Замена масла в АКПП Skoda Octavia

Поговорим о замене масла в АКПП автомобиля Шкода Октавия. На этот автомобиль установлена ​​коробка, полученная от совместного производства немецкой компании VAG и японского производителя Aisin. Машина модели 09G. И у этой коробки есть некоторые особенности, которые не позволят определить количество масла или заменить используемую жидкость без обученного человека и обслуживающей бригады.

Просто напишите в комментариях была ли у вас Skoda Octavia и как вы меняли ATF в АКПП?

Интервал замены трансмиссионного масла

Производитель указывает в инструкции к АКПП Шкода Октавия, что смазку не меняют до окончания срока службы машины. Если на японских или немецких дорогах это возможно, то на российских дорогах и в холодном климате убить коробку таким образом непозволительная роскошь.

Поэтому рекомендую сделать так:

• частичная замена через 20 000 км пробега;
• полный — через 50 тыс км пробега.

Наряду с полной заменой необходимо менять фильтрующее устройство. Так как в этой АКПП используется сетчатый фильтр, то при первой смене снятия его можно просто промыть. А вот фильтры с войлочной мембраной я рекомендую сразу выбросить и установить новый.

Внимание! Так как в этой АКПП Skoda Octavia нет заливного отверстия вверху, нет щупа, то и частичная замена жидкости будет производиться иначе. То есть путем двойного или тройного дренажа. Но об этом в соответствующем разделе.

А также, если в машине появился запах гари или вы видите, что смазка изменила цвет, в отработке добавились металлические отложения, то рекомендую без раздумий отвезти машину на СТО.

Читать Ремонт и замена АКПП Фольксваген Пассат б6

Практические советы по выбору масла в АКПП Skoda Octavia

Японская коробка хоть и не капризная, так как имеет наработки от немецкого производителя, но очень требовательна к оригинальной АТФ. Дешевые китайские подделки недостаточно защитят металлические механизмы от износа и перегрева, как это может сделать японское масло.

Выбор смазки для АКПП А5

А5 — старая модель автомобиля, поэтому для коробки требуется смазка другого состава, чем современные масла. В АКПП Skoda Octavia A5 2004 года рождения использую ATF с каталожным номером G055025A2. Это будет исходная смазка.

Если вы не найдете такую ​​трансмиссионную жидкость в своем городе, то можете использовать аналоги:

• ПОПЫТКА 81929934;
• Мультиавтомобиль Castrol Elf;
• АТФ Тип IV.

Используйте аналоги только в том случае, если оригинала нет и срок замены жидкости подошел или даже уже превысил отмеченный интервал.

Выбор смазки для АКПП А7

A7 заменил A5 в 2013 году, когда закончилось производство последней серии. Теперь автомат Skoda стал шестиступенчатым. А сам автомобиль стал легче своего предшественника и самым продаваемым, что вывело компанию из кризиса.

На АКПП Skoda Octavia A7 залейте оригинальную ATF с каталожным номером G055 540A2. Аналоги используют те же, что я описал в предыдущем блоке.

А сейчас я покажу вам, как проверить уровень ATF в машине Шкода Октавия. В принципе ничего сложного в этом нет.

Напишите в комментариях, какую смазку для АКПП вы используете? Вы всегда используете оригинал или покупаете аналогичные масла?

Проверяем уровень

Эта гидромеханическая машина не имеет зонда. Поэтому приходится лезть под днище машины. Не забудьте надеть перчатки, потому что вытекающая горячая жидкость ATF может обжечь кожу.

Полная и частичная замена масла своими руками в АКПП Поло Седан

Этапы процедуры проверки ATF в АКПП Skoda Octavia:

1. Прогреваем коробку и машину. В отличие от других машин, где максимальной температурой считалась выше 70 градусов, здесь АКПП греется до плюс 45.
2. Ставим машину на ровную поверхность.
3. Возьмите емкость для слива и заберитесь под машину.
4. Снимите автоматическую коробку передач и защиту двигателя. Это даст вам доступ к контрольной пробке, которая также является сливной пробкой.
5. Двигатель должен оставаться работающим.
6. Отвинтите заглушку и подставьте под отверстие дренажную емкость.
7. Если жидкость подтекает, то уровень в норме. Если он сухой, то вам нужно перезарядить. Как перезарядить, если нет отверстия для отсека — покажу позже.

Внимание! Проверка, как и замена, должны производиться только при температуре не выше 45 градусов. Так как при высоких температурах уровень масла сильно увеличивается.

Если у вас нет контактного термометра, вы можете принести ноутбук с установленной программой и кабель для измерения температуры у знакомого опытного механика. Подключите кабель к ноутбуку и вставьте другой конец в отверстие. Выбираем программу «Выбор блока управления», затем заходим в «Электроника КПП», нажимаем на измерение группы 08. Вы увидите температуру смазки и сможете измерить уровень без грубого «поворота» на глаз.

Делайте все быстро, так как жир быстро нагревается. Напишите в комментариях, вы уже проверили уровень упражнений на машине Шкода Октавия? и как ты это сделал?

