Защитите лакокрасочное покрытие автомобиля от зимы – воск поможет сохранить его блеск

Соль, песок, гравий и низкие температуры – враги автомобильной краски. Чтобы сохранить кузов после зимы в хорошем виде, стоит его правильно защитить.

Лакокрасочное покрытие автомобиля состоит из нескольких последовательно наносимых слоев. На заводе кузов сначала обрабатывается антикоррозийным средством, а затем красится грунтовкой. Только подготовленная таким образом поверхность покрывается цветным и бесцветным лаком, придающим автомобилю блеск и защищающим цвет от повреждений.

лак становится тусклым

Однако верхний слой со временем теряет свои свойства. Лакокрасочное покрытие, подвергающееся воздействию меняющихся погодных условий и экстремальных температур воздуха, становится все более тусклым. Мойка, особенно в автоматической мойке, оставляет царапины, птичий помет оставляет неприглядные пятна. Удары камешков при езде заканчиваются микроосколками и кавернами, которые при отсутствии защиты чаще всего превращаются в очаги коррозии. ЛКП особенно уязвимо к повреждениям зимой, когда дорожники посыпают дороги песком и солью, а также щебнем за городом. Острые крупинки протыкают сколы и царапины на лакокрасочном покрытии, из-за чего автомобиль после сезона выглядит намного хуже.

Начни с ремонта

Поэтому перед зимой стоит подумать о тщательной защите кузова. Самый простой способ — восковая эпиляция, которая создает на лаке эластичный блестящий защитный слой. Однако, прежде чем мы начнем с ними, стоит подумать о заполнении полостей в лаке. Памперсы, царапины и сколы наиболее подвержены коррозии, поэтому начните работу с них.

Читайте также: всесезонные шины проигрывают зимним. Узнайте, почему.

В домашних условиях с помощью основных средств можно удалить лишь незначительные повреждения. Для этого ушибленное или поцарапанное место нужно аккуратно зачистить мелкой наждачной бумагой и обезжирить, например, бензином. Затем наносим слой антикоррозийной грунтовки. После высыхания покрываем краской, а в завершение слоем прозрачного лака. Готовые наборы для подкраски (грунтовка, база и бесцветный лак) можно приобрести в автомобильных магазинах. Они стоят около 50 злотых. Чтобы лак был подобран идеально, лучше избегать изделий, подобранных «на глаз» на основе картонного пробника. Добавлять краску лучше в комнате для смешивания лаков. В зависимости от рецепта можно заказать 100-200 мл. Цены зависят в первую очередь от производителя и за такую ​​сумму колеблются в пределах 20-60 злотых. Некоторые авторизованные сервисные станции также продают готовые краски для подкрашивания, предназначенные для определенного номера цвета кузова. Вы можете купить готовую баночку с кисточкой примерно за 30-50 злотых.

Два часа с профессионалом

После заполнения полостей можно приступать к восковой депиляции. Профессиональная услуга в малярном цеху или на автомойке стоит около 60-100 злотых. Он заключается в тщательной мойке и сушке автомобиля. Только после этого можно приступать к нанесению воска.

См. также подержанные шины и диски. Стоит ли их покупать?

– Лучший выбор – твердые воски, которые наносятся вручную. В случае с легковым автомобилем обслуживание занимает 1,5-2 часа. Препарат наносить сложнее, чем пасту или молочко с добавлением воска, но эффект лучше. На краске образуется защитный слой, который при использовании неагрессивных чистящих средств сохраняется долгое время, — говорит Павел Бжиски, владелец автомойки Auto-Błysk в Жешуве.

В настоящее время наиболее рекомендуемыми являются воски, содержащие экстракт карнаубы. Его получают из листьев фенхеля, произрастающего в Бразилии. Это один из самых твердых натуральных восков в мире, используемый, в частности, в на сохранение произведений искусства. Также часто используются препараты на основе тефлона.

Читайте также: Переоценивают ли зимние шины? Многие говорят да

Специалисты рекомендуют проводить депиляцию два-три раза в год. Желательно осенью, весной и летом. Покрытие автомобиля жидким воском, например, при ручной мойке, имеет мало общего с нанесением препарата вручную. – Я бы сравнил их с мытьем автомобиля шампунем с добавлением воска. Да, это тоже полезно, но эффект гораздо хуже. Это больше косметическое средство, чем защита, – говорит Павел Бжиски.

Теплый гараж – это важно

Можно ли полировать автомобиль самостоятельно? Да, но для этого нужны соответствующие условия. В первую очередь это теплое помещение, так как при низких температурах очень трудно нанести воск на лакокрасочное покрытие. Перед началом обработки автомобиль необходимо тщательно вымыть и просушить. Воду из закоулков рядом с рейками и уплотнителями лучше всего продуть компрессором. В противном случае смесь с воском затруднит полировку кузова. Также следует заклеить пластиковые элементы скотчем, бумагой или фольгой, с которых очень сложно оттереть твердый воск. В автомобильных магазинах упаковку такого препарата можно купить примерно за 30 злотых.

Читайте также: 10 вещей, которые нужно проверить в машине перед зимой

– Популярный парафин Формулы-1 стоит 29 злотых за 230-граммовую упаковку. Этого легко достаточно для обслуживания кузова автомобиля несколько раз. Лосьоны с воском более просты в использовании. Например, пол-литровая бутылка Sonax стоит около 48 злотых, а препарат T-Cut стоит около 32 злотых. Они также содержат защитные и питательные вещества. Альтернативой является полировальная и защитная паста. Цены, в зависимости от производителя, колеблются от 10 до 30 злотых, – говорит Павел Филип из автомобильного магазина SZiK в Жешуве.

Применение пасты или молока, особенно в зимних условиях, несколько проще, но также требует положительных температур. Так что без теплого гаража вам не переехать.

мухафаза Бартош

фото Бартоша Губерната