Запас хода Polestar 2 по трассе – до 271 км, максимальная мощность зарядки 135-136 кВт, а не обещанные 150 кВт? [видео]

Немецкий канал Nextmove провел довольно подробный тест Polestar 2. Видеоматериал насыщен информацией, с нашей точки зрения наиболее важными являются два измерения: энергопотребление на трассе и итоговый диапазон, а также максимальная мощность зарядки. из машины. В обоих случаях результаты были средними.

Polestar 2 – тест Nextmove

Polestar 2 – модель верхней части сегмента C, которую многие европейские СМИ провозгласили [первым] достойным конкурентом Tesla Model 3. Автомобиль оснащен аккумулятором емкостью ~ 74 (78). ) кВтч и два двигателя общей мощностью 300 кВт (408 л.с.).

На зарядной станции Ionity, где скорость пополнения зависит исключительно от ограничений автомобиля, Polestar 2 разогнался до 135-136 кВт в лучшем случае.а затем уменьшили мощность зарядки, чтобы немного поднять ее: быстрое уменьшение -> медленное увеличение до немного меньшего значения -> быстрое уменьшение -> медленное … и так далее.

Это произошло из-за подпрыгивающего зарядного тока, поддерживаемого на уровне более 400 вольт.

При 30-процентной мощности автомобиль разогнался до уровня предыдущего рекорда, до 134 кВт, затем дольше держался 126–130 кВт. незадолго до того, как 40 процентов упадут до 84 кВт. Возможно, на это повлияла более ранняя быстрая езда, но следует добавить, что в аналогичных условиях Audi e-tron, заявляющий 150 кВт, фактически достигает и поддерживает 150 кВт на протяжении почти всего процесса зарядки.

Максимальная мощность зарядки, достигаемая Polestar 2 на зарядной станции Ionity (c) Nextmove / YouTube

Диапазон батарей

При движении со скоростью 120–130 км / ч (в среднем 117 км / ч) автомобиль израсходовал 130 процентов емкости аккумулятора на расстояние 48 км. Это означает, что при разрядке аккумулятора до нуля (100-> 0%) шоссе дальность действия Polestar 2 должна составлять 271 километр.. Если водитель решает использовать автомобиль в диапазоне самой быстрой зарядки, 80-> 10%, расстояние между остановками на автомагистрали сокращается до менее 190 километров.

Для сравнения: по замерам Nextmove, Tesla Model 3 Long Range RWD должен проехать до 450 километров со скоростью 120 км / ч. и до 315 километров при 150 км / ч. Tesla Model 3 Long Range AWD на скорости 150 км / ч способна проехать до 308 километров на одной зарядке.

> Запас хода Tesla Model 3 по трассе – 150 км / ч неплохо, 120 км / ч – оптимально [ВИДЕО]

Таким образом, Polestar 2 достигает чуть более 60 процентов диапазона Tesla Model 3 RWD. на немного более высокой скорости, или 88 процентов от диапазона Tesla Model 3 AWD, но на 20 км / ч медленнее («Я пытаюсь держаться на 130 км / ч» против «Я пытаюсь держаться на 150 км / ч») . Справедливости ради стоит добавить, что тест Polestar 2 временами проводился на влажной поверхности, что могло немного снизить результаты автомобиля.

Выводы? Если судить только о запасе хода на одной зарядке, Polestar 2 конкурирует с Jaguar I-Pace (сегмент D-SUV) и остальными европейскими аналогами, а не с Tesla. Но с точки зрения эстетики оборудования, которую все обозреватели подчеркивают единогласно, она лучше Tesla. Его большим преимуществом также является использование системы Android Automotive, хотя у него все еще есть проблемы с поиском зарядных станций.

> Polestar 2 – Обзор Autogefuehl. Это машина, которую BMW и Mercedes должны создать 5 лет назад [видео]

Вся запись:

Это может вас заинтересовать: