XI Международная выставка ВОЗДУШНАЯ ЯРМАРКА
Витрина WZL № 2 SA – большой ангар для транспортных и связных самолетов с покрасочным цехом и сервисным залом, сданный в эксплуатацию в прошлом году. Фото Пшемыслав Ролински
26-27 мая 2017 г. на территории Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 SA (WZL No. 2 SA) в Быдгоще состоялась XNUMX-я Международная выставка AIR FAIR. Мероприятие прошло под почетным патронажем Бартоша Ковнацкого, статс-секретаря Министерства национальной обороны, главы Бюро национальной безопасности Куявско-Поморского воеводства, маршала Куявско-Поморского воеводства, президента города Быдгощ, президента из Управления гражданской авиации и президент Польского аэроклуба.
Министерство национальной обороны использовало выставку AIR FAIR, в т.ч. объявить результаты конкурса на имена собственные для новых самолетов для перевозки самых важных людей страны. Как сообщил заместитель министра Бартош Ковнацкий, Министерство национальной обороны получило около 1500 предложений – в итоге жюри решило, что самолетам Gulfstream G550 будут присвоены имена: князь Юзеф Понятовский и генерал Казимеж Пуласки, а Boeing 737 – Юзеф Пилсудский, Роман Дмовский и Игнатий Ян Падеревский.
Следующим событием, тесно связанным с программой G550, стало подписание письма о намерениях между WZL № 2 SA и Gulfstream Aerospace Corporation относительно создания сервисного центра для этого типа самолетов на заводе в Быдгоще – согласно декларации Председатель Правления WZL № 2 SA, «жесткое» соглашение по этому вопросу может быть подписано в этом году после соответствующего обучения и аттестации сотрудников завода. Конечно, для WZL №2 SA обслуживать только две машины невыгодно – однако такой престижный заказ, как уход за правительственными самолетами, может открыть путь к дальнейшим контрактам такого типа, заключаемым на гражданском рынке, где семейство G550 находится очень популярный.
Выход на рынок гражданских услуг был символизирован двумя видимыми для публики региональными транспортными турбовинтовыми самолетами Bombardier Q400 – они принадлежат одной из лизинговых компаний, которые поручили WZL № 2 SA поддерживать их в рабочем состоянии до тех пор, пока не будет найден заказчик, готовый эксплуатироваться. их. Этот вид услуг должен стать одним из элементов стратегии выхода на рынок, наряду с покраской, осуществляемой в Центре обслуживания и покраски. На сегодняшний день количество услуг по покраске гражданских самолетов перевалило за десять, и полученный опыт окупится в будущем новыми контрактами.
Выставка также была насыщена событиями, связанными с ускоренными программами закупок беспилотных авиационных систем (БПЛА) для Вооруженных сил Польши. Наиболее важным из них стало подписание лицензионного соглашения между Военным институтом технологий вооружений (WITU) и Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA на производство системы беспилотных летательных аппаратов (BBSP) Dragonfly в Центре компетенций в области беспилотных летательных аппаратов. на WZL № 2 SA – это второе соглашение такого типа 9 мая WITU заключила соглашение о производстве боеголовок с Zakłady Elektromechaniczne Belma SA, также из Быдгоща. Лицензия на оба элемента открывает путь к завершению переговоров с Министерством национальной обороны и закупке систем этого типа для польской армии.
Сердцем BBSP Dragonfly является носитель боеголовок микровертикального взлетно-посадочного класса в системе квадрокоптера, с электроприводом. Он предназначался для ведения боевых действий на открытой и городской местности. В зависимости от боевой части Dragonfly может применяться для борьбы с бронетехникой (ГК-1/HEAT) или живой силой (GO-1/HE) в радиусе 5 км (опционально может быть увеличен до 10 км); время полета в пределах 20 минут и максимальная скорость 60 км/ч. Термобарическая головка GTB-1/FAE находится в разработке. Dragonfly может быть оснащен дневной или тепловизионной камерой для работы в ночных условиях. Благодаря функции автоматического сопровождения цели, как только цель будет захвачена, «самоубийственная» миссия хоста может быть продолжена даже в случае потери связи. Система работает при боковом ветре до 12 м/с и устойчива к затяжным дождям. Важным преимуществом системы является ее мобильность, на что влияет малый вес (в пределах 5 кг) и малые габариты (длина в сложенном виде около 900 мм) и очень короткое время запуска. Все это дело переносится одним военнослужащим в специально сконструированном рюкзаке, в который, помимо самого носителя, входит комплект боеголовок, пульт управления и внешняя антенна.
Вторым очень важным беспилотным событием стало подписание контракта о создании консорциума «Орлик», целью которого является поставка тактического БПЛА малой дальности Е-310 для Вооруженных сил Польши. Членами консорциума являются: PGZ SA, WZL nr 2 SA и PIT-Radwar SA. Как сообщалось ранее, с декабря ведутся переговоры с Инспекцией вооружений Министерства национальной обороны о подписании контракта на закупку 12 систем этого типа. . С этой целью на территории WZL № 2 SA проводятся инвестиционные работы, в том числе строительство отдела композитных конструкций.
БСП Э-310 предназначена для ведения долговременной съемки и радиоэлектронной разведки на большой территории, в различных рельефно-климатических условиях. Он обеспечивает сбор в режиме реального времени качественных разведывательных данных, полученных на значительных расстояниях от места старта. В его основные задачи входят: разведка противника, местности и погодных условий; наблюдение и мониторинг стационарных и подвижных объектов и территорий в течение установленного периода времени; наведение в реальном времени и определение данных для пожаротушения; оценка последствий попаданий по сопровождаемым целям, в том числе в реальном масштабе времени с коррекцией показаний; изображения местности и объектов с высоким разрешением; распознавание изменений, происходящих в заданной местности, на основе оптико-электронного, тепловизионного и радиолокационного изображения; маркировка, описание и идентификация обнаруженных объектов.
