Замена наконечника рулевой тяги – Сделай ремонт своими руками!

Рулевая тяга и наконечник рулевой тяги на ней имеют решающее значение для точного и точного управления автомобилем. В этой статье мы покажем вам, как распознать повреждение наконечника рулевой тяги и как его заменить.

Повреждение наконечника рулевой тяги может очень быстро повлиять на безопасность вождения и ощущение автомобиля. Поэтому важно быстро заменить его, чтобы сохранить ходовые качества автомобиля.

Что такое наконечник рулевой тяги?

Наконечник рулевой тяги является важным компонентом автомобиля . Он обеспечивает точное выполнение водителем рулевого управления и передает его на колеса через рулевую тягу. Если возникают неисправности или дефекты , в худшем случае транспортное средство больше не может управляться должным образом. Поэтому замена неизбежна.

Наконечники рулевых тяг также всегда проверяются при обязательном генеральном осмотре на ТО . В случае износа или повреждения в лицензии на эксплуатацию может быть отказано. Таким образом, каждые два года наконечники поперечной рулевой тяги тщательно проверяются обученным персоналом.

Важно: Наконечники поперечной рулевой тяги могут быть повреждены или изношены только с одной стороны. Хотя оба должны быть проверены во время ремонта, их можно без проблем заменить по отдельности. Замена наконечников рулевых тяг попарно не требуется.

Признаки неисправности наконечника рулевой тяги

Есть некоторые признаки дефекта наконечника рулевой тяги . Обычно это происходит во время вождения. По этой причине вам следует регулярно водить машину, не слушая радио или музыку, и полностью сосредоточиться на звуках вождения вашего автомобиля .

К важным признакам неисправности относятся :
– отчетливо слышимый металлический треск при повороте автомобиля
; .
– Вы можете визуально заметить очень высокий износ шин.

Все эти симптомы указывают в первую очередь на повреждение наконечника рулевой тяги . В таком случае крайне важно провести ремонт как можно скорее.

Если вы проигнорируете эти предупреждающие знаки , в худшем случае это может привести к отрыву наконечника поперечной рулевой тяги. Такой разрыв является причиной многих дорожно-транспортных происшествий во всем мире.

Заменить наконечник рулевой тяги самостоятельно или обратиться в мастерскую?

При таких важных комплектующих всегда возникает вопрос, можно ли провести замену самостоятельно .

Тем не менее , замена рулевых тяг не требует специальных инструментов, а прежде всего немного терпения и хорошего контура. В общей сложности вы можете рассчитывать на временное окно в один час на замену.

Однако в случае таких трудностей, как ржавчина , процесс может занять больше времени. Тем не менее, полностью избежать посещения мастерской не получится . После замены наконечников рулевых тяг необходимо провести сход-развал для регулировки колеи . Обычно это стоит от 60 до 130 евро , если работа в специализированной мастерской выполнена должным образом.

Эти инструменты необходимы для замены

– Подъемная платформа или домкрат – Динамометрический ключ – Набор головок для динамометрического ключа – Набор гаечных ключей – Средство для удаления ржавчины или WD 40 – Мел для разметки – Лист бумаги и ручка

Замена наконечника рулевой тяги шаг за шагом

– Сначала поддомкратьте или поднимите автомобиль. – Теперь снимай колесо. – Подготовьте конец поперечной рулевой тяги, который теперь доступен. – Нанесите на гайку наконечника поперечной рулевой тяги средство для удаления ржавчины. – Также нанесите средство для удаления ржавчины на переднюю часть наконечника поперечной рулевой тяги. – Ослабьте гайку наконечника рулевой тяги. – Отметьте положение наконечника рулевой тяги мелом. – Поверните гайку на конце поперечной рулевой тяги обратно до конца поперечной рулевой тяги. – Сосчитайте полные обороты гайки и запишите их. – Освободите переднюю часть наконечника рулевой тяги от подшипника и также отвинтите ее. – Снова посчитайте и отметьте полные обороты. – Установите новый конец поперечной рулевой тяги на рулевую тягу. – Затяните его заранее определенным числом оборотов. – Вдавите новый наконечник рулевой тяги в подшипник и зафиксируйте его гайкой. – Теперь затяните гайку поперечной рулевой тяги на указанное ранее число оборотов. – Установите колесо и затяните его с указанным моментом. – Поднимите автомобиль. – Подведите автомобиль к сход-развалу.

Ошибки, которых следует избегать

Это важно, даже если инструкция по замене наконечника рулевой тяги сейчас звучит очень дотошно и точно.

Чем лучше вы работаете при замене наконечника рулевой тяги , тем меньше работы и, следовательно, ниже затраты на сход-развал. Чем хуже вы работаете , тем больше будет смещена трасса, и тем больше времени придется потратить на ее выравнивание.

По этой причине также выгодно с финансовой точки зрения проявлять немного больше осторожности при замене наконечника поперечной рулевой тяги и точно выполнять отдельные шаги.

Также важно: Постарайтесь не скупиться после замены наконечника рулевой тяги и обойтись без необходимого сход-развала и регулировки в специализированной мастерской. Без регулировки невозможно ни правильно управлять автомобилем, ни безопасно вести его в дорожном движении, в худшем случае. Это может привести к серьезным авариям, которые подвергают опасности не только вас, но и всех других участников дорожного движения. Развал-схождение имеет решающее значение после завершения всех работ с поперечной рулевой тягой и соответствующими элементами рулевого управления.

Расходы, которые необходимо учитывать

Если вы не хотите производить замену самостоятельно, вы также можете поручить эту задачу специализированной мастерской . Здесь вы определенно можете повлиять на цену, если, например, у вас уже есть новые наконечники рулевой тяги. Как правило, в зависимости от состояния вашего автомобиля, специализированная мастерская взимает от 110 до 180 евро за замену наконечника поперечной рулевой тяги. Чем ржавее окружение, тем сложнее замена и тем больше времени вам потребуется. К этому добавляется регулировка колес, включая регулировку гусеницы, которая стоит от 50 до 130 евро.

Является ли наконечник рулевой тяги изнашиваемой деталью?

По сути , наконечник рулевой тяги передает усилие от поперечной рулевой тяги на рулевой рычаг при повороте руля.
Он также служит для поглощения дорожных неровностей.
Однако это означает, что износ наконечника рулевой тяги зависит от стиля вождения и пройденных дорог. Например, если вы много ездите по булыжникам, велика вероятность того, что наконечники рулевых тяг изнашиваются быстрее. Наконечники поперечной рулевой тяги защищены собственными резиновыми чехлами . Это также может порваться из-за возраста или других обстоятельств. Таким образом, наконечник рулевой тяги будет подвергаться воздействию воды и грязи, что может еще больше ускорить износ.