Замена ремня ГРМ на Тойота Королла

Ремень ГРМ является очень важной деталью Toyota Corolla и играет промежуточную роль между газораспределительным механизмом и шкивом. Пока он цел, явных проявлений работы на toyota corolla нет, но как только он сломается, последующая эксплуатация становится практически невозможной. Это будет означать не только дополнительные вложения в ремонт, но и потерю времени, а также физические усилия из-за отсутствия своего транспортного средства.

На более новых Toyota Corolla вместо ремня используется цепь, поэтому порядок работы будет другим. В этой статье замена производится на двигателе 4A-FE, но то же самое будет сделано и на 4E-FE, 2E и 7A-F.

Технически замена ременного привода на Тойоте Королле не представляет сложности. Если вы не уверены в своих силах, еще надежнее будет обратиться в сервисный центр Toyota Corolla или на обычную СТО, где замену проведут профессионалы своего дела.

Что представляет собой крышка ремня ГРМ двигателей 1,6 и 1,8 л:

1. Ремешок с вырезом.
2. Направляющий фланец.
3. Крышка ремня ГРМ №1.
4. Направляющий шкив
5. Каблук.
6. Крышка ремня ГРМ №2.
7. Крышка ремня ГРМ №3.

Зачастую преждевременный износ ремня связан с тем, что создавалось слишком большое натяжение и создавалась дополнительная физическая нагрузка на мотор, а также его подшипники. Однако при слабом натяжении газораспределительный механизм может разрушиться. Чтобы избежать таких проблем, было бы удобнее регулярно проверять и при необходимости заменять ременной привод, а также профессионально и оперативно регулировать его натяжение.

Порядок демонтажа ремня ГРМ Toyota Corolla

Сначала нужно отключить массу от клеммы аккумулятора, а также плюс.

Заблокируйте заднюю пару колес и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

Откручиваем гайки, которые держат правое переднее колесо, поднимаем машину и ставим на подставки.

Снимаем правое переднее колесо и боковую пластиковую защиту (чтобы добраться до шкива коленвала).

Снимите бачок с жидкостью омывателя ветрового стекла.

Откручиваем свечи зажигания.

Снимите клапанную крышку с двигателя.

Снимите приводные ремни.

Снимите промежуточный ролик с ремня привода компрессора кондиционера.

Если Тойота Королла оснащена круиз-контролем, отключите привод.

Устанавливаем деревянную опору под двигатель автомобиля.

Ставим поршень первого цилиндра в ВМТ (верхнюю мертвую точку) такта сжатия, для этого сводим метку на шкиве коленчатого вала с меткой «0» на нижней крышке ГРМ.

Поддеваем и снимаем крышку смотрового окна. Фиксируем маховик и откручиваем болт шкива коленвала (должен сниматься без особых усилий).

Снимите крышки ремня ГРМ, а затем снимите направляющий фланец ремня ГРМ.

Ослабьте затяжку натяжного ролика, прижмите ролик и снова затяните болт. Освобождаем ведомую шестерню от ремня ГРМ.

Откручиваем пару гаек с кронштейна крепления двигателя внизу и один винт вверху.

Не снимая полностью кронштейн, опустите двигатель и снимите ремень ГРМ.

Освобождаем шестерню привода ГРМ и она выходит из моторного отсека.

Меры предосторожности при замене ремня ГРМ:

• ни в коем случае нельзя переворачивать ремешок;
• на ремень не должно попадать масло, бензин или охлаждающая жидкость;
• запрещено удерживать распредвал или коленвал Toyota Corolla, чтобы он не вращался;
• ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 100 тысяч километров.

Установка ремня ГРМ на Toyota Corolla

1. Чистим двигатель хорошо перед участком зубчатого ремня.
2. Проверяем, совпадают ли метки коленвала и распредвала.
3. Ставим ременную передачу на ведомую и ведущую шестерни.
4. Надеваем направляющий фланец на коленчатый вал.
5. Установите нижнюю крышку и шкив коленчатого вала.
6. Установите остальные элементы в обратном порядке.
7. Проверяем работоспособность при включенном зажигании.

Ни в коем случае нельзя запускать двигатель toyota corolla, пока не убедитесь, что установка произведена правильно.

Также можно посмотреть видео замены: