Замена ремня ГРМ Ниссан Кашкай

Популярный во всем мире и в России в частности кроссовер Nissan Qashqai выпускается с 2006 года по настоящее время. Всего существует четыре разновидности данной модели: Nissan Qashqai J10 1-го поколения (09.2006-02.2010), Nissan Qashqai J10 1-го поколения рестайлинг (03.2010-11.2013), Nissan Qashqai J11 2-го поколения (11.2013-12.2019), Nissan Qashqai J11 2-го поколения рестайлинг (03.2017- настоящее время). Они комплектуются бензиновыми двигателями объемом 1,2, 1,6, 2 л и дизелями 1,5 и 2 л. В плане самостоятельного обслуживания эта машина достаточно сложна, но при некотором опыте с ней можно справиться самостоятельно. Например, самостоятельно поменять ремень ГРМ.

Периодичность замены ремня/цепи ГРМ Nissan Qashqai

Рекомендуемая периодичность замены ремня ГРМ или цепи ГРМ на Ниссан Кашкай с учетом реалий российских дорог составляет 90 тысяч километров пробега. Или примерно раз в три года. Также ремень в плане износа более уязвим, чем цепь.

Периодически проверяйте состояние этого элемента. Если упустить нужный момент, это грозит внезапным обрывом ремня (цепи). Это может произойти в неподходящий момент, в дороге, что чревато аварийной ситуацией. Не говоря уже о том, что это нарушит все планы и придется вызывать эвакуатор, обращаться на заправку. А стоимость всех этих мероприятий — дорогое удовольствие.

На скорость износа влияет качество самой детали. А также подробности установки. Для ремня одинаково плохо как недотягивание, так и «затягивание».

Какие ремни/цепи ГРМ выбрать для Nissan Qashqai

Тип ремня различается не в зависимости от модели, Nissan Qashqai J10 или J11, рестайлинг или нет, а в зависимости от типа двигателя. Всего в России продаются автомобили с четырьмя типами двигателей, каждый со своим ремнем или цепью:

• HR16DE (1.6) (бензин) — цепь Nissan 130281KC0A; аналоги — CGA 2-CHA110-RA, VPM 13028ET000, Pullman 3120A80X10;
• MR20DE (2.0) (бензин) — Цепь Nissan 13028CK80A; аналоги — JAPAN CARS JC13028CK80A, RUPE RUEI2253, ASParts ASP2253;
• M9R (2.0) (дизель) — цепь ГРМ;
• К9К (1,5) (дизель) — ремень ГРМ.

Получается, что ремень ставится только на одну версию двигателя Кашкай – дизель объемом 1,5 литра. Цена аналоговых запчастей немного ниже оригинальных. Однако, если вы хотите работать надежно, вам, вероятно, лучше переплатить за оригинал.

Проверка состояния

Следующие признаки указывают на необходимость замены цепи или ремня ГРМ:

• двигатель выдает ошибку из-за разности фаз газораспределительного механизма;
• машина плохо заводится на холодную;
• посторонние звуки, стук под капотом со стороны ГРМ при работающем двигателе;
• двигатель издает странный металлический звук, переходящий в скрип при увеличении скорости;
• двигатель плохо тянет и долго крутится;
• увеличился расход топлива.

Кроме того, машина может перестать двигаться. И когда вы попытаетесь запустить его снова, это не сработает сразу. Кроме того, стартер будет вращаться легче, чем обычно. Определить износ поможет простой тест: резко нажмите на педаль акселератора. При этом за набор оборотов из выхлопной трубы будет идти густой черный дым.

Если снять клапанную крышку, износ цепи можно увидеть невооруженным глазом. Если вверху сильно провисает, то пора менять. В общем, компьютерная диагностика может дать стопроцентный ответ.

Необходимые инструменты и запчасти, расходники

Чтобы своими руками поменять цепь ГРМ, вам потребуются:

• трещотка с удлинителем;
• торцевые головки на 6, 8, 10, 13, 16, 19;
• отвертка;
• автомобильный герметик;
• инструмент КВ10111100;
• съемник КВ111030000;
• джек;
• емкость для слива моторного масла;
• специальный съемник для шкива коленвала;
• нож.

Вам также понадобятся перчатки, рабочая одежда, тряпки и новая цепь ГРМ для замены. Лучше все делать в беседке или в лифте.

Инструкция

Как заменить цепь ГРМ своими руками на двигателях 1,6 и 2,0:

1. Загнать машину на яму или элеватор. Снимите правое колесо.
2. Открутите и снимите кожух двигателя. Снимите выпускной коллектор.
3. Слейте все моторное масло из двигателя.
4. Отверните болты и снимите крышку головки блока цилиндров.
5. Проверните коленчатый вал, установите поршень первого цилиндра в положение сжатия ВМТ.
6. Поднять силовой агрегат домкратом. Отвинтите и снимите кронштейн подвески двигателя с правой стороны.
7. Снимите ремень генератора.
8. С помощью специального экстрактора, препятствуя проворачиванию шкива коленчатого вала, отверните болты его крепления на 10-15 мм.
9. С помощью съемника КВ111030000 снимите шкив коленчатого вала. Полностью открутите кронштейн шкива и снимите ролик.
10. Открутите и снимите натяжитель ремня.
11. Отсоедините разъем жгута проводов клапанов системы изменения фаз газораспределения.
12. Выньте электромагнитный клапан, предварительно отвернув болт, на котором он закреплен.
13. Это позволяет открыть доступ к боковой крышке двигателя, под которой расположена цепь ГРМ. С помощью трещотки и торцевых головок откручиваем болты, которые держат эту крышку. Разрежьте ножом уплотнительный шов, снимите крышку.
14. Нажмите и зафиксируйте натяжитель, используя полуторамиллиметровый стержень, вставленный в отверстие. Открутите болт, расположенный вверху места с втулкой, на которой крепится направляющая цепи, и снимите направляющую. Проделайте то же самое со второй направляющей.
15. Теперь наконец можно снять цепь ГРМ. Для этого необходимо сначала снять его со звездочки коленчатого вала, а затем со шкивов. Если при этом он мешает фиксации натяжителя, разберите и его.
16. После этого пора приступать к установке новой цепи. Процедура обратна процедуре ликвидации. Важно совместить метки на цепи с метками на шкивах.
17. Осторожно удалите остатки герметика с прокладок блока цилиндров и крышки ГРМ. Затем аккуратно нанесите новый герметик, следя за тем, чтобы толщина не превышала 3,4-4,4 мм.
18. Установите на место крышку ГРМ и затяните болты. Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.

Аналогично монтируется ремень ГРМ на Кашкай с дизелем 1,5. Важный момент: перед снятием старого ремня нужно сделать отметки маркером на распредвале, шкиве и головке, отметив правильное расположение. Это поможет без проблем установить новый ремень.

Заключение

Замена цепи ГРМ или ремня ГРМ на Ниссан Кашкай – задача не из легких и не сложных. Вы должны хорошо разбираться в устройстве автомобиля, знать, как правильно и безопасно действовать, например, как сильно затягивать болты. Поэтому на первый раз лучше пригласить человека, который понимает и который все объяснит и покажет. Для более опытных автовладельцев будет достаточно подробной инструкции.