Aston Martin

Awọn akoonu OludasileEmblemItan-akọọlẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Aston Martin Aston Martin jẹ ile-iṣẹ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ Gẹẹsi kan. Ile-iṣẹ naa wa ni Newport Pannell. Pataki ti wa ni ifọkansi ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti a kojọpọ ti o gbowolori. O jẹ pipin ti Ford Motor Company. Itan-akọọlẹ ti ile-iṣẹ naa pada si 1914, nigbati awọn ẹlẹrọ Gẹẹsi meji Lionel Martin ati Robert Bamford pinnu lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan. Ni ibẹrẹ, orukọ iyasọtọ ni a ṣẹda lori ipilẹ awọn orukọ ti awọn ẹlẹrọ meji, ṣugbọn orukọ “Aston Martin” han ni iranti iṣẹlẹ naa nigbati Lionel Martin gba ẹbun akọkọ ni idije ere-ije Aston lori awoṣe akọkọ ti awọn ere idaraya arosọ. ọkọ ayọkẹlẹ da. Awọn iṣẹ akanṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni a ṣẹda ni iyasọtọ fun awọn ere idaraya, bi wọn ti ṣe agbejade fun awọn iṣẹlẹ ere-ije. Ikopa igbagbogbo ti awọn awoṣe Aston Martin ni ere-ije gba ile-iṣẹ laaye lati ni iriri ati ṣe itupalẹ imọ-ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, nitorinaa mu wọn wa si pipe. Ile-iṣẹ naa dagbasoke ni iyara, ṣugbọn ibesile ti Ogun Agbaye akọkọ kọju agbara iṣelọpọ lọ daduro. Ni opin ogun naa, ile-iṣẹ naa ṣeto iṣelọpọ, ṣugbọn o sare sinu wahala nla kan. Oludokoowo olowo Louis Zborowski ja lulẹ si iku ninu ere-ije kan nitosi Monza. Ile-iṣẹ naa, eyiti o ti wa ni ipo iṣuna ti o nira, ti jade lati jẹ bankrupt. O ti gba nipasẹ olupilẹṣẹ Renwick, ẹniti, pẹlu ọrẹ rẹ, ṣe agbekalẹ awoṣe ti ẹyọ agbara kan pẹlu camshaft ni oke. Ipilẹṣẹ yii jẹ ipilẹ ipilẹ fun itusilẹ awọn awoṣe iwaju ti ile-iṣẹ naa. Lakoko Ogun Agbaye Keji, idinku owo pataki ti ile-iṣẹ naa wa ati nikẹhin o tun rii ararẹ ni etibebe idiyele. Oniwun tuntun ti o gba ile-iṣẹ naa jẹ oluṣowo ọlọrọ David Brown. O ṣe awọn atunṣe ti ara rẹ nipa fifi awọn lẹta nla meji ti awọn ibẹrẹ rẹ kun si orukọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn gbigbe conveyor ti a se igbekale ati ki o kan tọkọtaya ti si dede won se igbekale. Botilẹjẹpe o tọ lati ṣe akiyesi pe “conveyor” ni a lo nibi bi ilana iṣẹ ọna, nitori gbogbo awọn awoṣe ti ile-iṣẹ naa ni a pejọ ati pejọ nipasẹ ọwọ. Pẹlupẹlu, Brown gba ile-iṣẹ miiran, Lagonda, nipasẹ eyiti ọpọlọpọ awọn awoṣe ti ni ilọsiwaju ni pataki. Ọkan ninu wọn ni DBR1, eyiti o wa ninu ilana isọdọtun ṣe aṣeyọri nipasẹ gbigbe aye akọkọ ni Le Mans Rally. Pẹlupẹlu, ọkọ ayọkẹlẹ ti a mu fun fiimu fiimu "Goldfinger" mu olokiki nla ni ọja agbaye. Ile-iṣẹ naa ṣe iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, eyiti o wa ni ibeere nla. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere ti di ipele iṣelọpọ tuntun.  Pẹlu ibẹrẹ ọdun 1980, ile-iṣẹ naa tun lọ sinu awọn iṣoro inawo ati, bi abajade, o kọja lati ọdọ oniwun kan si ekeji. Eyi ko ni ipa ni pataki iṣelọpọ ati pe ko ṣafihan awọn ayipada abuda lile. Ọdun meje nigbamii, awọn ile-ti a ti ipasẹ Ford Motor Company, eyi ti laipe ra jade gbogbo awọn ile-ile mọlẹbi. Ford, ti o da lori iriri iṣelọpọ rẹ, ṣe agbejade ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti olaju. Ṣugbọn lẹhin igba diẹ diẹ, ile-iṣẹ naa ti wa ni ọwọ awọn oniwun tuntun ti "Aabar" ni oju awọn onigbọwọ Arab ati "Prodrive" ti o jẹ aṣoju nipasẹ oniṣowo David Richards, ti o di Alakoso ile-iṣẹ laipe. Ifihan ti awọn imọ-ẹrọ tuntun ti gba ile-iṣẹ laaye lati ṣaṣeyọri awọn abajade iyalẹnu ati mu awọn ere pọ si ni gbogbo ọdun. O tọ lati ṣe akiyesi pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun Aston Martin tun wa pẹlu ọwọ. Wọn ti ni ipese pẹlu ẹni-kọọkan, didara ati didara. Oludasile Awọn oludasile ti ile-iṣẹ naa ni Lionel Martin ati Robert Bamford. Lionel Martin ni a bi ni orisun omi 1878 ni ilu Saint-Eve. Ni ọdun 1891 o kọ ẹkọ ni Ile-ẹkọ giga Eton, ati ni ọdun 5 lẹhinna o wọ kọlẹji ni Oxford, eyiti o pari ni ọdun 1902. Lẹhin ipari ẹkọ, o bẹrẹ tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu alabaṣiṣẹpọ kan lati kọlẹji. O gba iwe-aṣẹ awakọ rẹ nitori ai san owo itanran kan. Ati pe o yipada si gigun kẹkẹ, eyiti o fun u ni ojulumọ pẹlu cyclist Robert Bamford, pẹlu ẹniti a ṣeto ile-iṣẹ tita ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ni ọdun 1915, ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti ṣẹda ni apapọ. Lẹhin 1925 Martin fi ile-iṣẹ silẹ o si gbe si iṣakoso idibajẹ. Lionel Martin ku ni Igba Irẹdanu ti 1945 ni Ilu Lọndọnu. Robert Bamford ni a bi ni Oṣu Karun ọdun 1883. O nifẹ gigun kẹkẹ ati pari ile-ẹkọ giga pẹlu oye kan ni imọ-ẹrọ. Paapọ pẹlu Martin, o ṣẹda ile-iṣẹ naa ati pe o tun ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ Aston Martin akọkọ. Robert Bamford ku ni ọdun 1943 ni Brighton. Emblem Ẹya ode oni ti aami Aston Martin ni awọn iyẹ funfun ti o wa loke eyiti o wa ni igun alawọ ewe kan ninu eyiti orukọ ami iyasọtọ naa ti kọ jade ni ọran oke. Aami apẹẹrẹ funrararẹ jẹ itẹlọrun ti o dara julọ ati pe o ni awọn awọ wọnyi: dudu, funfun ati alawọ ewe, eyiti o ṣe aṣoju ọla, didara, iyi, ẹni-kọọkan ati didara. Aami apakan ni a fihan ni awọn eroja bii ominira ati iyara, bii ifẹ lati fo fun nkan ti o tobi julọ, eyiti o farahan daradara ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Aston Martin. Itan-akọọlẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Aston Martin Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya akọkọ ni a ṣẹda ni ọdun 1914. O jẹ Akọrin ti o gba ipo akọkọ ninu awọn ere-ije akọkọ rẹ. Awoṣe 11.9 HP ni a ṣe ni ọdun 1926, ati ni ọdun 1936 awoṣe Iyara bẹrẹ pẹlu ẹrọ to lagbara. Ni ọdun 1947 ati 1950, Lagonda DB1 ati DB2 ṣe ariyanjiyan pẹlu ẹyọ agbara ti o lagbara ati iṣipopada ti 2.6 liters. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti awọn awoṣe wọnyi fẹrẹ kopa lẹsẹkẹsẹ ninu awọn ere-ije. Ọkan ninu awọn awoṣe aṣeyọri julọ ti akoko yẹn ni DBR3 pẹlu ẹyọ agbara ti o lagbara ti 200 hp, ti a tu silẹ ni ọdun 1953 ati gba aye akọkọ ni Le Mans Rally. Nigbamii ti o jẹ awoṣe DBR4 pẹlu ara coupe ati ẹrọ ti 240 hp tẹlẹ, ati iyara idagbasoke ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya jẹ 257 km / h. Ẹya ti o lopin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 19 jẹ awoṣe DB 4GT ti o yipada ti o tujade ni ọdun 1960. A ṣe DB 5 ni ọdun 1963 o si di olokiki kii ṣe nitori data imọ-ẹrọ giga rẹ nikan, ṣugbọn tun gba olokiki ọpẹ si fiimu “Goldfinger”. Da lori awoṣe DB6 pẹlu ẹya agbara ti o ni agbara ati iyi ti kilasi ti o ga julọ, awoṣe DBS Vantage wa pẹlu agbara ẹrọ ti o to 450 hp. Ni ọdun 1976, awoṣe igbadun igbadun Lagonda debuted. Ni afikun si data imọ-ẹrọ giga, engine-silinda mẹjọ, awoṣe naa ni apẹrẹ ti ko ni idiyele ti o ṣẹgun ọja naa. Ni awọn 90s akọkọ, awoṣe DB7 ti ere idaraya ti dagbasoke ni igbekale, eyiti o gba igberaga ipo ati akọle ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ti ile-iṣẹ, ati ni ipari awọn 90s ni ọdun 1999, Vantage DB7 pẹlu apẹrẹ atilẹba ti tu . V12 Vanquish gba iriri pupọ ti Ford ni idagbasoke ati pe o ni ipese pẹlu ẹrọ ti o ni agbara diẹ sii, ni afikun si eyiti awọn abuda imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti yipada ni pataki, ṣiṣe paapaa ti igbalode, pipe ati itunu. Ile-iṣẹ naa tun ni awọn ero ifẹnukonu fun iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ iwaju. Ni ipele yii, o ti ni olokiki olokiki nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti a ti tu silẹ, eyiti a kà si “awọn supercars” nitori ẹni-kọọkan, didara giga, iyara ati awọn itọkasi miiran.