Материалы для комплексной замены масла АКПП

Итак, мы уже узнали, как проверить уровень смазки в коробке Шкода Октавия. Теперь приступим к замене смазки. Для замены остаточной жидкости вам понадобится:

Читать Трансмиссионное масло Toyota ATF Type T IV

• оригинальная смазка. Я уже писал о ней;
• прокладка поддона (#321370) и сетчатый фильтр. KGJ 09G325429 — для АКПП Skoda Octavia с объемом двигателя 1,6 л, KGV 09G325429A для АКПП Skoda Octavia с объемом двигателя 1,4 и 1,8 л;
• карбоочиститель для очистки палитры можно взять обычный керосин;
• безворсовая ткань;
• перчатки вряд ли понадобятся, ну а если не хотите пачкать руки, берите их;
• набор отверток и головок с трещотками;
• ноут и ваговский кабель. Если ты действительно все делаешь с умом, то у тебя должны быть эти вещи;
• герметик на пробку с номером 09D 321 181B.

Теперь можно приступать к замене смазки в АКПП Шкода Октавия.

Самостоятельная замена масла в АКПП Skoda Octavia

Если вы неопытны или боитесь делать замену для упражнений в коробке этого автомобиля, лучше не делать этого самостоятельно. Отдайте опытным механикам на СТО и мы сами придумаем, как все это сделать

Если вы уверены в своих силах, то приступим.

Слив старого масла с бака

Процедура замены состоит из нескольких этапов, как и замена жидкости, используемой в обычных машинах. Чтобы поменять смазку в АКПП Шкода Октавия, сначала нужно будет слить весь мусор.

1. В отличие от других автомобилей, сливать смазку из АКПП Шкода Октавия необходимо, когда машина холодная и температура окружающего воздуха низкая. Это можно сделать утром на рассвете.
2. Закатайте автомобиль на яму или эстакаду.
3. Заберитесь под машину и отсоедините картер, который закрывает двигатель и АКПП от повреждений и вмятин снизу.
4. Найдите отверстие под шестигранник и с помощью этого инструмента под номером 5 открутите сливную пробку.
5. Этим же шестигранником откручиваем трубку, измеряющую уровень.
6. Подставьте емкость для слива. На горячем автомобиле смазка совсем немного расплавится.
7. Ослабьте винты и снимите лоток.

Читайте Способы замены масла в АКПП Шкода Рапид

Когда сковороду снимут, выльется еще немного жира. Вытащите его из-под Шкоды Октавии.

Промывка поддона и удаление стружки

Теперь промойте поддон очистителем карбюратора и очистите магниты от пыли и металлической стружки. Помните, если стружки много, скоро придет время замены фрикционных или стальных дисков. Поэтому в ближайшее время отнесите автомобиль на техническое обслуживание в сервисный центр.

После этого снова залезайте под машину и приступайте к замене фильтра.

Замена фильтра

Фильтр АКПП Шкода Октавия откручивается и промывается, если машина новая. Если уже было проведено несколько замен смазки в АКПП, то лучше заменить ее.

1. Установите новый фильтр и затяните болты. Не забудьте смочить прокладку фильтрующего устройства трансмиссионной жидкостью.
2. Замените прокладку поддона. Пройдитесь по краю поддона силиконом.
3. Установите поддон на АКПП и затяните болты.
4. Теперь вы можете перейти к отсеку свежей смазки.

Наполнение осуществляется методом двойного слива. Я расскажу больше.

Заливка нового масла

Для заливки новой трансмиссионной жидкости в АКПП Шкода Октавия понадобится специальный штуцер или обычный шланг от миксера.

1. Вставьте шланг в сливное отверстие.
2. Окуните другой конец в бутылку со смазкой.
3. Используйте обычный компрессор или насос, чтобы нагнетать воздух в бутылку с маслом. А воздух протолкнет смазку внутрь АКПП.
4. Налейте столько литров, сколько слили. Поэтому внимательно измеряйте количество слитой отработки.
5. Вверните пробку и запустите двигатель.
6. Прогрейте АКПП Шкода Октавия и нажмите на педаль тормоза. Переключите селекторный переключатель на все передачи. Эта процедура необходима для того, чтобы свежее масло и оставшееся смешались.
7. После трех повторений остановите двигатель.
8. Залейте свежую трансмиссионную жидкость. Только не снимайте поддон и не меняйте фильтр в АКПП Шкода Октавия.

Дважды должно быть достаточно, чтобы сменить смазку на новую. После изменения нужно будет правильно выставить уровень. Как это сделать, читайте в следующем блоке.

Правильная установка уровня масла в АКПП Skoda Octavia

Теперь выровняйте уровень смазки в АКПП Шкода Октавия.

1. Охладите машину до 35 градусов Цельсия.
2. Заберитесь под машину, открутите сливную пробку и вставьте провод в отверстие. На ноуте посмотри на температуру.
3. При температуре ниже 35 градусов отверните внутреннюю сливную пробку и запустите двигатель. Пригласите партнера, чтобы не бегать из одного места в другое.
4. Как только температура поднимется до 45, снова закрутите внутреннюю крышку. Правильным уровнем будет считаться то масло, которое осталось в коробке передач и не пролилось за этот период.

Теперь вы знаете, как сделать частичную замену и правильно выставить уровень смазки в АКПП Шкода Октавия.

Напишите в комментариях, удалось ли выставить уровень смазки в АКПП?

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полную замену смазки в коробке машины Шкода Октавия советую делать в сервисном центре с использованием аппарата высокого давления. Этот способ будет самым безопасным и быстрым. Не рекомендую делать замену подменой самостоятельно.

Заключение

Теперь вы знаете, как сделать частичную замену масла в АКПП автомобиля Шкода Октавия. Следите за коробкой передач, вовремя меняйте смазку и раз в год приезжайте в сервисный центр на профилактическое обслуживание. Тогда ваш автомобиль будет работать долго и не будет требовать постоянного ремонта.