целевых размеров КА, цифры, приведенные в предположениях, сбивают с ног, одна из два самых больших недостатка конструкции решает вышеупомянутый лифт, так что кто знает, может быть, мы полетим куда-нибудь далеко?!

Первым практическим намеком Улама было то, что атомный взрыв не может быть локализован в каком-то ограниченном пространстве в камере сгорания, как первоначально предсказывал теоретический проект Фримена Дайсона. Космический корабль, разработанный командой Ориона, должен был иметь тяжелое стальное зеркало? пластина, собирающая энергию взрывов от небольших зарядов, выбрасываемых последовательно через центральное отверстие.

Меганьютонная ударная волна, бьющая по пластине со скоростью 30 000 м/с с интервалом в одну секунду, давала бы ей гигантские перегрузки даже при огромной массе, и хотя правильно спроектированная конструкция и оборудование могли бы выдерживать перегрузки до 100 G,? они хотели, чтобы их корабль мог летать на людях, и поэтому для «сглаживания» была разработана двухступенчатая система демпфера. устойчивая тяга от 2 до 4 G для экипажа.

Базовый проект межпланетного (межпланетного) корабля «Орион» предполагал массу 4000 тонн, диаметр зеркала 40 м, общую высоту 60 м и мощность используемых зарядов 0,14 кт. Наиболее интересны, конечно, данные сравнения эффективности движителя с классическими ракетами: «Орион» должен был использовать 800 бомб, чтобы вывести себя и 1600 тонн полезного груза на низкую околоземную орбиту (НОО), массой 3350 т? Сатурн V из лунной программы «Аполлон» нес 130 тонн.

Посыпание нашей планеты плутонием было важнейшим недостатком проекта и одной из причин отказа от «Ориона» после подписания в 1963 году Договора о частичном ограничении ядерных испытаний, запрещавшего детонацию атомных зарядов в атмосфере Земли, космическом пространстве и под водой. Вышеупомянутый футуристический космический лифт мог бы эффективно решить эту радиоактивную проблему, а многоразовый космический корабль, способный доставить 800 тонн полезного груза на орбиту Марса и вернуться обратно, является заманчивым предложением. Этот расчет занижен, т.к. взлет с земли и конструкция с учетом пилотируемого полета с очевидными последствиями в весе амортизаторов были заложены, так что если бы такая машина имела модульную конструкцию с возможностью разборки амортизаторы и часть экипажа для автоматических полетов…

Лифт, удаляющий Землю от ядерного космического корабля, решит и другие проблемы, например влияние электромагнитных импульсов (ЭМИ) на электронные устройства. Следует помнить, что родная планета защищает нас поясами Ван Аллена от космических лучей и солнечных вспышек, но экипаж и оборудование каждого корабля в космосе необходимо защищать дополнительными щитами. «Орионы» будут иметь самый эффективный щит от радиации от взрывов двигателей в виде толстой стальной зеркальной пластины и резервную емкость даже для самых прочных дополнительных щитов.

Следующие версии “Орионов” имели еще лучшую таро-грузоподъемность, т.к. при массе 10 тонн мощность нагрузок увеличилась до 000 кт, а вот нагрузка с Земли (тфу, тфу, апаж, вот только теоретически для сравнения) на НОО было уже 0,35% массы корабля (61 т), а на орбите Марса было бы 6100 т. Самый экстремальный из проектов предусматривал строительство “межгалактического ковчега?” при массе 5300 8 000 тонн, что уже могло быть настоящим городом в космосе, а расчеты показывали, что приводимые в действие термоядерными зарядами Орионы могли разогнаться до 000с (0,1% скорости света) и долететь до ближайшей к нам звезды Проксима Центавра , через 10 года.

Команда Дайсона решила все основные вопросы конструкции, многие из них были доработаны в последующие годы другими учеными, многие сомнения были развеяны практическими наблюдениями, сделанными во время наземных ядерных испытаний. Доказали, например, что износ стальной или алюминиевой зеркально-поглощающей пластины при абляции (испарении) минимален, так как при расчетной температуре ударной волны 67°С в основном излучается ультрафиолет, который не проникает сквозь большинство материалов. , особенно при давлениях порядка 000 МПа, возникающих на поверхности пластины, абляцию можно также легко полностью устранить, обрызгивая пластину маслом между взрывами. Орионисты? планировалось выпускать специальные и достаточно сложные цилиндрические?движные патроны? весом 340 кг, но в настоящее время можно вызвать взрывы автоматически производимых однограммовых «атомных таблеток»? лазерным лучом, и такой одиночный взрыв имеет энергию порядка 140-10 т тротила.

Посмотреть фильмы

Визит первого космонавта Юрия Гагарина в Польшу.

Визит первого космонавта Юрия Гагарина в Польшу

Проект Орион? На Марс А. Бомб 1993, 7 частей, на английском языке

Проект Орион – На Марс бомбой А. 1993 г.

Проект Орион – На Марс бомбой А. 1993 часть 2

Проект Орион – На Марс бомбой А. 1993 часть 3

Проект Орион – На Марс бомбой А. 1993 часть 4

Проект Орион – На Марс бомбой А. 1993 часть 5

Проект Орион – На Марс бомбой А. 1993 часть 6

Проект Орион – На Марс с помощью бомбы А. 1993 г., финал