Заправка под пробку и вождение в резерве. К чему это может привести? (видео)

Можно ли плохо заправить машину? Оказывается, это так. Дело не только в заливке неподходящего топлива.

Температура падает, а по мере ее снижения стоит обратить внимание на свои привычки у дозатора. Оказывается, многие водители допускают довольно существенные ошибки.

Первый – пробковая заправка. Если драйвер постоянно переполняется, система вентиляции может засориться. С другой стороны, сойти с ума нельзя и, особенно зимой, владельцам дизельных автомобилей следует помнить, что уровень топлива в баке должен быть достаточно высоким. Тогда меньше шансов, что парафин выпадет в осадок, который может засорить топливный фильтр и обездвижить автомобиль.

Редакция рекомендует:

Водитель не потеряет водительские права за превышение скорости

Где продают “крещеное топливо”? Список станций

Автоматические коробки передач – ошибки водителей 

Вторая ошибка — слишком долгая езда на запаске. Если топлива в баке меньше, т.н. конденсат – на стенках бака появляется влага. Вода будет проталкиваться в фильтр, она замерзнет и не даст завести машину. Частая езда в резерв также может вывести из строя топливный насос.