Замки и уплотнения зимой

В зимнее время года большое внимание необходимо уделить дверным уплотнителям и замкам. Только систематическая смазка позволит нам безаварийную дверь.

Зима в этом сезоне пришла очень поздно, и некоторые водители уже надеялись, что ее не будет вообще. Первый снегопад и падение температуры ниже нуля заставило многих водители нашли машину с замерзшими замками и пломбами. У них не было бы таких проблем, если бы они потратили несколько минут на обслуживание. О смазке замков следует помнить и водителям, которые делали эту операцию перед зимним сезоном, ведь разового обслуживания на весь зимний сезон не хватит.

Замки следует смазывать специальной смазкой, которую можно приобрести в любом автомагазине. Использование, например, WD-40 или подобного средства бессмысленно, так как эта мера не защитит замки.

Не только в дверь

 

Замок в двери автомобиля – это не только вставка в ручке, в которую вставляется ключ, но и отдельный механизм внутри двери. Обе детали необходимо смазывать. Вставка замка особенно подвержена замерзанию, так как она подвергается прямому воздействию элементов. После дождя и ночных заморозков он может замерзнуть, особенно если он уже эксплуатировался и частично поврежден (например, нет защелки, закрывающей замок после извлечения ключа). Также замок на двери может замерзнуть и, несмотря на поворот цилиндра ключом или отпирание ригеля пультом дистанционного управления, открыть замок не удастся.

В автомобилях, которым несколько лет, одной смазки может быть недостаточно, потому что они очень грязные. замок еще может замерзнуть. Затем придется разобрать дверь, снять и почистить замок, а затем смазать его. Такая операция эффективна в большинстве случаев и должна избавить нас от замораживания блокировок.

Также следует помнить о смазке замка багажника, а из-за сильного загрязнения задней части автомобиля эту операцию необходимо производить гораздо чаще, чем с дверями.

Также нельзя забывать о замке заливной горловины, ведь при заправке мы можем неприятно разочароваться. У владельцев Фордов есть еще один замок для работы – открытие крышки двигателя.

 

Следите за уплотнениями

Открытие замка — это не то же самое, что открытие двери, так как на пути могут быть примерзшие дверные уплотнители. Чтобы не было такого сюрприза, нужно их часто смазывать, например, силиконом. Строгого правила относительно того, как часто следует повторять это действие, не существует. Это зависит от погодных условий, и делать это нужно чаще, если температура меняется с положительной на отрицательную. Также после каждой мойки тщательно просушивайте корпус и смазывайте уплотнители и замки.