Запуск проблемы
Наиболее неприятными являются внезапные неисправности автомобиля, которые происходят без предупреждения. Например, большой неожиданностью может стать невозможность запуска двигателя, что бывает и не только зимой.
Наиболее неприятными являются внезапные неисправности автомобиля, которые происходят без предупреждения. Например, большой неожиданностью может стать невозможность запуска двигателя, что случается не только зимой.
Несмотря на то, что минуту назад не было никаких проблем и никаких сигналов о надвигающейся неисправности, наша машина может не захотеть заводиться. 
Однако автомобиль может «информировать» водителя о некоторых неисправностях. Провисание в подвеске дает о себе знать стуками, а негерметичный глушитель – гораздо более громкой работой. С другой стороны, проблемы с запуском двигателя могут случиться внезапно, несмотря на то, что минуту назад двигатель заводился после первых движений стартером.
В этом может быть виновата система зажигания или топливная система. Достаточно, чтобы один из них вышел из строя, и машину нельзя будет завести. У нас очень ограниченные возможности ремонта в автопарке, но это не значит, что мы заранее обречены на помощь на дороге. Вы можете попытаться найти неисправность, имея в своем распоряжении только базовый набор инструментов.
Диагностику следует начинать с проверки поступления топлива в двигатель. В агрегатах с впрыском топлива используются электрические топливные насосы, поэтому после включения зажигания вы должны услышать в течение нескольких секунд мягкий гул, более выраженный сзади автомобиля или багажника, информирующий нас о работе насоса. Это означает, что насос работает, но мы вовсе не можем быть уверены, что топливо доходит до двигателя.
Чтобы его проверить, нужно ослабить топливопровод в моторном отсеке или винт на форсуночной рампе и проверить, есть ли там топливо. Как только вы ослабите соединение, топливо под давлением вытечет. Делайте это осторожно и защитите место тканью или бумагой.
Однако, если вы не слышите работу насоса, сначала проверьте предохранители. Проблем с поиском подходящего быть не должно. Когда он работает, а насос по-прежнему не работает, реле насоса может быть неисправно. К сожалению, найти его будет сложно, как и проверить в полевых условиях.
Неисправная сигнализация или иммолилизатор, которые невозможно сбросить, также могут быть причиной отказа помпы.
Если с топливной системой все в порядке, а двигатель по-прежнему не запускается, проверьте систему зажигания. Первым делом необходимо проверить электрические соединения, предохранители и свечи зажигания. Для этого, однако, вам нужен второй человек, чтобы запустить двигатель.
Если у нас в багажнике есть запасная свеча зажигания, достаточно снять один провод со свечи зажигания двигателя и надеть его на запасную свечу. Затем поместите свечу зажигания на металлическую часть и запустите двигатель. Отсутствие искры укажет на то, что катушка зажигания, модуль или даже компьютер двигателя повреждены.
Однако дальнейшие действия невозможны без соответствующих инструментов, но сделанная таким образом предварительная диагностика обязательно поможет вызванному специалисту, так как ускорит нахождение дефекта и снизит счет за ремонт.
