Замена редуктора заднего моста ВАЗ 2101 – 2107
Обычно редуктор заднего моста на всех автомобилях от ВАЗ 2101 до 2107 меняется в случае появления гула или, как говорится, воя при движении на высокой скорости. Конечно, поначалу мост может начинать подвывать несильно и только на большой скорости, выше 100 км/час. Но со временем выработка в шестернях становится все сильнее и звуки только усиливаются. В таком случае необходимо произвести замену редуктора. Занятие это не из приятных, но и особо сложным назвать его нельзя.
Стоит отметить, что для выполнения сего ремонта нам понадобится некоторый инструмент, а именно:
- ключ рожковый на 13 мм и накидной на 12 мм
- головка торцевая на 12 мм
- молоток
- отвертка с плоским лезвием
- трещотка и удлинитель
Чтобы без проблем демонтировать старый редуктор из чулка заднего моста автомобиля, понадобится первоначально выполнить некоторые работы, список которых будет приведен ниже:
- Снять задние колеса, предварительно подняв машину домкратом
- Демонтировать тормозные барабаны
- Слить масло из моста
- Вынуть обе полуоси
После этого на яме нужно подлезть под машину и открутить 4 гайки крепления хвостовика к фланцу редуктора, отсоединить кардан:
Теперь остается открутить 8 болтов крепления редуктора к корпусу, предварительно сорвать болты накидным ключом, а затем воспользоваться трещоточной рукояткой и головкой:
Когда останется отвернуть последний болт, необходимо делать это аккуратно, придерживая редуктор, чтобы он не упал, после чего осторожно извлечь его из корпуса заднего моста ВАЗ 2101-2107, как это показано на фото ниже:
После этого можно производить замену. Установка проводится в обратной последовательности, но стоит отметить, что также лучше заменить прокладку на стыке, так как она для одноразовой замены. Нельзя не упомянуть и о ценах на новый редуктор. Кстати, в зависимости от модели 2103 или 2106, цены могут отличаться от 45000 до 55000 рублей соответственно.
